ATC400 Verteilergetriebe für den BMW X3 E83

Das ATC400 ist der einzige Typ in unserem Programm, der genau einem Modell zugeordnet ist: dem BMW X3 der Baureihe E83. Eine Typbestimmung über mehrere Kandidaten entfällt damit, die Zuordnung ist eindeutig. Wir halten es generalüberholt unter der Artikelnummer 2024-244 vorrätig, zum festen Preis von 1.790 Euro brutto. Wer möchte, lässt es direkt bei uns in Garbsen tauschen, alle anderen bekommen es per Versand.

Passt in diese BMW-Modelle

BMW X3 E83, alle xDrive-Ausführungen dieser Baureihe

Andere Baureihen führen ein anderes Verteilergetriebe. Wenn Sie unsicher sind, klären wir das vorab über die Fahrgestellnummer.

Woran Sie erkennen, dass das Verteilergetriebe defekt ist

Ruckeln im warmen Zustand beim Beschleunigen, der klassische Einstieg in den Schaden
Ruckeln beim Rangieren
Hüpfen in Kurven bei langsamer Geschwindigkeit
4x4-Fehlermeldung im Kombiinstrument
xDrive- oder DSC-Warnmeldung
Meldung "Kupplungsposition unbekannt" oder "Kupplung vorübergehend stillgelegt"
Auffälligkeiten nach einem Reifenwechsel oder bei unterschiedlicher Bereifung

Geben Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres X3 durch. Wir prüfen sie und bestätigen Ihnen, welcher Getriebetyp verbaut ist, bevor Sie bestellen. Das kostet nichts und dauert nur einen kurzen Moment.

Das Getriebe: generalüberholt, sofort lieferbar

Artikel 2024-244, fester Preis 1.790 Euro brutto, Lieferzeit 1 bis 3 Tage. Generalüberholt heißt bei uns immer dasselbe: das Getriebe wird vollständig zerlegt, alle Teile werden gereinigt und kontrolliert, jedes Verschleißteil wird erneuert, am Ende steht die Prüfung. Im Inneren sitzt eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, die das Antriebsmoment zwischen den Achsen aufteilt. Ungleiche Reifen verträgt sie nicht: Ab 2 mm Unterschied in der Profiltiefe zwischen Vorder- und Hinterachse entsteht Schaden am Lamellenpaket. Das Öl wird alle 60.000 km gewechselt, vorgeschrieben ist BMW DTF-1 und nichts anderes. Sie bekommen 12 Monate Garantie beim Versand und 15 Monate, wenn wir das Getriebe montieren. Zubehör und Zusatzleistungen wie den Ein- und Ausbau vor Ort, das Öl oder eine verstärkte Ausführung setzen Sie beim Artikel über die Auswahlbox dazu, der gewählte Zusatzartikel landet damit mit im Warenkorb. Beim ATC400 empfehlen wir, den Stellmotor gleich mit zu tauschen.

Einbau in Garbsen zum Festpreis

Für den Wechsel berechnen wir 390 Euro brutto. Der Wagen steht dafür etwa 4 Stunden auf der Bühne, das Kalibrieren zählt dazu. Wir nutzen dafür BMW ISTA, im Bedarfsfall Launch oder Autel. Einen Leihwagen bekommen Sie ohne Aufpreis für die gesamte Standzeit. Für Berufstätige halten wir Samstagstermine frei. Rufen Sie vorher an, dann reservieren wir Getriebe und Hebebühne für Ihren Tag.

Rechenbeispiel

1.790 Euro für das Getriebe 2024-244 plus 390 Euro Einbau ergeben 2.180 Euro brutto. Dieser Betrag deckt das überholte Getriebe, den Aus- und Einbau, die Kalibrierung, den Leihwagen und 15 Monate Garantie ab. Nachträgliche Positionen kommen nicht dazu.

Am schnellsten geht es telefonisch unter 0163 - 1553322, dieselbe Nummer nehmen wir auch für WhatsApp. Unsere Werkstatt liegt in der Bremerstr. 39, 30827 Garbsen.

Weitere Seiten: BMW Verteilergetriebe · BMW Vorderachsgetriebe