DSG DQ200 0AM-0CW Ersatzteile

Alles, was beim 7-Gang DSG DQ200 außer Druckspeicher und Mechatronik-Einheit fällig wird, finden Sie in dieser Kategorie: Schaltgabel und verstärkte Schlupfperlen für das 0AM, Lagersatz und Simmerringe für das Getriebe, Öl-Deckel 0AM325219C mit Dichtung und Dehnschrauben, Montagesätze mit Mechatronik-Öl, Kupplungssteller-Kolben 99 mm und 101 mm, Magnetventil-Reparatursätze und Dichtungssätze für den Ventilkörper. Bei Ölwanne, Dichtung, Schrauben, Lagersatz und Kupplungssteller gilt: Wenn DQ200 drunter steht, passt es – bei 0AM wie bei 0CW. Bei Schaltgabel und Schlupfperlen zählt die Ausführung.

Schaltgabel und Schlupfperlen – nur beim 0AM

Fällt ein einzelner Gang aus, meist der 6. Gang oder der Rückwärtsgang, blinkt die PRNDS-Anzeige und läuft die Hydraulikpumpe dabei ganz normal, sind die Schlupfperlen an der Schaltgabel gebrochen. Das sind kleine Kunststoff-Gleitkörper, über die die Gabel die Schiebemuffe bewegt; mit den Jahren werden sie spröde und brechen an der Verrastung. Dieses Schadensbild gibt es nur beim 0AM: Die alte Schaltgabel-Generation (0AM311562C) arbeitet mit Gummilager und Schlupfperlen (Schlupfperle 0AM311665A), die neue Generation (0AM311562K) kommt mit verbessertem Gummilager ohne Schlupfperlen aus. Im 0CW ist die neue Generation verbaut – es hat keine Schlupfperlen. Das 0CW hat keine Schlupfperlen. Wir liefern verstärkte Schlupfperlen im 2er-Set, den Profi-Reparatursatz für die Schaltgabelführung, den Reparatursatz mit zwei Litern Febi-Getriebeöl 21829 sowie beide Schaltgabel-Generationen.

Symptom, Ursache, passendes Teil

Zwei Ölfüllungen beim DQ200

Das DQ200 hat Getriebeöl für Zahnräder und Lager und getrennt davon Mechatronik-Öl für die Hydraulikeinheit. Nach jeder Getriebeöffnung – Schaltgabel, Lagersatz, Simmerringe – wird das Getriebeöl erneuert; dafür liegt den Reparatursätzen Febi-Getriebeöl bei. Nach jedem Eingriff an der Mechatronik wird das Mechatronik-Öl gewechselt; ab Werk ist G004000M2 vorgesehen, das wir als Hydrauliköl in OE-Spezifikation und in den Montagesätzen führen. Ein Schraubensatz mit zwei Mechatronikschrauben, Dichtung und Ölablassschraube gehört zu jedem Eingriff dazu.

0AM oder 0CW: Was Sie wissen müssen

Für Ölwanne, Öl-Deckel, Dichtungen, Schrauben, Lagersatz, Simmerringe, Kupplungssteller und Werkzeug reicht die Angabe DQ200. Bei Schaltgabel und Schlupfperlen brauchen wir die Ausführung: Schlupfperlen gehören zum 0AM, das 0CW hat keine. Den Kennbuchstaben finden Sie auf dem Typenschild am Getriebe; im Zweifel Fahrgestellnummer im Bestellkommentar angeben, wir prüfen vor dem Versand. Mehr dazu im Ratgeber DQ200 0AM oder 0CW.

Häufige Fragen

Kann ich die Schlupfperlen ohne Getriebeausbau tauschen?

Nein, das Getriebe muss geöffnet werden. Deshalb lohnt es sich, Lagersatz und Dichtungen gleich mitzumachen.

Hat mein 0CW Schlupfperlen?

Nein. Schlupfperlen gibt es nur an der Schaltgabel des 0AM. Beim 0CW kommen andere Ursachen für einen fehlenden Gang in Frage – Fehlercodes lesen und Fahrgestellnummer an uns, wir grenzen es ein.

Welche Schaltgabel-Generation ist bei mir verbaut?

Alte Generation mit Gummilager und Schlupfperlen (Schaltgabel 0AM311562C, Schlupfperle 0AM311665A), neue Generation mit verbessertem Gummilager ohne Schlupfperlen (0AM311562K) – im 0CW ist die neue Generation verbaut. Nach dem Ausbau eindeutig, vorher über den Getriebekennbuchstaben.

Welcher Kupplungssteller-Kolben passt?

101 mm für die erste Generation, 99 mm für die zweite. Der Durchmesser lässt sich am ausgebauten Kolben messen; ohne Ausbau über die Fahrgestellnummer.

Reparatur in Garbsen möglich?

Ja, in unserer eigenen Meisterwerkstatt – oder Sie senden das Getriebe ein: Instandsetzung per Einsendung.

Ratgeber zum DQ200

• DQ200 Schaltgabel und Schlupfperlen: Gang rastet nicht ein
• DQ200 0AM oder 0CW: der Unterschied
• DSG Ölwechsel: zwei Füllungen beim DQ200
• DQ200 Kupplung LuK zuordnen
• DSG DQ200 (0AM, 0CW): Überblick Reparatur und Ersatzteile