Glühkerze 4,4 V, 5 V, 7 V oder 11 V? Keramik oder Metall?

Spannungsklassen, Gewinde und Werkstoff – die passende Glühkerze über die OE-Nummer finden

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Kurz gesagt

Es gibt zwei Welten: Bordspannungskerzen mit 11 bis 11,5 Volt für Anlagen mit Vorglührelais und Niedervoltkerzen mit 4,4, 5, 5,4, 6,2 oder 7 Volt für getaktete Glühzeitsteuergeräte. Sie lassen sich nicht tauschen. Metall arbeitet bis rund 1.000 °C, Keramik bis rund 1.300 °C.

Bordspannung oder Niedervolt: der Unterschied

Eine Bordspannungskerze ist für die volle Batteriespannung ausgelegt. Sie sitzt in Fahrzeugen, in denen ein Vorglührelais alle Kerzen gemeinsam einschaltet. Typische Nennspannungen sind 11 V und 11,5 V, bei sehr alten Anlagen 9 V.

Eine Niedervoltkerze ist für weniger Spannung gebaut, ihre Wicklung ist dünner und heizt schneller auf. Damit sie nicht durchbrennt, taktet das Glühzeitsteuergerät die Spannung und hält die Kerze nach dem Start minutenlang warm – das Nachglühen. Wichtigste Regel: niemals an die 12-Volt-Batterie hängen, der Glühstift überhitzt in Millisekunden. Mehr unter Glühkerzen prüfen.

Welche Spannung hat welche OE-Nummer?

Die Nennspannung steht bei vielen Kerzen auf dem Sechskant. Sicherer ist der Weg über die OE-Nummer. Die Tabelle zeigt Spannungen und Gewinde aus unserem Sortiment.

Nennspannung	Gewinde	OE-Nummern in unserem Sortiment
4,4 V (auch 4,3 bis 4,4 und 4,4 bis 7 V)	M8 x 1,0, M9 x 1,0, M10 x 1,0	N10579802, A0011595001, 96440144, 55200755, 5960L4, N10579803, 12238572135, 059963319F, 060963319F, N10591608, 8200682592, 8200561251
5,0 V	M10 x 1,0	12237788957, 12237786869, N10591602, N10591607
5,4 und 6,2 V	M10 x 1,0	12230038490, 059963319AC
7,0 V	M8 x 1,0, M10 x 1,0	A0011596601, A0011595601, 12230035934, 1106500Q0C
9 V	M18 x 1,5	A00159901
11 V	M9 x 1,0, M10 x 1,0, M10 x 1,25, M12 x 1,25	12232248059, N10213002, N10140105, N10579201, 059963319H, A0001597701, 7700100558, 8200012099, 93186025, 91196669, 90464737, 90569338, 94481972, 7701052949, 5960G6, 5960K0, 46796050, 46792355, 71735458, 55208177, 55200817, 429595, 1985054010, ETC8847
11,5 V	M10 x 1,0, M12 x 1,25	A0011592801, A0011595101, A0011592701, A0011592601, A0001599601, A001591501, A0011592001, 7701040208, XS7U6M090BA
12 V (Zuheizer)	M12 x 1,25	N10302102

Achten Sie bei M10 auf die Steigung: M10 x 1,0 und M10 x 1,25 sehen ähnlich aus, passen aber nicht zueinander. Die Kerze für den Zuheizer (N10302102, 12 V) sitzt nicht im Zylinderkopf.

Metall oder Keramik: was der Werkstoff ändert

Der klassische Glühstift besteht aus Metall: robust, bis rund 1.000 °C, in den meisten Motoren verbaut. Keramikkerzen arbeiten mit einem Heizelement aus Siliziumnitrid-Keramik, vertragen rund 1.300 °C, werden schneller warm und halten die Temperatur im Nachglühbetrieb länger.

Dafür sind sie empfindlicher: Ein Keramikstift bricht leichter und darf nicht verkantet werden. Frei austauschbar sind beide Bauarten nicht – das Steuergerät ist auf die Kennlinie des verbauten Typs abgestimmt. Entscheidend bleibt die OE-Nummer.

Was passiert bei falscher Spannung?

Niedervoltkerze an voller Bordspannung: Der Glühstift überhitzt in Sekunden und klemmt danach oft im Zylinderkopf fest.
Bordspannungskerze am getakteten Steuergerät: Die Kerze wird nicht heiß genug, das Steuergerät meldet einen Fehler.
Verschiedene Spannungen im selben Motor: Die Ströme laufen auseinander, Kreise werden abgeschaltet.
Falsches Gewinde eingeschraubt: Das Aluminiumgewinde im Zylinderkopf wird beschädigt.

Mehr dazu unter Fehlercode P0380 und P0670 und Glühzeitsteuergerät defekt.

So finden Sie die passende Glühkerze

Alte Kerze ausbauen und die aufgeprägte Nummer sowie die Nennspannung ablesen. Kommen Sie nicht an die Kerze, nutzen Sie die Fahrgestellnummer.
OE-Nummer mit der Tabelle abgleichen und Spannung sowie Gewinde bestimmen.
Zylinderzahl beachten und den kompletten Satz auswählen statt einer einzelnen Kerze.

Die Kerzen liegen nach Marke sortiert. Zur Auswahl geht es über die Hauptkategorie Glühkerzen sowie über BMW und Mini, Mercedes-Benz, Audi, VW und Porsche, Opel und Renault, Nissan und andere.

Häufige Fragen

Woher weiß ich, ob meine Glühkerze 4,4 V oder 11 V hat?

Die Nennspannung steht meist auf dem Sechskant. Sicherer ist die OE-Nummer, über die sich die Spannungsklasse eindeutig zuordnen lässt.

Kann ich statt einer 4,4-V-Kerze eine 11-V-Kerze einbauen?

Nein. Sie würde am getakteten Steuergerät nicht heiß genug, und das Steuergerät meldet einen Fehler. Umgekehrt zerstört volle Bordspannung eine Niedervoltkerze.

Ist Keramik besser als Metall?

Nicht besser, sondern anders ausgelegt: bis rund 1.300 °C, schnelleres Aufheizen, längeres Nachglühen, dafür empfindlicher. Entscheidend ist der vorgesehene Typ.

Was bedeutet Nachglühen?

Das Steuergerät hält die Kerzen nach dem Start mehrere Minuten warm. Das glättet den Lauf in der Warmlaufphase. Möglich ist das nur mit getakteter Ansteuerung.

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