Vorderachsgetriebe BMW X3: das passende Getriebe für E83, F25 und G01

Das Vorderachsgetriebe BMW X3 führen wir für den X3 F25 in fünf Übersetzungen, generalüberholt aus unserer eigenen Instandsetzung und mit verstärkter Lagerung. Für den X3 E83 und den X3 G01 prüfen wir die Passung über die Fahrgestellnummer – kostenlos und vor dem Kauf.

Vorderachsgetriebe BMW X3 nach Generation: E83, F25, G01

Beim Vorderachsgetriebe entscheidet nicht das Modell allein, sondern die Übersetzung. Sie muss zur Hinterachse passen, sonst arbeitet der Antriebsstrang dauerhaft gegeneinander und der Schaden wandert ins Verteilergetriebe. Beim X3 F25 kommen besonders viele Übersetzungen vor.

X3 F25 (2010–2017): fünf Übersetzungen im Shop

Wichtig beim X3 xDrive20d: Unsere Artikel nennen für diesen Motor sowohl die 3,08 als auch die 3,73. Den Ausschlag geben Hauptgetriebe und Produktionsstand. Vergleichen Sie die Nummer auf Ihrem alten Getriebe oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir sagen Ihnen, welche Ausführung passt.

X3 E83 (2003–2010) und X3 G01 (ab 2017): per Fahrgestellnummer

Für den X3 E83 und den X3 G01 haben wir kein Angebot mit fester Übersetzung. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer oder bestellen Sie über Vorderachsgetriebe nach Fahrgestellnummer (Artikel 2024-285). Wir prüfen, ob und welches Getriebe passt, erst danach geht etwas in den Versand.

Welche Übersetzung habe ich? Typenschild, OE-Nummer, Fahrgestellnummer

1. Nummer auf dem Gehäuse: Am ausgebauten Getriebe steht die BMW-Teilenummer, bei vielen Einheiten zusätzlich die Zähnezahl. Beim X3 F25 heißt 41:14 zum Beispiel 2,93 und 42:13 heißt 3,23.
2. 31 oder 33: Eine BMW-Nummer mit 31 am Anfang gehört zur Vorderachse, eine mit 33 zur Hinterachse. Wer für das Vorderachsgetriebe eine 33er-Nummer angeboten bekommt, bekommt das falsche Teil.
3. Kurzschreibweise: Aus 31507591997 wird im Handel oft 7591997. Es ist dieselbe Nummer.
4. Fahrgestellnummer: Sie steht in der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld E. Senden Sie die 17 Stellen als Text, nicht als Foto. Daraus bestimmen wir Übersetzung und Ausführung.

Alle Übersetzungen mit OE-Nummern und Baureihen: BMW Vorderachsgetriebe: Übersetzung, Nummern, Baureihen.

BMW X3 Vorderachsgetriebe defekt: die typischen Symptome

Das Vorderachsgetriebe sitzt vorne links, etwa unter dem Gaspedal. Deshalb hören viele Fahrer den Schaden im Fußraum und nicht am Rad.

• Schleifgeräusch, das mit der Geschwindigkeit höher wird – meist das erste Anzeichen.
• Brummen ab einer bestimmten Geschwindigkeit, das auch auf glattem Asphalt bleibt.
• Heulen mit klarem Ton, der mit der Geschwindigkeit steigt.
• Summen beim Lastwechsel, also beim Gasgeben und Gaswegnehmen – oft ein verschlissenes Eingangslager.
• Rattern beim Beschleunigen, Knacken in Kurven, Vibrationen bei konstanter Fahrt.
• Ölverlust am Gehäuse oder an den Wellenaustritten, Spiel an den Flanschen.
• Warnleuchte „4x4“ oder „Getriebe“ im Cockpit.

Vorderachsgetriebe, Radlager oder Verteilergetriebe? Ändert sich das Geräusch beim Wechsel von der Links- in die Rechtskurve, ist es meist ein Radlager. Bleibt es in beiden Kurven gleich und wächst nur mit der Geschwindigkeit, spricht das für das Vorderachsgetriebe. Ruckelt der X3 dagegen im warmen Zustand, hüpft er in engen Kurven oder meldet er 4x4, liegt der Verdacht eher beim Verteilergetriebe.

Mehr dazu: Vorderachsgetriebe defekt: Symptome und Ursachen · Verteilergetriebe oder Vorderachsgetriebe: was ist was

Austausch mit Altteilpfand: so läuft es ab

1. Passung klären: Fahrgestellnummer per WhatsApp an 0163 1553322 senden. Die Prüfung ist kostenlos.
2. Bestellen: Fahrgestellnummer als Text in den Bestellkommentar schreiben. Öl und Einbau in Garbsen wählen Sie am Artikel unter „Zusatzartikel“ dazu.
3. Lieferung: generalüberholtes Vorderachsgetriebe mit verstärktem Lagersatz, ohne Öl.
4. Einbauen: in Garbsen oder in einer Fachwerkstatt Ihrer Wahl, Ölbefüllung nach Herstellervorgabe.
5. Altteil zurücksenden: Zum Getriebe berechnen wir ein Altteilpfand. Senden Sie das alte Getriebe nach dem Einbau vollständig und ungeöffnet zurück, Altöl abgelassen, sicher verpackt, mit Bestellnummer oder Rechnungskopie. Innerhalb Deutschlands liegt ein Rücksendeetikett bei. Nach Prüfung erstatten wir das Pfand komplett über Ihre Zahlungsart.

Bei Einbau in unserer Werkstatt in Garbsen entfällt die Pfandabwicklung, weil das Altteil direkt bei uns bleibt.

Zubehör: Öl, Ölablassschraube und Lagerbock

Der häufigste Grund für einen zweiten Werkstatttermin: Das Getriebe liegt bereit, aber das Öl fehlt. Bestellen Sie es deshalb gleich mit.

Welcher Lagerbock zu Ihrem X3 gehört, entscheidet die OE-Nummer. Nennen Sie uns die Nummer vom alten Teil oder die Fahrgestellnummer, dann ordnen wir ihn zu. Warum der rechte Lagerbock so oft übersehen wird: BMW Vorderachsgetriebe: Reparatur, Austausch und Einbau.

Einbau in Garbsen oder bei einer Partnerwerkstatt

In unserer Werkstatt in Garbsen bei Hannover rechnen wir je nach Fahrzeug und Motorisierung mit sechs bis zehn Stunden. Demontage, Montage und Probefahrt gehören dazu. Das Vorderachsgetriebe braucht keine Programmierung, keine Kalibrierung und keine Einlernfahrt. Einen Leihwagen stellen wir nach Verfügbarkeit kostenlos, Termine sind auch samstags möglich – bitte vorab abstimmen.

Ist Garbsen zu weit, finden Sie unter Passende Werkstatt finden unsere Partnerwerkstätten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Weil keine Programmierung nötig ist, kann auch jede andere Fachwerkstatt das Getriebe montieren.

Alle Übersetzungen für die übrigen Baureihen: Vorderachsgetriebe BMW.

Häufige Fragen zum Vorderachsgetriebe BMW X3

Welches Vorderachsgetriebe hat der BMW X3 F25?

Für den X3 F25 führen wir fünf Übersetzungen: 2,81, 3,08, 3,23, 3,38 und 3,73. Selbst bei gleicher Motorbezeichnung kommen verschiedene Ausführungen vor, beim xDrive20d laut unseren Artikeln zum Beispiel 3,08 und 3,73. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer, dann prüfen wir kostenlos, welches Getriebe passt.

Gibt es ein Vorderachsgetriebe für den X3 E83 oder G01?

Für den X3 E83 und den X3 G01 haben wir kein Angebot mit fester Übersetzung. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer oder bestellen Sie über Artikel 2024-285 nach Fahrgestellnummer. Wir prüfen, ob und welches Getriebe passt, bevor etwas versendet wird.

Brummt beim X3 das Vorderachsgetriebe oder das Verteilergetriebe?

Schleift, brummt oder heult es vorne links und wächst das Geräusch mit der Geschwindigkeit, spricht das für das Vorderachsgetriebe. Ruckeln im warmen Zustand, Hüpfen in engen Kurven und die 4x4-Meldung deuten eher auf das Verteilergetriebe. Beides kann zusammen auftreten, wenn ein Schaden lange gefahren wurde.

Wird das Vorderachsgetriebe mit Öl geliefert?

Nein, die Lieferung erfolgt ohne Öl. Original BMW Vorderachsgetriebe-Öl und den Einbau in Garbsen wählen Sie am Artikel unter „Zusatzartikel“ dazu. Nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern empfehlen wir einen Ölwechsel, um Einlaufrückstände zu entfernen.

Was passiert mit meinem alten Vorderachsgetriebe?

Zum Getriebe berechnen wir ein Altteilpfand. Senden Sie das alte Getriebe nach dem Einbau vollständig und ungeöffnet zurück, innerhalb Deutschlands liegt ein Rücksendeetikett bei. Nach Prüfung erstatten wir das Pfand komplett über Ihre Zahlungsart, bei Einbau in Garbsen entfällt die Pfandabwicklung.