DSG DQ200 0AM Reparatursatz Kupplungsgabel-Steller 101 mm 7-Gang VW Audi

DQ200 Kupplungssteller Reparatursatz 101 mm: zwei Kupplungssteller in der Länge 101 mm (Generation 1) mit zwei Zylinderhülsen, dazu eine Dichtung für die Ölwanne und eine Dichtung für das Steuergerät. Der Satz ist für das 7-Gang-DSG DQ200 mit dem Getriebecode 0AM in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda bestimmt. Gedacht für alle, die beide Kupplungssteller samt Hülsen und Dichtungen in einem Arbeitsgang erneuern möchten.

Verliert die Mechatronik an den Kupplungsstellern Öl oder treten Hydraulikprobleme auf, kann ein undichter Kupplungssteller oder eine verschlissene Zylinderhülse die Ursache sein. Mit diesem Satz erneuern Sie beide Kupplungssteller, die Hülsen und die Dichtungen auf einmal. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Ölverlust an den Kupplungsstellern der Mechatronik.
• Undichtigkeit an den Kupplungssteller-Kolben.
• Hydraulikprobleme der DQ200-Mechatronik.
• Verschlissene Zylinderhülsen, festgestellt bei einer Reparatur der Mechatronik.

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus und notieren Sie alle Einträge zur Hydraulik.
2. Prüfen Sie die Mechatronik im Bereich der Kupplungssteller auf Ölverlust und Ölspuren.
3. Bauen Sie einen Kupplungssteller-Kolben aus und messen Sie seine Länge. Es gibt zwei Varianten, 99 mm und 101 mm – die Variante ist nicht über Fahrgestell- oder Schlüsselnummer ermittelbar.
4. Prüfen Sie Kolben und Zylinderhülsen auf Verschleiß und Undichtigkeit.
5. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Der Satz ist für das DQ200 mit dem Getriebecode 0AM bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der Reparatursatz ersetzt beide Kupplungssteller in der 101-mm-Ausführung samt Zylinderhülsen. Der Austausch ist möglich, ohne die Mechatronik komplett zu zerlegen – Kupplungssteller und Zylinderhülsen lassen sich von außen tauschen. Die Dichtung für die Ölwanne und die Dichtung für das Steuergerät liegen bei, damit keine alten Dichtungen wieder verbaut werden. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Sind undichte Kupplungssteller oder verschlissene Hülsen die Ursache, ist der Ölverlust nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Dichtung Ölwanne
• 1× Dichtung Steuergerät
• 2× Kupplungssteller (101 mm)
• 2× Zylinderhülsen für Kupplungssteller
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird in neutraler Verpackung.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller, es ist ein Aftermarket-Teil. Die 99-mm-Ausführung hat eine eigene Vergleichsnummer und einen eigenen Reparatursatz.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Die Kolbenlänge ist darüber nicht ermittelbar: Ob 99 mm oder 101 mm verbaut ist, ermitteln Sie durch Messen des ausgebauten Kolbens.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Tausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Messen Sie vor dem Kauf die Länge des ausgebauten Kolbens – dieser Satz enthält die 101-mm-Ausführung.
• Arbeiten Sie sauber: In den Hydraulikkreis darf kein Schmutz gelangen.
• Verbauen Sie die neue Dichtung für die Ölwanne und die neue Dichtung für das Steuergerät aus dem Satz.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

99 mm oder 101 mm – welcher Satz passt?
Das hängt vom verbauten Kolben ab. Bauen Sie einen Kupplungssteller-Kolben aus und messen Sie seine Länge – die Variante ist nicht über Fahrgestell- oder Schlüsselnummer ermittelbar. Dieser Satz enthält die 101-mm-Ausführung (Generation 1); für 99 mm gibt es einen eigenen Satz.

Muss die Mechatronik zerlegt werden?
Nicht komplett. Kupplungssteller und Zylinderhülsen lassen sich von außen tauschen. Die Dichtungen für Ölwanne und Steuergerät liegen dem Satz bei.

Welche Vergleichsnummer hat der Satz?
Die Kupplungssteller-Kolben 101 mm, Generation 1, haben die Vergleichsnummer 0AM325091E (0AM 325 091 E). Sie dient dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil ist ein Aftermarket-Teil.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).