ATC45L Verteilergetriebe für BMW X3 F25, X5 F15, X6 F16 sowie X5 M und X6 M

Hüpft Ihr Fahrzeug in langsam gefahrenen Kurven oder ruckelt es warm beim Beschleunigen, ist das Verteilergetriebe ATC45L die Ursache, die zuerst geprüft gehört. Wir halten es generalüberholt bereit: Artikel 2024-242 zum Festpreis von 1.390 Euro brutto, für den X5 M und den X6 M die eigene Ausführung Artikel 2026-704 zum Festpreis von 1.790 Euro brutto. Lieferung in ein bis drei Tagen, Einbau bei uns in Garbsen für 390 Euro brutto. Alle Preise stehen fest, bevor Sie bestellen.

Passt in diese BMW-Modelle

BMW X3 der Baureihe F25 – Artikel 2024-242
BMW X5 der Baureihe F15 – Artikel 2024-242
BMW X6 der Baureihe F16 – Artikel 2024-242
BMW X5 M – Artikel 2026-704
BMW X6 M – Artikel 2026-704

Sagen Sie uns bei der Bestellung bitte ausdrücklich, ob Sie ein M-Modell fahren. Die beiden Ausführungen sind nicht gegeneinander tauschbar.

Woran Sie erkennen, dass das Verteilergetriebe defekt ist

Hüpfen in Kurven bei langsamer Geschwindigkeit, beim ATC45L das deutlichste Signal
Ruckeln im warmen Zustand beim Beschleunigen, der häufigste Einstieg in den Schaden
Ruckeln beim Rangieren
Stottern
4x4-Fehlermeldung im Kombiinstrument
xDrive- oder DSC-Warnmeldung
Meldung "Kupplungsposition unbekannt" oder "Kupplung vorübergehend stillgelegt"
Auffälligkeiten seit einem Reifenwechsel oder bei unterschiedlicher Bereifung

Damit Sie sicher das richtige Teil bekommen, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer. Wir bestimmen daraus den verbauten Typ und teilen Ihnen mit, ob 2024-242 oder 2026-704 zu Ihrem Fahrzeug gehört. Die Auskunft kostet nichts.

Das Getriebe: generalüberholt, sofort lieferbar

Artikel 2024-242 für 1.390 Euro brutto, Artikel 2026-704 für X5 M und X6 M für 1.790 Euro brutto, beides lieferbar in ein bis drei Tagen. Generalüberholt heißt: vollständige Zerlegung, Reinigung und Kontrolle aller Bauteile, Austausch sämtlicher Verschleißteile und abschließende Prüfung des fertigen Aggregats. Die Kraftverteilung übernimmt eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Sie bleibt in Ordnung, wenn das Öl alle 60.000 Kilometer gegen BMW DTF-1 getauscht wird und die Reifen an beiden Achsen zusammenpassen. Mehr als 2 Millimeter Profiltiefenunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse schädigen das Verteilergetriebe. Garantie: 12 Monate auf versandte Aggregate, 15 Monate bei Einbau in Garbsen. Zusatzleistungen und Zubehör wie Ein- und Ausbau vor Ort, Öl oder eine verstärkte Ausführung wählen Sie am Artikel selbst über die Auswahlbox aus, der markierte Zusatzartikel kommt dann mit in den Warenkorb.

Einbau in Garbsen zum Festpreis

Für den Aus- und Einbau berechnen wir 390 Euro brutto, veranschlagt sind etwa 4 Stunden. Die Kalibrierung gehört zum Festpreis dazu. Wir arbeiten dafür mit BMW ISTA, auch Launch und Autel kommen zum Einsatz. Für die Zeit in unserer Werkstatt bekommen Sie einen Leihwagen ohne Berechnung. Termine am Samstag richten wir Ihnen auf Wunsch ein.

Rechenbeispiel

Für X3 F25, X5 F15 und X6 F16: 1.390 Euro für das Getriebe 2024-242 plus 390 Euro Einbau ergeben 1.780 Euro brutto. Für X5 M und X6 M: 1.790 Euro für das Getriebe 2026-704 plus 390 Euro Einbau ergeben 2.180 Euro brutto. Enthalten sind jeweils das überholte Aggregat, der Wechsel, die Kalibrierung, der Leihwagen und 15 Monate Garantie.

Rufen Sie an unter 0163 - 1553322, über dieselbe Nummer erreichen Sie uns per WhatsApp. Unsere Werkstatt: Bremerstr. 39, 30827 Garbsen.

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