ATC35L Verteilergetriebe für BMW X1 E84, 3er F30 F31 F34, 4er F32 F33 F36, 5er F07 F10 F11, 6er F06 F12 F13, 7er F01 F02, M8
ATC35L – das Verteilergetriebe der F-Baureihen und des M8
Ratgeber · AZ-Teile Kfz-Meisterbetrieb · TOP Werkstatt 2025 und 2026 – zwei Jahre in Folge ausgezeichnet von auto motor und sport
Kurz gesagt
Das ATC35L ist das Verteilergetriebe der F-Baureihen vom X1 bis zum 7er und sitzt auch im M8. Wir liefern es generalüberholt unter der Artikelnummer ATC35L, für den X1 E84 mit M10-Flansch führen wir eine eigene Variante. Prüfen Sie deshalb vor der Bestellung den richtigen Flansch. Der Einbau ist bei uns in Garbsen möglich.
Fahrgestellnummer senden – wir bestimmen den passenden Typ und das passende Getriebe.
Damit wir sofort das richtige Teil nennen können, schreiben Sie uns bitte: 1. Fahrzeug oder Getriebe (am besten die Fahrgestellnummer), 2. Symptome und Fehlercodes, 3. welches Teil oder welche Leistung Sie benötigen. Sie bekommen von uns das passende Teil mit Festpreis. Wir prüfen Ihre Anfrage – Bearbeitungszeit in der Regel bis zu 60 Minuten.
Per E-Mail sendenPer WhatsApp sendenDas ATC35L ist das Verteilergetriebe der F-Baureihen vom X1 bis zum 7er und sitzt auch im M8. Wir liefern es generalüberholt unter der Artikelnummer ATC35L zum Festpreis. Für den X1 E84 mit M10 Flansch führen wir die passende Variante unter 2024-246, ebenfalls zum Festpreis. Eingebaut wird bei uns in Garbsen.
Passt in diese BMW-Modelle
Mit Bauzeitraum laut BMW-Teilekatalog. Ob Ihr Fahrzeug dabei ist, prüfen wir verbindlich über die Fahrgestellnummer.
- BMW X1 E84 (09/2009 bis 05/2014), Variante mit M10-Flansch unter 2024-246
- BMW 3er F30 Limousine, F31 Touring (07/2012 bis 03/2015), F31 LCI (07/2015 bis 07/2016), F34 GT (03/2013 bis 07/2015), F34 GT LCI (07/2016 bis 03/2018), F35 (06/2012 bis 09/2014), F35 LCI
- BMW 4er F32 Coupé (07/2013 bis 07/2016), F32 LCI (03/2017), F33 Cabrio (11/2013 bis 07/2016), F33 LCI (03/2017), F36 Gran Coupé (03/2014 bis 07/2016), F36 LCI
- BMW 5er F07 GT (08/2009 bis 07/2012), F07 GT LCI (07/2013), F10 Limousine (01/2010 bis 03/2012), F10 LCI (07/2013 bis 07/2014), F11 Touring (06/2010 bis 03/2012), F11 LCI (07/2013 bis 07/2014), F18 (07/2010 bis 09/2012), F18 LCI (09/2013 bis 12/2014)
- BMW 6er F06 Gran Coupé (03/2012 bis 03/2014), F06 LCI (03/2015), F12 Cabrio (12/2010 bis 03/2013), F12 LCI (03/2015), F13 Coupé (07/2011 bis 03/2013), F13 LCI
- BMW 7er F01 (09/2008 bis 09/2010), F01 LCI (07/2012 bis 08/2012), F02 (09/2008 bis 09/2011), F02 LCI
- BMW M8 F91 Cabrio (07/2019), F92 Coupé (07/2019), F93 Gran Coupé (11/2019)
Woran Sie erkennen, dass das Verteilergetriebe defekt ist
- Ruckeln im warmen Zustand beim Beschleunigen, das häufigste Symptom überhaupt
- Ruckeln beim Rangieren
- Hüpfen in Kurven bei langsamer Geschwindigkeit
- 4x4-Fehlermeldung im Kombiinstrument
- xDrive- oder DSC-Warnmeldung
- Meldung "Kupplungsposition unbekannt" oder "Kupplung vorübergehend stillgelegt"
- Beschwerden nach Reifenwechsel oder bei unterschiedlicher Bereifung
Weil beim ATC35L zwei Ausführungen im Umlauf sind, schicken Sie uns bitte die Fahrgestellnummer. Wir bestimmen daraus den Typ und den richtigen Flansch, bevor Sie bestellen.
Fahrgestellnummer senden – wir bestimmen den passenden Typ und das passende Getriebe.
Damit wir sofort das richtige Teil nennen können, schreiben Sie uns bitte: 1. Fahrzeug oder Getriebe (am besten die Fahrgestellnummer), 2. Symptome und Fehlercodes, 3. welches Teil oder welche Leistung Sie benötigen. Sie bekommen von uns das passende Teil mit Festpreis. Wir prüfen Ihre Anfrage – Bearbeitungszeit in der Regel bis zu 60 Minuten.
Per E-Mail sendenPer WhatsApp sendenDas Getriebe: generalüberholt, ab Lager
Artikel ATC35L mit Festpreis: im Shop ansehen und bestellen. Für den X1 E84 mit M10 Flansch gilt Artikel 2024-246, ebenfalls zum Festpreis: im Shop ansehen und bestellen. Lieferzeit 1 bis 3 Tage. Generalüberholt bedeutet: das Getriebe wird vollständig zerlegt, sämtliche Bauteile werden gereinigt, alle Verschleißteile erneuert, danach folgt die Prüfung. Angetrieben wird über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Diese Kupplung reagiert auf ungleiche Reifen, ab 2 mm Profiltiefenunterschied zwischen den Achsen nimmt sie Schaden. Das Ölwechselintervall liegt bei 60.000 km, gefahren wird ausschließlich BMW DTF-1. Für Versandgetriebe stehen wir 12 Monate ein und 15 Monate, wenn der Einbau bei uns stattfindet. Ob Sie Ein- und Ausbau vor Ort, Öl oder eine verstärkte Ausführung dazunehmen, entscheiden Sie beim Artikel über die Auswahlbox, der angehakte Zusatzartikel geht dann gemeinsam mit dem Getriebe in den Warenkorb.
Einbau in Garbsen zum Festpreis
Zum Festpreis bauen wir das ATC35L ein. Dafür planen wir 4 Stunden ein, die Kalibrierung gehört dazu. Diagnose und Anlernen laufen über BMW ISTA, ersatzweise über Launch oder Autel. Den Leihwagen stellen wir kostenlos zur Verfügung, damit Sie den Tag normal weiterfahren können. Termine vergeben wir auch am Samstag. Melden Sie sich vorher kurz, dann liegt das passende Getriebe bereit. Dazu kommt bei jedem Einbau das Getriebeöl BMW DTF-1.
Rechenbeispiel
Getriebe, Einbau und Öl ergeben zusammen Ihren Festpreis, den wir Ihnen vor der Beauftragung nennen. Damit sind das überholte ATC35L, die komplette Montage, die Kalibrierung, der kostenlose Leihwagen und 15 Monate Absicherung abgedeckt.
Schreiben Sie uns über unser Kontaktformular. Wir sitzen in der Bremerstr. 39, 30827 Garbsen. Wenn Garbsen für Sie zu weit ist: Unter Passende Werkstatt finden stehen unsere Partnerwerkstätten in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
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Fahrgestellnummer senden – wir bestimmen den passenden Typ und das passende Getriebe.
Damit wir sofort das richtige Teil nennen können, schreiben Sie uns bitte: 1. Fahrzeug oder Getriebe (am besten die Fahrgestellnummer), 2. Symptome und Fehlercodes, 3. welches Teil oder welche Leistung Sie benötigen. Sie bekommen von uns das passende Teil mit Festpreis. Wir prüfen Ihre Anfrage – Bearbeitungszeit in der Regel bis zu 60 Minuten.
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