DSG DQ250 Ersatzteile

Das 6-Gang DSG DQ250 mit Nasskupplung, Getriebekennbuchstabe 02E, ist robuster als das DQ200, hat aber eine eigene Schwachstelle: die Mechatronik mit dem Steuergerät 02E927770. In dieser Kategorie finden Sie das instandgesetzte Steuergerät in den Ausführungen 02E927770AJ, AL, AQ und AS, die reparierte Mechatronik-Hydraulikeinheit mit vormontiertem Steuergerät, Dichtungssätze für Frontantrieb und 4Motion, den Lagersatz, das Ölwannen-Set, Öldeckeldichtungen, den Reiblamellen-Kupplungssatz und das Ölfiltergehäuse aus Aluminiumguss 02E305045.

Fehlercodes beim DQ250

Typische Symptome: Ruckeln im warmen Zustand, harte Gangwechsel, Notlauf mit nur noch den geraden oder nur den ungeraden Gängen, blinkende Ganganzeige.

Steuergerät 02E927770: die Ausführung entscheidet

Das Steuergerät gibt es in mehreren Ausführungen, die nicht beliebig tauschbar sind – verbreitet sind AJ, AL, AQ und AS. Welche in Ihrem Fahrzeug sitzt, steht auf dem verbauten Steuergerät oder ergibt sich aus der Fahrgestellnummer. Ist die Hydraulik in Ordnung, reicht das instandgesetzte, auf dem Prüfstand kontrollierte Steuergerät; es wird auf das Fahrzeug codiert und die Kupplung angelernt. Sind Ventilkörper und Steuergerät betroffen, ist die reparierte Hydraulikeinheit mit vormontiertem Steuergerät der schnellste Weg: ausbauen, einbauen, Öl, Codierung, Anlernen. Ohne Angabe der Ausführung oder Fahrgestellnummer versenden wir nicht.

Dichtungssatz, Lager, Kupplung

• Dichtungssätze: Mechatronik plus Getriebe für Frontantrieb, für 4Motion Allrad oder als Maxi-Überholsatz – nach Antriebsart wählen.
• Lagersatz: bei mahlenden oder heulenden Geräuschen, immer zusammen mit neuem Dichtungssatz.
• Reiblamellen-Kupplungssatz: bei Ruckeln beim Anfahren mit Leistungsverlust, wenn die Mechatronik in Ordnung ist.
• Ölwannen-Set und Öldeckeldichtung: bei jedem Öffnen und bei Ölverlust.
• Ölfiltergehäuse Aluminiumguss 02E305045: ersetzt das spröde Kunststoffgehäuse dauerhaft.

Ölwechsel alle 60.000 km

Die Nasskupplung läuft im Getriebeöl, Abrieb der Lamellen bleibt im Öl. Der Wechsel mit Filter alle 60.000 km ist Pflicht; altes Öl schadet Kupplung und Mechatronik gleichermaßen. Nach dem Wechsel Ölstand bei Betriebstemperatur nach Vorschrift einstellen. Mengen und Ablauf: DSG Ölwechsel DQ200, DQ250, DQ381, DQ500.

Häufige Fragen

Welche Ausführung des Steuergeräts brauche ich?

Die Ausführung steht auf dem verbauten Steuergerät (02E927770 plus Buchstaben) oder ergibt sich aus der Fahrgestellnummer. Bitte im Bestellkommentar angeben.

Steuergerät einzeln oder Mechatronik komplett?

Ist die Hydraulik in Ordnung, reicht das Steuergerät. Bei Fehlern in Ventilkörper und Steuergerät zusammen die reparierte Hydraulikeinheit mit vormontiertem Steuergerät.

Muss das Steuergerät codiert werden?

Ja, das instandgesetzte Tauschgerät wird codiert und die Kupplung angelernt. Beim Reparaturservice Ihres eigenen Steuergeräts bleibt die Software erhalten; es genügt die Grundeinstellung.

Reicht ein Ölwechsel gegen Ruckeln?

Bei frühen Anzeichen oft ja. Bei verschlissenen Lamellen oder Mechatronik-Fehlern nicht.

Ratgeber zum DQ250

• DQ250 Mechatronik und Steuergerät 02E927770: Fehlercodes
• DSG DQ250 (02E): Reparatur und Ersatzteile
• Steuergerät oder Mechatronik einsenden
• DSG Fehlercodes erklärt