Preise für Einbau und Getriebe in unserer eigenen Werkstatt

AZ-Teile hat mit dem Autozentrum Garbsen eine eigene Werkstatt. Wer den Wechsel nicht selbst machen möchte oder keinen Betrieb findet, der die Arbeit sauber abschließt, kann sie bei uns durchführen lassen. Es gelten feste Preise, die wir Ihnen vor der Beauftragung nennen.

Preisübersicht

Die Preise der Getriebe selbst stehen als Festpreis am jeweiligen Artikel. Alle Getriebe sind sofort verfügbar, die Lieferzeit beträgt 1 bis 3 Tage.

Was im Einbaupreis enthalten ist

Der Festpreis deckt alles ab, was zur Reparatur gehört:

Beim Verteilergetriebe:

• Demontage des alten Getriebes
• Montage des Ersatzgetriebes
• Kalibrierung über BMW ISTA
• Probefahrt

Beim Vorderachsgetriebe:

• Demontage des alten Getriebes
• Montage des Ersatzgetriebes
• Probefahrt

Beim Vorderachsgetriebe ist keine Programmierung nötig. Es wird nicht kalibriert und braucht keine Einlernfahrt — nach Montage und Probefahrt ist das Fahrzeug fertig.

Beim Verteilergetriebe wird die Kalibrierung nicht extra berechnet. Sie ist Teil des Einbaupreises, weil das Getriebe ohne sie nicht sauber regelt.

Lagerbock zum Vorderachsgetriebe

Beim Austausch des Vorderachsgetriebes ist der Lagerbock ein wichtiger Bestandteil. Er wird in unterschiedlichen Ausführungen gebaut, je nach Baureihe, und die richtige Ausführung ergibt sich aus der OE-Nummer. Wir haben zehn Lagerböcke im Programm:

Sagen Sie uns bei der Terminvereinbarung, welches Fahrzeug Sie fahren, dann klären wir vorab, welcher Lagerbock dazugehört und legen ihn zum Termin bereit.

Der rechte Lagerbock wird beim Austausch mit kontrolliert, weil Späne aus einem defekten Vorderachsgetriebe auch dort ankommen. Prüfen und bei Bedarf Reinigen gehört bei uns zum Termin; warum das wichtig ist, steht ausführlich auf unserer Seite zur Vorderachsgetriebe-Reparatur. Den Lagerbock selbst gibt es optional separat im Shop.

Das Öl gleich mitbestellen

Das passende Vorderachsgetriebe-Öl lässt sich direkt beim Getriebe auswählen und gemeinsam in den Warenkorb legen. Damit ist zum Einbautermin alles vollständig da und es entsteht kein zweiter Termin, weil das Öl fehlt.

Das passende Vorderachsgetriebe für Ihr Modell: BMW X1 · BMW X3 · BMW X5.

Festpreis, keine Schätzung

Das ist der eigentliche Unterschied. Sie bekommen von uns keinen Kostenvoranschlag mit Spielraum nach oben, sondern einen Betrag, der steht. Festgerostete Schrauben, ein sperriger Bauraum, eine Verschraubung, die mehr Zeit frisst als geplant: Das ist unser Aufwand und nicht Ihre Rechnung. Was vorher vereinbart ist, wird abgerechnet. Danach kommt nichts nach.

Der Preis für das Getriebe selbst ist in den Einbaupositionen nicht enthalten. Beide Beträge stehen getrennt in der Tabelle, damit Sie vorher wissen, worauf Sie sich einstellen. Arbeiten, die im Einzelfall zusätzlich anfallen, besprechen wir vorher mit Ihnen.

Wie lange das Fahrzeug bei uns steht

Für den Ein- und Ausbau eines Verteilergetriebes rechnen wir mit 4 Stunden. Beim Vorderachsgetriebe sind es 6 bis 10 Stunden, abhängig von Fahrzeug und Motorisierung. Für V8-Fahrzeuge gilt eine eigene Preisposition.

Wenn Sie uns Baureihe und Motorisierung nennen, sagen wir Ihnen vorab, mit welcher Standzeit Sie rechnen müssen und ob das Fahrzeug am selben Tag wieder mitgeht.

Kostenloser Leihwagen

Für die Dauer der Arbeit stellen wir Ihnen einen Leihwagen zur Verfügung. Der kostet Sie nichts. Sie müssen sich also weder abholen lassen noch einen Tag lang in der Werkstatt warten. Sagen Sie bei der Terminvereinbarung kurz Bescheid, damit wir ein Fahrzeug für Sie einplanen.

Termine auch samstags

Wir vergeben Termine auch samstags. Das richtet sich vor allem an Kunden mit weiter Anreise, die für den Werkstattbesuch keinen Arbeitstag opfern wollen. Samstagstermine sind begrenzt, deshalb lohnt sich eine frühzeitige Absprache.

Absicherung

Für versendete Getriebe stehen wir 12 Monate ein. Wird das Getriebe bei uns in Garbsen eingebaut, sind es 15 Monate. Der Unterschied kommt daher, dass wir beim eigenen Einbau für Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt selbst geradestehen und damit für den kompletten Ablauf einstehen können.

Wenn Garbsen zu weit ist

Nicht jeder kann zu uns kommen. Wenn Garbsen für Sie zu weit ist: Unter Passende Werkstatt finden stehen unsere Partnerwerkstätten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Preise dieser Betriebe liegen allerdings nicht in unserer Hand, dort legt der Partnerbetrieb den Einbaupreis selbst fest. Nennen Sie uns Ihre Postleitzahl, dann sagen wir Ihnen, wo der nächste Partnerbetrieb sitzt.

Termin und Beratung

Welche Position für Ihr Fahrzeug gilt, klären wir in wenigen Minuten anhand von Fahrgestellnummer und Baureihe. Sie erreichen uns über unser Kontaktformular.

Autozentrum Garbsen, Bremerstr. 39, 30827 Garbsen.

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Altteil-Pfand: so läuft die Rückgabe

Bei unseren generalüberholten Verteilergetrieben (VTG) und Vorderachsgetrieben arbeiten wir mit einem Altteil-Pfandsystem. Zusätzlich zum Kaufpreis berechnen wir 500,00 € Altteilpfand.

So funktioniert die Pfandregelung:

1. Sie bestellen das generalüberholte Getriebe und bezahlen den Kaufpreis zuzüglich 500,00 € Pfand.
2. Wir senden Ihnen das generalüberholte Getriebe zu.
3. Nach dem Einbau senden Sie uns Ihr altes, ausgebautes Getriebe zurück.
4. Nach Eingang wird das Altteil von uns kontrolliert.
5. Ist das Altteil vollständig und für eine Instandsetzung bzw. Wiederaufbereitung geeignet, erstatten wir Ihnen die 500,00 € Pfand vollständig zurück.
6. Die Erstattung erfolgt grundsätzlich über die gleiche Zahlungsmethode, die bei der Bestellung verwendet wurde.

Bitte legen Sie der Rücksendung die Bestellnummer oder eine Kopie der Rechnung bei, damit wir das Altteil eindeutig zuordnen können.

Bei einem Einbau direkt bei uns im Autozentrum Garbsen entfällt die Pfandabwicklung, da das ausgebaute Altteil direkt bei uns verbleibt.