DSG DQ200 0AM 0CW Mechatronik Hydraulikeinheit generalüberholt ohne Steuergerät P17BF P189C P1895

DQ200 Mechatronik-Hydraulikeinheit, generalüberholt, ohne Steuergerät: Sie erhalten die generalüberholte Hydraulikeinheit der Mechatronik für das 7-Gang-DSG DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW – ausgestattet mit einem verstärkten Kitronic-Druckspeicher. Das Steuergerät (TCU) ist nicht dabei, Ihr vorhandenes wird weiterverwendet. Gedacht für Werkstätten und Fahrzeughalter mit typischen Hydraulikfehlern, deren Steuergerät in Ordnung ist.

Meldet der Fehlerspeicher P17BF, P189C oder P1895, ruckelt das Getriebe beim Gangwechsel oder geht es in den Notlauf, kann die Hydraulikeinheit die Ursache sein. Hat das Steuergerät selbst keinen Defekt, reicht häufig der Tausch der Hydraulikeinheit – eine Alternative zum Austausch der kompletten Mechatronik. Jede Einheit wird vor dem Versand auf einer Prüfstation getestet. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Schaltfehler und Schaltaussetzer.
• Ruckelnde Gangwechsel oder unsauberes Schaltverhalten.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.
• Das Fahrzeug fährt verzögert an.
• Fehlermeldungen im Kombiinstrument oder im Getriebesteuergerät, Kommunikationsfehler.
• Druckverlust im Hydrauliksystem.
• Der Fehlerspeicher meldet P17BF, P189C, P1895, 006079, 10902, 10903 oder 06300.

Fehlercodes

Diese Fehler lassen sich häufig durch den Austausch der Hydraulikeinheit beheben – vorausgesetzt, das Steuergerät selbst ist in Ordnung.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosesystem aus. Die Codes aus der Tabelle deuten auf einen Hydraulikfehler.
2. Klären Sie, ob das Getriebesteuergerät selbst einen Defekt hat – es wird weiterverwendet und muss in Ordnung sein.
3. Lesen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Mechatronik ab und vergleichen Sie sie mit den Referenznummern unten.
4. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Die Einheit ist für das DQ200 mit 0AM und 0CW bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Die generalüberholte Hydraulikeinheit ersetzt die defekte Hydraulikeinheit Ihrer DQ200-Mechatronik; das Steuergerät (TCU) übernehmen Sie von Ihrer vorhandenen Einheit. Die Hydraulikeinheiten aller DQ200 sind grundsätzlich identisch, die Unterschiede liegen in den Steuergeräten – deshalb passt die Einheit grundsätzlich bei allen DQ200, sofern das vorhandene Steuergerät weiterverwendet wird. Der verstärkte Kitronic-Druckspeicher wurde entwickelt, um die Haltbarkeit gegenüber serienmäßigen Druckspeichern zu verbessern. Auf der Prüfstation werden alle hydraulischen Funktionen geprüft und dokumentiert. Ist die Hydraulikeinheit die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Hydraulikeinheit generalüberholt, ohne Steuergerät – mit verstärktem Kitronic-Druckspeicher
• Lieferung ohne Hydrauliköl (für die Befüllung je nach Ausführung ca. 0,9 bis 1,0 Liter)
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird ausschließlich die generalüberholte Hydraulikeinheit. Das Getriebesteuergerät (TCU) gehört nicht zum Lieferumfang und muss vom vorhandenen Fahrzeug übernommen werden.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung; maßgeblich ist die tatsächlich verbaute DQ200-Hydraulikeinheit. Die Einheit ist generalüberholt – kein Neuteil des Fahrzeugherstellers.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Getriebekennbuchstaben (Auswahl): LSS, LKM, LWW, LWZ, MGK, PWH, QHG, NQN, PWG, MPL, MPH, PMS, MGL, NTT, PMW, NQK, NTZ, MPQ, MLE, QJA, NQA, PLF, PML, LXA, RER, NBC, PVU, REZ, RES sowie weitere DQ200-Varianten.

Die Angaben dienen der Orientierung. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos, gern auch mit der Teilenummer Ihrer Mechatronik.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Tausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Befüllen Sie die Einheit mit Hydrauliköl – je nach Ausführung ca. 0,9 bis 1,0 Liter.
• Arbeiten Sie sauber: In den geöffneten Hydraulikkreis darf kein Schmutz gelangen.
• Öffnen oder zerlegen Sie die Hydraulikeinheit nicht – im Druckspeicher kann noch Restdruck sein.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

Passt die Hydraulikeinheit für 0AM und 0CW?
Ja. Die Hydraulikeinheiten aller DQ200 sind grundsätzlich identisch, die Unterschiede liegen in den Steuergeräten. Da Ihr vorhandenes Steuergerät weiterverwendet wird, passt die Einheit grundsätzlich bei 0AM und 0CW. Im Zweifel prüfen wir kostenlos mit Fahrgestellnummer und Teilenummer.

Ist das Steuergerät dabei?
Nein. Geliefert wird ausschließlich die generalüberholte Hydraulikeinheit. Die komplette Mechatronik mit Steuergerät gibt es als eigenen Artikel, zum Beispiel 2026-642.

Hilft die Hydraulikeinheit bei P1895?
P1895 steht für Druckabfall im Hydrauliksystem und gehört zu den Codes, die häufig durch den Austausch der Hydraulikeinheit behoben werden können – vorausgesetzt, das Steuergerät ist in Ordnung.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).

Austauschteil mit Altteilpfand: Für dieses Produkt wird ein Altteilpfand erhoben. Die Rücksendung des Altteils organisiert und bezahlt der Käufer selbst. Vor dem Rückversand muss die Hydraulikeinheit vollständig entleert und ölfrei gemacht werden. Die Einheit darf nicht geöffnet oder zerlegt werden – im Druckspeicher kann sich noch Restdruck befinden. Geöffnete, manipulierte, beschädigte oder zerlegte Hydraulikeinheiten sind von der Pfanderstattung ausgeschlossen.