RDKS für VW, Audi, Skoda und Porsche: 5Q0907275B und 5Q0907275F

Der Unterschied zwischen 5Q0907275B und 5Q0907275F

Die Nummern sind eng verwandt. Entscheidend ist, welche Nummer auf Ihrem alten Sensor steht und was in unseren Fahrzeuglisten belegt ist.

Der Artikel 2024-72 mit der Referenz 5Q0907275F ist für die neueren Plattformen belegt: Audi A4, S4 und RS4 der Baureihe B9 von 2015 bis 2024, A5, S5 und RS5 F5 von 2016 bis 2024, A6, S6 und RS6 C8 ab 2018, A7 C8, A8 D5 ab 2017, Q5 und SQ5 FY ab 2016, Q7 und SQ7 4M ab 2015, Q8 ab 2018 sowie R8 4S von 2015 bis 2023. Bei VW deckt er Passat B8 von 2014 bis 2023, Arteon 3H ab 2017, Touareg III CR ab 2018, Crafter von 2016 bis 2021 und Tiguan II ab 2016 ab.

Das 4er Set 2026-854 mit derselben Referenz 5Q0907275F ist noch breiter belegt und reicht bei Audi zusätzlich bis A3 8V, Q2, Q3 und TT, bei Porsche auf 911, Cayenne, Cayman, Macan und Panamera, bei Skoda auf Citigo, Fabia III, Kodiaq, Octavia II und III, Rapid, Superb II und III sowie Yeti, bei VW auf Arteon, Beetle, Caravelle, Crafter, Eos und Golf Plus.

Für 5Q0907275B führen wir den Einzelsensor 2026-847 und das 4er Set 2026-855. Beide sind allgemein für VW, Audi, Skoda und Porsche mit 433-MHz-RDKS belegt, die Zuordnung läuft über die OE-Nummer. Steht auf Ihrem alten Sensor 5Q0907275B, nehmen Sie diese Artikel.

Vergleichsnummern aus dem Konzern

Über die Jahre sind mehrere Nummern durch die Systeme gelaufen. Belegt sind bei uns 5Q0907275, 2N0907275A, 2N0907251, 3AA907275B, 4F0907275B, 9A790727502, 9A790727506 und RDE038V21. Wenn eine dieser Nummern auf Ihrem Sensor oder in Ihrer Rechnung steht, sind Sie hier richtig. Die Nummer 4F0907275B stammt aus älteren Audi-Baureihen, 3AA907275B aus dem VW-Bereich, die 9A7-Nummern aus dem Porsche-Katalog.

Was wir liefern

Schwarzes Ventil im Set

Die 4er Sets 2026-854 und 2026-855 kommen in Schwarz, das Set 2026-855 mit schwarzem Metallventil. Auf dunklen Felgen fällt das deutlich weniger auf als ein helles Aluventil. Technisch macht die Farbe keinen Unterschied.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Diese Nummern dienen der Zuordnung. Die Sensoren sind Ersatzteile in OE-Spezifikation, passend für die genannten Fahrzeuge.

Einbau und was danach passiert

Plug & Play heißt bei uns: Der Sensor ist bereits auf die OE-Nummer Ihres Fahrzeugs vorprogrammiert. Sie brauchen kein Diagnosegerät und kein Anlernen. Nach dem Einbau erkennt das Fahrzeug den Sensor während einer kurzen Fahrt. Bei Bedarf setzen Sie den Reifendruck im Bordmenü zurück. Der Wechsel selbst erfordert die Demontage des Reifens von der Felge, das erledigt ein Reifenfachbetrieb in wenigen Minuten pro Rad. Achten Sie darauf, dass beim Zusammenbau ein neuer Dichtring und die richtige Ventilmutter verwendet werden und das Ventil mit Drehmoment angezogen wird.

Die Batterie im Sensor ist fest verbaut und hält in der Regel 5 bis 7 Jahre. Unsere Artikel stammen aus den Produktionsjahren 2025 und 2026.

Häufige Fragen