Glühkerzen prüfen: mit Multimeter und Prüfgerät testen

Widerstand messen, Masseschluss finden, Stromaufnahme beurteilen – Schritt für Schritt

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Kurz gesagt

Glühkerzen prüfen Sie am schnellsten mit dem Multimeter: Widerstand jeder Kerze einzeln messen und die Werte vergleichen. Grob liegen sie zwischen 0,5 und 2 Ohm, maßgeblich ist die Herstellerangabe. Wichtigste Regel aus unserer Meisterwerkstatt: Niedervolt-Glühkerzen mit 4,4 V, 5 V oder 7 V niemals an die 12-Volt-Batterie hängen.

Was Sie zum Prüfen brauchen

Für eine Aussage über den Zustand der Glühkerzen reicht einfaches Werkzeug. Wir arbeiten mit denselben Mitteln, nur ergänzt um das Diagnosegerät für den Fehlerspeicher.

Multimeter mit Widerstandsmessung (Ohm) und Gleichspannungsmessung (Volt)
Zangenamperemeter für Gleichstrom, um die Stromaufnahme im Betrieb zu sehen
Diagnosegerät zum Auslesen des Fehlerspeichers
Nusskasten, um Steckerleiste oder Sammelschiene abzunehmen

Ein reines Glühkerzen-Prüfgerät ist nicht zwingend nötig. Wer nur ein Multimeter hat, kommt über den Widerstand ebenfalls zu einem klaren Ergebnis.

Widerstand messen: Schritt für Schritt

Zündung aus, Schlüssel abziehen, Motor abkühlen lassen.
Massekabel der Batterie abklemmen, damit kein Vorglühvorgang startet.
Steckerleiste, Sammelschiene oder Einzelstecker von den Glühkerzen abziehen.
Multimeter auf Widerstand stellen und zuerst die Prüfspitzen aneinanderhalten. Der Wert ist der Eigenwiderstand der Leitungen und wird später abgezogen.
Schwarze Prüfspitze an eine blanke Massestelle am Motorblock, rote auf den Anschlussbolzen der Kerze.
Wert notieren, an jeder Kerze wiederholen und die Werte untereinander vergleichen.

Der Eigenwiderstand der Messleitungen liegt oft bei 0,2 bis 0,4 Ohm. Bei Sollwerten unter 2 Ohm verfälscht das das Ergebnis erheblich, deshalb gehört Schritt 4 immer dazu. Ausreißer im Vergleich sind aussagekräftiger als der absolute Betrag.

Messwerte richtig einordnen

Der Sollwert hängt von Bauart und Nennspannung ab. Als grobe Orientierung liegen Glühkerzen zwischen 0,5 und 2 Ohm, Niedervoltkerzen eher darunter. Verbindlich ist die Angabe des Herstellers zur konkreten Kerze.

Messwert am Anschluss	Bedeutung	Nächster Schritt
0,5 bis 2 Ohm, alle Kerzen dicht beieinander	Wicklung durchgängig, Kerze unauffällig	Ansteuerung ansehen: Spannung, Sicherung, Steuergerät
unendlich, kein Durchgang	Heizwendel unterbrochen, Kerze elektrisch tot	Kerze ersetzen, restlichen Satz mitmessen
nahe null Ohm gegen das Gehäuse	Masseschluss, der Kreis zieht zu viel Strom	Kerze ersetzen, Sicherung und Endstufe kontrollieren
Werte schwanken beim Wackeln am Stecker	Kontaktproblem an Stecker oder Sammelschiene	Stecker und Leitung ansehen, nicht die Kerze tauschen

Warnung: Niedervoltkerzen niemals an 12 Volt testen

Das ist der Fehler, der uns am häufigsten als Schaden auf den Tisch kommt. Viele Anleitungen zeigen die alte Prüfung: Kerze an die Batterie halten und schauen, ob die Spitze glüht. Bei einer Bordspannungskerze mit 11 oder 11,5 Volt geht das noch. Bei einer Niedervoltkerze mit 4,4 V, 5 V, 5,4 V, 6,2 V oder 7 V zerstört die volle Batteriespannung die Kerze in Millisekunden.

Der Grund ist die Bauart: Niedervoltkerzen werden getaktet angesteuert. Bei dauerhaft 12 Volt überhitzt der Glühstift, der Kopf bläht sich auf oder schmilzt ab, und die Kerze lässt sich oft nicht einmal mehr ausbauen. Ihre Spannungsklasse klären Sie über die OE-Nummer – Übersicht unter Glühkerze 4,4 V oder 11 V.

Ansteuerung prüfen, wenn die Kerzen sauber messen

Etwa jeder vierte Vorglühfehler liegt nicht an den Kerzen. Dann steht die Kontrolle der Versorgung an. Schlüsselmessung ist die Spannung direkt am Kerzenstecker während des Vorglühens: Ein Helfer schaltet die Zündung ein, Sie messen zwischen Steckerkontakt und Masse.

Beobachtung beim Vorglühen	Wahrscheinliche Ursache
An keinem Stecker kommt Spannung an	Sicherung, Relais, Steuergerät oder Masseverbindung
Nur an einem Stecker fehlt die Spannung	Ausgefallene Endstufe oder unterbrochene Leitung
Spannung bricht sofort zusammen	Masseschluss im Kreis oder überlastete Endstufe
Volle Bordspannung an einer Niedervoltkerze	Falsches Steuergerät oder falsche Kerze verbaut

Bei getakteten Anlagen zeigt ein Multimeter einen Mittelwert, oft um 6 Volt – kein Defekt, sondern die normale Arbeitsweise. Mehr dazu unter Glühzeitsteuergerät defekt; Ersatzsteuergeräte liegen in der Kategorie Steuergeräte Glühzeit zur Auswahl, passende Kerzen in der Kategorie Glühkerzen.

Häufige Fragen

Welchen Widerstand hat eine intakte Glühkerze?

Als Orientierung 0,5 bis 2 Ohm, abhängig von Bauart und Nennspannung. Verbindlich ist die Herstellerangabe. Aussagekräftiger ist der Vergleich aller Kerzen eines Motors.

Kann ich Glühkerzen im eingebauten Zustand messen?

Ja. Stecker abziehen, Batterie abklemmen und zwischen Anschlussbolzen und Motormasse messen. Nur die Prüfung auf Masseschluss braucht die ausgebaute Kerze.

Darf ich die Glühkerze an die Autobatterie halten?

Nur bei Bordspannungskerzen mit 11 oder 11,5 Volt, und auch dann nur kurz. Niedervoltkerzen werden dabei in Millisekunden zerstört.

Warum zeigt mein Multimeter beim Vorglühen nur etwa 6 Volt?

Weil das Steuergerät die Kerzen getaktet ansteuert und das Multimeter daraus einen Mittelwert bildet. Bei Niedervoltanlagen ist das der normale Betriebszustand.

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