Reifendrucksensoren RDKS: Mercedes, BMW, VW, Opel – Plug & Play, 433 MHz

Welcher Sensor passt? Schreiben Sie uns 1. Fahrgestellnummer (FIN), 2. Fahrzeug und Baujahr, 3. die Nummer auf Ihrem alten Sensor – Antwort in der Regel innerhalb von 60 Minuten.

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Kurz gesagt

Ein Reifendrucksensor sitzt im Reifen auf der Felge und meldet Druck und Temperatur an das Fahrzeug. Fällt einer aus, leuchtet die RDKS-Warnleuchte, und bei der Hauptuntersuchung gibt es dafür eine Beanstandung. Wir führen 36 Artikel für 12 Marken, jeweils vorprogrammiert auf die OE-Nummer: kein Diagnosegerät, kein Anlernen. Ausgewählt wird nach der Nummer, die auf Ihrem ausgebauten Sensor steht.

Wie finde ich heraus, welches RDKS ich habe?

Ein direkt messendes System hat in jedem Rad einen Sensor und zeigt im Display einen echten Wert in bar. Ein indirekt messendes System hat keine Sensoren im Rad, wertet die Raddrehzahlen aus dem ABS aus und zeigt keinen Druckwert an. Sehen Sie Werte in bar, brauchen Sie bei einem Defekt einen Sensor. Welcher Sensor das ist, sagt die OE-Nummer, die in das Sensorgehäuse eingeprägt ist.

Muss ich den RDKS-Sensor anlernen?

Bei unseren Sensoren nicht. Plug & Play heißt: Der Sensor ist bereits auf die OE-Nummer Ihres Fahrzeugs vorprogrammiert. Sie brauchen kein Diagnosegerät und kein Anlernen. Nach dem Einbau erkennt das Fahrzeug den Sensor während einer kurzen Fahrt. Bei Bedarf setzen Sie den Reifendruck im Bordmenü zurück.

Wie lange hält die Batterie im Reifendrucksensor?

Die Batterie ist fest im Gehäuse vergossen und hält in der Regel 5 bis 7 Jahre. Sie läuft ab Produktion, nicht ab Einbau. Ein Batteriewechsel ist nicht vorgesehen: Ist sie leer, kommt ein neuer Sensor ins Rad. Unsere Artikel stammen aus den Produktionsjahren 2025 und 2026.

Kann man Reifen mit RDKS noch selber wechseln?

Räder ab- und anschrauben können Sie wie immer selbst. Sobald der Reifen von der Felge muss, ist ein Reifenfachbetrieb mit Montiermaschine und Wuchtbank nötig – genau dort sitzt der Sensor. Beim Sensorwechsel gehören neuer Dichtring und neue Ventilmutter dazu, das Anzugsmoment ist einzuhalten, danach wird das Rad gewuchtet.

Wie lange halten RDC-Sensoren bei BMW?

Für alle direkt messenden Systeme gilt derselbe Wert: Die vergossene Batterie hält in der Regel 5 bis 7 Jahre. Sind alle vier Sensoren gleich alt, fällt der zweite oft wenige Monate nach dem ersten aus. Kälte beschleunigt das, weil sie die Spannung drückt.

Wo sitzt der Reifendrucksensor und wo befindet er sich am Rad?

Der Sensor sitzt im Reifen auf der Felge und ist mit dem Ventil verbunden. Sichtbar wird er erst, wenn der Reifen von der Felge ist. Die OE-Nummer ist in das Sensorgehäuse eingeprägt – fragen Sie den Betrieb, der den Reifen demontiert, einfach nach einem Foto des alten Sensors.

Was kosten RDKS-Sensoren und was kostet der Wechsel?

Den Preis jedes Artikels sehen Sie direkt auf der Produktseite. Dazu kommt die Arbeit im Reifenfachbetrieb, weil der Reifen für den Wechsel von der Felge muss. Wer ohnehin einen Reifenwechsel plant, tauscht alle vier Sensoren im selben Arbeitsgang und spart sich die Wiederholung in zwei Jahren.

Der Sensor meldet sich nach dem Radwechsel nicht. Ist er defekt?

Nicht unbedingt. Oft muss das System nur zurückgesetzt werden und die neuen IDs während der Fahrt erfassen. Dass die Warnleuchte direkt nach dem Einbau noch brennt, ist normal: Sensoren senden im Stand seltener. Bleibt die Meldung nach mehreren Fahrten, prüfen Sie den betroffenen Sensor.

Alle 12 RDKS-Ratgeber

• RDKS Reifendrucksensor kaufen: alle Marken und OE-Nummern
• RDKS für VW, Audi, Skoda und Porsche: 5Q0907275B und 5Q0907275F
• RDKS für Mercedes: A0009050030, A0009052102, A0009057205
• RDKS Sensoren BMW und Mini: 36106877936, 36106887147 anlernen
• RDKS für Ford: 2318530 und 2197279 für Focus, Kuga und Puma
• RDKS für Renault, Opel, Kia, Volvo, Mitsubishi, Suzuki und Tesla
• RDKS anlernen: was Plug & Play bedeutet und was danach passiert
• RDKS Fehlermeldung: Reifendrucksensor defekt oder Batterie leer
• RDKS Plug & Play oder Universalsensor: der Unterschied
• RDKS Opel Astra K, Insignia B und Corsa E: Sensor 13506028 und Ventil 13507405
• RDKS Tesla Model 3, Y, S und X: Bluetooth-Sensor 1490701-01-C
• RDKS zurücksetzen und Reifen selbst wechseln