DSG DQ250 02E Öldeckeldichtung mit 5 Schrauben für VW Audi Seat Skoda – 6-Gang
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Produktinformationen DSG DQ250 02E Öldeckeldichtung mit 5 Schrauben für VW Audi Seat Skoda – 6-Gang
DQ250 Öldeckeldichtung mit 5 neuen Deckelschrauben: Neue Dichtung für den Getriebe-Öldeckel des 6-Gang-DSG DQ250 mit dem Getriebecode 02E, dazu fünf neue Öldeckelschrauben. Passend für Fahrzeuge von VW, Audi, Seat und Skoda mit DQ250 und passender Öldeckelausführung. Gedacht für alle, die die Dichtung am Öldeckel erneuern und korrodierte Schrauben gleich mit tauschen möchten.
Aus unserer Werkstatterfahrung sind die alten Öldeckelschrauben häufig stark verrostet. Beim Lösen können sie abbrechen oder so beschädigt werden, dass eine erneute Verwendung nicht sinnvoll ist. Deshalb liegen fünf neue Schrauben bei – so haben Sie für die Montage gleich neue Befestigungen zur Hand. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.
Auf einen Blick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Getriebe | 6-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe DQ250 |
| Getriebecode | 02E |
| Teilenummer | keine bestätigte OE-Nummer – Zuordnung über Dichtungsform, Deckelausführung und Fahrgestellnummer |
| Ausführung | Öldeckeldichtung mit Schraubensatz |
| Herkunft | Ersatzteil, kein zugesichertes Originalteil der Fahrzeughersteller |
| Zustand | Neu |
| Lieferumfang | 1 Öldeckeldichtung, 5 Deckelschrauben |
| Werkzeug | nicht enthalten |
| Einbau | Fachbetrieb empfohlen; Ölstand und Dichtheit nach der Montage prüfen |
Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen
- Ölfeuchtigkeit an der Dichtfuge des Öldeckels.
- Ölspuren am Deckel oder am angrenzenden Getriebegehäuse.
- Öltropfen unter dem Fahrzeug.
- Ölspuren kommen nach dem Reinigen des Bereichs wieder.
- Deckelschrauben sind korrodiert, beschädigt oder abgebrochen.
Diese Anzeichen sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt der Dichtung. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose nötig.
So prüfen Sie die Ursache
- Reinigen Sie den Bereich um den Öldeckel und lokalisieren Sie den tatsächlichen Ölaustritt. Öl kann von anderen undichten Stellen bis zum Deckel laufen.
- Prüfen Sie Deckel und Dichtflächen auf Verzug, Risse und Beschädigungen. Ein verzogener oder beschädigter Deckel wird durch eine neue Dichtung allein nicht instand gesetzt.
- Prüfen Sie Gewinde und Befestigungen. Bereits abgebrochene Schraubenreste müssen vor der Montage fachgerecht entfernt werden.
- Vergleichen Sie Dichtungsform, Deckelausführung und Schrauben mit den vorhandenen Bauteilen. Geben Sie bei Unsicherheit die Fahrgestellnummer und den Getriebekennbuchstaben an.
So wird der Fehler behoben
Die neue Öldeckeldichtung ersetzt die undichte Dichtung an der Dichtstelle zwischen Getriebe-Öldeckel und Getriebegehäuse. Mit den fünf neuen Deckelschrauben tauschen Sie korrodierte oder beschädigte Befestigungen im selben Arbeitsgang. Abgebrochene Schraubenreste und beschädigte Gewinde müssen vorher instand gesetzt werden. Ist die Dichtung am Öldeckel die Ursache, ist der Ölaustritt nach dem Tausch behoben. Zum Abschluss den Getriebeölstand nach Herstellervorgabe prüfen und eine Dichtheitskontrolle durchführen.
Lieferumfang (wie abgebildet)
- 1× Öldeckel-Dichtung DQ250
- 5× Deckelschraube
- Werkzeug ist nicht enthalten.
Dichtung und Schrauben sind neu. Der Öldeckel selbst ist nicht enthalten.
Teilenummern und Vergleichsnummern
| Nummer | Art |
|---|---|
| DQ250 | Getriebebaureihe (6-Gang-DSG) |
| 02E | Getriebecode |
Für diesen Artikel sind keine bestätigten OE- oder Vergleichsnummern angegeben. DQ250 und 02E kennzeichnen den Getriebetyp und ersetzen nicht den Abgleich von Dichtungsform und Deckelausführung. Die Nennung von VW, Audi, Seat oder Skoda dient nur der Zuordnung – zugesichert wird kein Originalteil dieser Fahrzeughersteller.
Passende Fahrzeuge
Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 21 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-DSG DQ250 (02E) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.
| Modell (Typ) | Baujahr · Motoren |
|---|---|
| Audi | |
| A3 (8P1) | 2003–2012 · 1.9 TDI 77 kW · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 16V quattro 103 kW · 2.0 TDI 100, 103, 120, 125 kW · 2.0 TDI quattro 100, 103, 125 kW · 2.0 TFSI 147 kW · 2.0 TFSI quattro 147 kW · 3.2 V6 quattro 184 kW · S3 quattro 188, 195 kW |
| A3 Cabriolet (8P7) | 2008–2013 · 1.9 TDI 77 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW · 2.0 TFSI 147 kW |
| A3 Sportback (8PA) | 2004–2013 · 1.9 TDI 77 kW · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 16V quattro 103 kW · 2.0 TDI 100, 103, 104, 120, 125 kW · 2.0 TDI quattro 103, 125 kW · 2.0 TFSI 147 kW · 2.0 TFSI quattro 147 kW · 3.2 V6 quattro 184 kW · S3 quattro 188, 195 kW |
| TT (8J3) | 2006–2014 · 2.0 TDI quattro 125 kW · 2.0 TFSI 147, 155 kW · 2.0 TFSI quattro 147, 155 kW · TTS quattro 195, 200 kW |
| TT Roadster (8J9) | 2007–2014 · 2.0 TDI quattro 125 kW · 2.0 TFSI 147, 155 kW · 2.0 TFSI quattro 147, 155 kW · TTS quattro 195, 200 kW |
| Seat | |
| Leon (1P1) | 2006–2012 · 2.0 Cupra R 195 kW · 2.0 TFSi 177 kW |
| Skoda | |
| Superb II (3T4) | 2008–2015 · 3.6 FSI 4x4 191 kW |
| Superb II Kombi (3T5) | 2009–2015 · 3.6 V6 4x4 191 kW |
| Volkswagen | |
| Beetle (5C1, 5C2) | 2011–2019 · 2.0 TDI 81, 103, 110 kW · 2.0 TFSI 147 kW · 2.0 TSI 130, 155, 162 kW |
| Beetle Cabriolet (5C7, 5C8) | 2011–2019 · 2.0 TDI 81, 103, 110 kW · 2.0 TFSI 147 kW · 2.0 TSI 155, 162 kW |
| CC (358) | 2011–2016 · 2.0 TDI 4motion 103, 125, 130 kW · 2.0 TDI 100, 103, 110, 125, 130, 135 kW · 2.0 TFSI 147 kW · 2.0 TSI 155 kW · 3.6 FSI 4motion 220 kW |
| EOS (1F7, 1F8) | 2009–2010 · 3.6 V6 191 kW |
| Golf Plus (521, 5M1) | 2005–2013 · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 81, 96, 100, 103 kW |
| Golf V (1K1) | 2003–2009 · 1.9 TDI 4motion 77 kW · 2.0 GTI 147, 169 kW · 2.0 TDI 4motion 103 kW · 2.0 TDI 16V 4motion 103 kW · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 100, 103, 125 kW · 3.2 R32 4motion 177, 184 kW |
| Golf V Variant (1K5) | 2007–2009 · 1.9 TDI 4motion 77 kW · 2.0 TDI 4motion 100 kW · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 96, 100, 103 kW · 2.0 TFSI 147 kW |
| Golf VI (5K1) | 2009–2013 · 2.0 R 4motion 188, 199 kW |
| Jetta III (1K2) | 2005–2010 · 1.9 TDI 74, 77 kW · 2.0 TDI 16V 103 kW · 2.0 TDI 100, 103, 125 kW · 2.0 TFSI 147 kW |
| Passat (3C2) | 2005–2010 · 2.0 TFSI 147 kW · 3.6 R36 4motion 220 kW |
| Passat CC (357) | 2008–2011 · 3.6 FSI 4motion 220 kW |
| Passat Variant (3C5) | 2005–2010 · 2.0 TFSI 147 kW · 3.6 R36 4motion 220 kW |
| Scirocco (137, 138) | 2009–2017 · 2.0 R 188, 195, 206 kW · 2.0 TSI 162 kW |
Die Fahrzeugmarke oder die Angabe „6-Gang-DSG“ allein reichen zur sicheren Teileauswahl nicht aus. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Bitte senden Sie die FIN als Text, keine Fotos vom Fahrzeugschein.
Einbau-Hinweise
- Der Einbau durch einen Fachbetrieb wird empfohlen.
- Lösen Sie korrodierte Schrauben vorsichtig und mit geeignetem Werkzeug. Entfernen Sie abgebrochene Schraubenreste fachgerecht und setzen Sie beschädigte Gewinde vor der Montage instand.
- Reinigen Sie die Dichtflächen, prüfen Sie sie auf Beschädigungen und positionieren Sie die Dichtung korrekt.
- Montieren Sie die neuen Schrauben nach den Herstellervorgaben und beachten Sie Anzugsdrehmomente und Anzugsreihenfolge. Zusätzliche Dichtmittel nur verwenden, wenn sie ausdrücklich vorgesehen sind.
- Prüfen Sie nach der Montage den Getriebeölstand nach Herstellervorgabe und führen Sie eine Dichtheitskontrolle durch.
- Weitere Ursachen für Ölverlust und DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.
Häufige Fragen
Warum liegen fünf neue Schrauben bei?
Aus unserer Werkstatterfahrung sind die alten Öldeckelschrauben häufig stark verrostet und können beim Lösen abbrechen. Mit den neuen Schrauben müssen Sie die alten nicht wieder verwenden.
Ist der Öldeckel dabei?
Nein. Geliefert werden die Öldeckeldichtung und fünf Deckelschrauben, Werkzeug ist nicht enthalten. Eine Öldeckeldichtung für das DQ250 ohne Schrauben finden Sie unter Artikelnummer 2026-1024 – vergleichen Sie auch dort die Dichtungsform.
Passt die Dichtung in mein DQ250?
Die Dichtung ist für das DSG DQ250 / 02E mit passender Öldeckelausführung bestimmt. Vergleichen Sie Dichtungsform und Deckel mit Ihren Bauteilen oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen kostenlos.
Lieferung und Service
Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).
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