Glühkerzen passend für Opel, Renault, Fiat, PSA, Ford und Toyota

Die OE-Nummern quer durch die Marken – mit Spannung, Gewinde und Zylinderzahl

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Kurz gesagt

Diese Marken teilen sich Motoren und damit auch Glühkerzen: Renault-Motoren stecken in Opel- und Nissan-Modellen, Fiat-Diesel in Opel und Suzuki, PSA-Motoren in Ford. Auf einer Kerze steht deshalb oft eine Nummer einer anderen Marke.

Die OE-Nummern nach Marken sortiert

Die Tabelle bündelt verwandte Nummern in einer Zeile. Die Klammer sagt, welche Nummer zu welcher Spannung und welchem Gewinde gehört.

OE-Nummer	SVAC-Nr.	Spannung	Gewinde	Zylinder	laut Artikel passend für	Auswahl
93186025, 91196669, 94481972, 7701052949 (M10 x 1,25); 90464737, 90569338 (M10 x 1,0)	SV078, SV079, SV082, SV083; SV080, SV081	11,0 V	M10 x 1,25 / M10 x 1,0	4 und 6 Zylinder	Opel, Vauxhall, Isuzu, Renault, Nissan, Saab	zur Auswahl
96440144	SV122	4,4 V (Niedervolt-Schnellstart)	M8 x 1,0	4 Zylinder	Chevrolet, Opel, Vauxhall, Daewoo	zur Auswahl
7700100558, 7700111323, 8200012099 (M10 x 1,0); 7701040208 (M12 x 1,25)	SV036, SV037, SV077; SV038	11 V / 11,5 V	M10 x 1,0 / M12 x 1,25	4 Zylinder	Renault, Dacia, Opel, Nissan, Suzuki, Volvo, Fiat	zur Auswahl
8200682592, 8200561251 (4,4 V); 1106500Q0C (7 V)	SV108, SV176; SV110	4,4 V / 7 V (Niedervolt)	M10 x 1,0	4 Zylinder	Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz	zur Auswahl
46792355, 71735458, 55208177 (11 V, M9 x 1,0); 46796050, 55200817 (11 V, M10 x 1,0); 55200755, 5960L4 (Niedervolt)	SV002, SV003, SV201; SV041, SV118; SV109, SV124	11 V / 4,4 V / 4,3–4,4 V	M9 x 1,0 / M10 x 1,0	4 und 5 Zylinder	Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Saab, Suzuki, Ford, Peugeot, Jeep	zur Auswahl · Fiat
5960G6 (M10 x 1,0); 5960K0, 429595 (M12 x 1,25)	SV021; SV096, SV001	11 V / 11,0 V	M10 x 1,0 / M12 x 1,25	4 Zylinder	Citroën, Peugeot, Ford, Fiat, Lancia, Renault, Nissan, Lada	zur Auswahl
XS7U6M090BA, F4TZ12A342A (M10 x 1,0); 199FF6M090AA (M12 x 1,25)	SV025, SV119; SV100	11,5 V / 11,0 V / 10,0–11,0 V	M10 x 1,0 / M12 x 1,25	4, 5 und 8 Zylinder	Ford Kleintransporter 3.2 TDCi, Jaguar X-Type, Ford Young-/Oldtimer, Mazda 121 III, Ford USA	zur Auswahl
1985054010 (M10 x 1,25); ETC8847 (M10 x 1,0)	SV091; SV093	11,0 V	M10 x 1,25 / M10 x 1,0	4 Zylinder	Toyota, VW Taro, Daihatsu, Land Rover, Mercedes	zur Auswahl · Rover

Zwei Fallen: die Steigung – M10 x 1,0 und M10 x 1,25 sehen gleich aus, passen aber nicht zueinander – und die Niedervoltkerzen zwischen den 11-Volt-Nummern.

Warum eine Renault-Nummer im Opel steckt

Die Motorenkooperationen haben dafür gesorgt, dass Glühkerzen quer durch die Marken laufen. Eine Nummer trägt gleichzeitig Renault, Dacia, Opel, Nissan, Suzuki und Volvo, eine andere Fiat, Alfa Romeo, Lancia und Opel.

So finden Sie die passende Nummer

Nummer von der ausgebauten Kerze ablesen und in der Spalte OE-Nummer suchen.
Ohne Ausbau: Fahrgestellnummer bereithalten – damit ordnen wir den Motor zu.
Spannung und Steigung abgleichen, besonders zwischen M10 x 1,0 und M10 x 1,25.
Zylinderzahl zählen und den Satz komplett bestellen.

Wenn die Kerze festsitzt oder gar nicht glüht

Bei engem Kerzenschacht reißt der Schaft leicht ab. Motor handwarm fahren, Löser einwirken lassen, vorsichtig drehen – im Ernstfall hilft Glühkerze abgebrochen. Glüht keine Kerze, kommt das Glühzeitsteuergerät in Verdacht; passende Steuergeräte liegen separat.

Häufige Fragen

Warum finde ich zu meinem Fahrzeug mehrere Nummern?

Weil sich die Marken Motoren teilen. Erst OE-Nummer, Spannung und Gewinde zusammen sind eindeutig.

Was ist der Unterschied zwischen M10 x 1,0 und M10 x 1,25?

Die Steigung. Beide haben zehn Millimeter Durchmesser, passen aber nicht ineinander.

Darf ich eine 7-V-Kerze an die Batterie halten?

Nein. Niedervoltkerzen vertragen keine volle Bordspannung.

Muss ich den kompletten Satz tauschen?

Ja. Die Kerzen altern gemeinsam, der Aufwand steckt im Ausbau.

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