Parksensor Jeep, Chrysler, Range Rover, Jaguar: PDC-Sensoren 1UT50TZZAA, JK83-15K859-AC
Hier finden Sie PDC-Parksensoren für amerikanische und britische Marken: Jeep, Chrysler, Dodge und Ram sowie Land Rover mit Range Rover und Defender und Jaguar. Ertönt beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein Dauerton oder bleibt ein Bereich der Abstandsanzeige leer, ist meist ein einzelner Geber im Stoßfänger die Ursache für die gestörte Einparkhilfe. Die 4 Sensoren sind über ihre OE-Nummer zugeordnet.
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Welcher Sensor passt? Schreiben Sie uns 1. Fahrgestellnummer (FIN), 2. Fahrzeug und Baujahr, 3. die Nummer auf Ihrem alten Sensor – Antwort in der Regel innerhalb von 60 Minuten.
Kurz gesagt
Bei den US-Marken hängt die Sensorausführung stark von der Ausstattungslinie ab: Zwei Fahrzeuge desselben Baujahres können unterschiedliche Geber tragen. Bei Land Rover und Jaguar gibt es JK83-15K859 in den Endungen AC und BC als zwei eigene Artikel. In beiden Fällen entscheidet die Prägung auf dem ausgebauten Sensor.
In dieser Kategorie liegen 4 Artikel zu 4 OE-Nummern, alle als Einzelsensor. Die Artikel 2026-778 und 2026-790 werden laut Beschreibung ohne Halter geliefert – der Halter bleibt im Regelfall am Fahrzeug, getauscht wird nur der Sensor.
OE-Nummern und passende Modelle
| OE-Nummer | Unser Artikel | Laut Artikel passend für |
|---|---|---|
| 1TK84TZZAA | Artikel 2026-778 | Chrysler 200, Dodge Dart, Durango, Jeep Cherokee |
| 1UT50TZZAA auch: 1TK84GW7AA, 1TK84SHRAA | Artikel 2026-790 | Jeep Grand Cherokee, Cherokee, Compass |
| JK83-15K859-AC | Artikel 2026-789 | Range Rover Velar, Evoque, Defender, Jaguar XF |
| JK83-15K859-BC | Artikel 2026-788 | Range Rover Velar, Evoque, Defender |
Die Modellangaben stammen aus dem jeweiligen Artikelnamen. Die Fahrzeuglisten mit Bauzeiten stehen auf den Artikelseiten; zu 1UT50TZZAA sind dort zehn Baureihen aufgeführt.
So finden Sie den richtigen Parksensor
Für Land Rover und Jaguar nennen die Artikel zu JK83-15K859-AC und JK83-15K859-BC dieselben acht Baureihen: Range Rover Velar und Evoque, Discovery Sport, Defender L663 sowie Jaguar XF, F-Pace, E-Pace und I-Pace. Welche Endung an Ihrem Fahrzeug sitzt, hängt von Baujahr und Ausstattung ab. Steht AC auf dem ausgebauten Geber, ist Artikel 2026-789 richtig, steht dort BC, Artikel 2026-788.
Für Jeep, Dodge, Chrysler und Ram führt der Artikel 2026-790 mit 1UT50TZZAA zehn Baureihen auf, vom Grand Cherokee WK2 über Compass, Renegade, Charger und Challenger bis zum Ram 1500. Der Artikel 2026-778 mit 1TK84TZZAA nennt sechs Fahrzeuge, darunter Chrysler 200, Dodge Dart und Durango. Die Nummer 1TK84WS2AA steht in beiden Artikeln als Vergleichsnummer – trägt Ihr Sensor diese Prägung, schicken Sie uns bitte Ihre Fahrgestellnummer, dann bestimmen wir den passenden Geber.
Einparkhilfe defekt: Anzeichen und Tausch
Typische Anzeichen: Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt ein Dauerton, obwohl hinter dem Fahrzeug nichts steht. Das Fahrzeug meldet eine Störung der Einparkhilfe oder des Park-Assistenten, ein einzelner Sensor liefert keinen Wert mehr und sein Bereich bleibt in der Anzeige leer, oder der angezeigte Abstand passt nicht zum tatsächlichen Abstand zum Hindernis.
Getauscht wird nur der Sensor: Er sitzt in einem Halter im Stoßfänger und wird von hinten eingeclipst, je nach Fahrzeug muss der Stoßfänger dafür abgenommen werden. Deshalb empfehlen wir eine qualifizierte Fachwerkstatt. Den Stecker beim Zusammenbau bis zum spürbaren Einrasten aufschieben. Wird der Sensor lackiert, dann nur dünn im Fahrzeuglack, ohne Spachtel und Füller – zu viel Material auf der Membran dämpft das Ultraschallsignal.
Häufige Fragen
AC oder BC – welcher Sensor passt in meinen Range Rover?
Das entscheidet die Endung auf dem ausgebauten Geber. Beide Artikel nennen dieselben acht Baureihen von Land Rover und Jaguar; welche Endung verbaut ist, hängt von Baujahr und Ausstattung ab. AC: Artikel 2026-789, BC: Artikel 2026-788.
Warum reicht das Baujahr bei Jeep und Dodge nicht aus?
Weil die Sensorausführung bei den amerikanischen Marken stark von der Ausstattungslinie abhängt – zwei Fahrzeuge desselben Baujahres können unterschiedliche Geber tragen. Deshalb zählt die Nummer auf dem ausgebauten Sensor oder Ihre Fahrgestellnummer, die wir kostenlos prüfen.
Wird der Halter mitgeliefert?
Nein. Die Artikel sind Einzelsensoren; bei 2026-778 und 2026-790 steht ausdrücklich „ohne Halter“. Der Halter bleibt im Regelfall am Fahrzeug.
Muss der Sensor nach dem Einbau angelernt werden?
Ob eine Anpassung im Steuergerät oder das Löschen des Fehlerspeichers nötig ist, hängt von Fahrzeug und Ausstattung ab. Das klärt der Betrieb, der den Einbau übernimmt.