DSG DQ200 0AM 0CW Schraubensatz – 2 Mechatronikschrauben mit Dichtung + Ölablassschraube

DSG DQ200 Schraubensatz für Mechatronik und Ölablass: 2 kleine Mechatronikschrauben mit passender Dichtung und 1 Ölablassschraube M22×1,5 mit Dichtring für das Getriebeöl. Der 3-teilige Schraubensatz ist für das 7-Gang-DSG DQ200 der Ausführungen 0AM und 0CW in Fahrzeugen von VW, Audi, Seat und Skoda bestimmt. Er ist für Reparatur-, Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten am DQ200 gedacht – immer dann, wenn genau diese Schrauben neu müssen.

Sind Schrauben nach einer Demontage der Mechatronik beschädigt, sind die Dichtungen gealtert oder tritt an den Schrauben Öl aus, ersetzen Sie die Teile mit diesem Satz. Die Ölablassschraube kommt mit Dichtring, die Mechatronikschrauben mit passender Dichtung – Einzelteile müssen Sie nicht zusammensuchen. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt am DQ200 und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Im Bereich der Mechatronikschrauben tritt Öl aus.
• Die Dichtungen an den Schrauben sind beschädigt oder gealtert.
• Eine Mechatronikschraube oder die Ölablassschraube ist beschädigt.
• An der Ölablassschraube des Getriebes ist es undicht.
• Die Mechatronik wurde demontiert oder repariert und die Schrauben sollen erneuert werden.
• Bei Wartungs- oder Getriebearbeiten steht der Austausch der Ölablassschraube an.

So prüfen Sie die Ursache

1. Prüfen Sie, ob in Ihrem Fahrzeug tatsächlich ein DSG DQ200 mit 0AM oder 0CW verbaut ist – die Fahrzeugmarke oder das Modell allein reicht für die Zuordnung nicht aus.
2. Suchen Sie die undichte Stelle: Prüfen Sie Mechatronikschrauben, deren Dichtungen und die Ölablassschraube auf Ölspuren.
3. Kontrollieren Sie Schrauben und Gewinde auf Beschädigungen und die Dichtungen auf Alterung.
4. Prüfen Sie die Dichtflächen: Sie müssen sauber und unbeschädigt sein, damit die neuen Dichtungen korrekt sitzen.
5. Bei Unsicherheit senden Sie uns Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer als Text – bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein.

So wird der Fehler behoben

Der Satz ersetzt die zwei kleinen Mechatronikschrauben samt Dichtung und die Ölablassschraube für das Getriebeöl. Mit neuen Dichtungen und neuem Dichtring wird die Verschraubung wieder abgedichtet. Achten Sie beim Einbau auf saubere Dichtflächen und den korrekten Sitz der Dichtungen. Ziehen Sie die Schrauben nach den Herstellervorgaben für die jeweilige Einbauposition an; für die Ölablassschraube gilt das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment des DQ200-Getriebes. Ist eine undichte oder beschädigte Schraube die Ursache, ist die Undichtigkeit nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 2× kleine Mechatronikschraube mit passender Dichtung
• 1× Ölablassschraube M22×1,5 für das Getriebeöl, mit Dichtring
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für diesen Schraubensatz ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die genannten Fahrzeugmarken und Getriebebezeichnungen dienen nur der technischen Identifikation und Zuordnung. Entscheidend ist der tatsächlich verbaute Getriebetyp DQ200 mit 0AM oder 0CW.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug ein DQ200 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie die Arbeiten von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung am DSG-Getriebe durchführen.
• Achten Sie auf saubere Dichtflächen und den korrekten Sitz der Dichtungen und des Dichtrings.
• Ziehen Sie die Mechatronikschrauben nach den Herstellervorgaben für die jeweilige Einbauposition an.
• Beachten Sie für die Ölablassschraube das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment des DQ200-Getriebes.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Hat die Ölablassschraube einen Dichtring?
Ja. Die Ölablassschraube M22×1,5 kommt mit Dichtring, wie auf dem Foto zu sehen. Die beiden Mechatronikschrauben haben ihre passende Dichtung dabei.

Passt der Satz in mein Fahrzeug?
Der Satz ist für das DSG DQ200 mit 0AM oder 0CW bestimmt. Entscheidend ist der verbaute Getriebetyp, nicht die Fahrzeugmarke. Senden Sie uns die 17-stellige Fahrgestellnummer als Text – wir prüfen die Passung kostenlos.

Wie viele Teile sind im Satz?
Drei Schrauben: zwei kleine Mechatronikschrauben mit Dichtung und eine Ölablassschraube mit Dichtring. Weitere Schrauben oder Werkzeug sind nicht enthalten.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).