DSG DQ200 0AM Mechatronik Reparatursatz 8 Magnetventile + Druckspeicher + Alu-Gehäuse 0AM398025

DQ200 Mechatronik Reparatursatz mit 8 Magnetventilen: Der Satz enthält alle 8 Magnetventile der Mechatronik, einen Druckspeicher, einen verstärkten Alu-Öldeckel (Aluminiumgehäuse), einen Dichtungssatz, einen Filter und einen Schraubensatz. Er ist für das 7-Gang-DSG DQ200 mit Trockenkupplung und den Getriebecodes 0AM und 0CW in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda bestimmt. Gedacht für Werkstätten, die die DQ200-Mechatronik fachgerecht instand setzen und Ventile, Druckspeicher und Gehäuse in einem Arbeitsgang erneuern möchten.

Meldet der Fehlerspeicher P17BF oder P189C, gibt es Hydraulikdruckprobleme oder ist das Druckspeichergehäuse beschädigt oder gerissen, kann der Satz bei der Instandsetzung eingesetzt werden. Das verstärkte Aluminiumgehäuse dient als Upgrade und Ersatz für das Druckspeichergehäuse der Mechatronik. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, wechseln DQ200-Druckspeicher in unserer eigenen Werkstatt und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Der Fehlerspeicher meldet P17BF oder P189C.
• Hydraulikdruckprobleme: Druckverlust in der Mechatronik.
• Die Schaltvorgänge sind unsauber.
• Das Druckspeichergehäuse ist beschädigt oder gerissen.
• Die Hydraulikpumpe der Mechatronik läuft dauerhaft.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.

Fehlercodes

Ein Fehlercode allein bestätigt nicht die Ursache. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. P17BF und P189C sind Hydraulik-Fehlercodes.
2. Prüfen Sie, ob die Hydraulikpumpe der Mechatronik dauerhaft läuft.
3. Beobachten Sie den Druckaufbau im Diagnosesystem. Die Druckwerte aus unserer Meisterwerkstatt stehen in der Einbauanleitung.
4. Prüfen Sie das Druckspeichergehäuse (Öl-Deckel) der Mechatronik auf Risse und Ölverlust.
5. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Der Satz ist für das DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der Satz erneuert alle 8 Magnetventile, den Druckspeicher und das Druckspeichergehäuse der Mechatronik in einem Arbeitsgang. Das mitgelieferte verstärkte Aluminiumgehäuse dient als Upgrade und Ersatz für das Druckspeichergehäuse. Dichtungssatz, Filter und Schraubensatz liegen bei, damit bei der Instandsetzung keine alten Dichtungen und Schrauben wieder verbaut werden. Nach der Reparatur können Grundeinstellung, Adaption, Kalibrierung und Diagnose erforderlich sein – die Herstellervorgaben sind einzuhalten. Sind Druckspeicher, Gehäuse oder Magnetventile die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben. Den Druckspeicher-Wechsel mit Bildern, Drehmomenten und Druckwerten zeigt unsere Einbauanleitung.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Alu-Öldeckel (verstärktes Aluminiumgehäuse)
• 8× Magnetventil
• 1× Druckspeicher
• 1× Dichtungssatz (3 Dichtungen, 2 Gummidichtungen)
• 1× Filter
• 1× Schraubensatz (5 Stahlschrauben für den Öldeckel, Schrauben für die Mechatronik)
• Montagewerkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird in neutraler Verpackung.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – der Satz stammt nicht vom Fahrzeughersteller, er ist ein Aftermarket-Reparatursatz und kein Originalteil von VW, Audi, Seat oder Skoda.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Das DQ200 wurde in zahlreichen Fahrzeugen und unterschiedlichen Ausführungen verbaut. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Bitte senden Sie die FIN als Text, keine Fotos vom Fahrzeugschein.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Einbau von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an DSG-Getrieben durchführen.
• Prüfen Sie vor der Montage Fahrzeugzuordnung, Getriebeausführung und Lieferumfang.
• Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
• Verbauen Sie alle Dichtungen, den Filter und die Schrauben aus dem Satz neu – keine alten Dichtteile wiederverwenden.
• Führen Sie nach der Reparatur Grundeinstellung, Adaption, Kalibrierung und Diagnose nach Herstellervorgabe durch.
• Den Druckspeicher-Wechsel mit Bildern zeigt die Einbauanleitung Druckspeicher DQ200 wechseln. Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

Sind alle 8 Magnetventile dabei?
Ja. Der Satz enthält 8 Magnetventile für die Mechatronik, dazu Druckspeicher, verstärkten Alu-Öldeckel, Dichtungssatz, Filter und Schraubensatz – so wie auf den Fotos abgebildet. Montagewerkzeug ist nicht enthalten.

Passt der Satz zu 0AM398025 und 0AM398025A?
Beide Nummern sind als OE-Vergleichsnummern hinterlegt – sie dienen dem Vergleich und der Zuordnung. Der Satz ist für das DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW bestimmt. Am sichersten ist die Prüfung über die Fahrgestellnummer, die übernehmen wir kostenlos.

Ist das ein Original-Reparatursatz?
Nein. Es ist ein Aftermarket-Reparatursatz und kein Originalteil von VW, Audi, Seat oder Skoda. Einzelne Druckspeicher und Druckspeicher-Sets finden Sie in der Kategorie DQ200 Druckspeicher.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).