PDC Sensor Nissan, Ford, Honda, Mazda, Jaguar und Chrysler

Diese Seite fasst die Marken zusammen, für die wir jeweils zwischen einem und sieben PDC Parksensoren führen. Insgesamt sind das 21 Artikel, jeder davon ein Einzelsensor. Was sie verbindet: Bei allen entscheidet die Teilenummer und nicht der Modellname, und bei mehreren Marken laufen dieselben Sensoren unter zwei oder drei verschiedenen Nummern.

Nissan, Infiniti und Renault: sieben Artikel

Alle Nissan Nummern beginnen mit 28438, der Unterschied steckt im Suffix. 5ZA5B ist nicht 5ZA3B und nicht 4CL0A. Ein Buchstabe entscheidet über Kennlinie und Steckerbelegung. Auffällig ist außerdem, dass in mehreren Listen Renault Nummern wie 253A44101R und 28442-0001R auftauchen. Das ist kein Fehler: Nissan und Renault gehören zur selben Allianz und teilen sich Bauteile über die Plattformen hinweg.

Der Artikel 2026-781 trägt die Referenz 28438-7FM0C. Das Zeichen vor dem abschließenden C ist eine Null, denn Nissan setzt in diesem Nummernblock ausschließlich Ziffern. Zugeordnet ist der Sensor dem Nissan Rogue Sport und dem Qashqai J11 der Baujahre 2019 bis 2022 — das ist dasselbe Fahrzeug unter zwei Namen — und er sitzt im hinteren Stoßfänger.

Ford, Lincoln und Mercury: sechs Artikel

Ford führt dasselbe Bauteil parallel unter einer Konstruktionsnummer wie JU5T-15K859-ACW und unter reinen Ziffernnummern für den Ersatzteilhandel, etwa 2311124 oder 2409540. Beim Artikel 2024-289 sind das 1808019 und CV1T-15D851-CA. Das W am Ende einer Ford Nummer markiert die lackierte Ausführung, die Variante ohne W die unlackierte.

Honda: drei Artikel

Honda kennzeichnet die Farbe über einen Index in der Teilenummer. Die 39680-TEX-Y412-M1 ist laut Artikelname die weiße Ausführung, die 39680-TEX-Y111-M1 die schwarze. Der Artikel 2026-840 stammt aus dem japanischen Programm und deckt Freed II, Shuttle, Stepwgn, Grace, Fit beziehungsweise Jazz der GK-Baureihe sowie Vezel und HR-V ab.

Jaguar, Land Rover, Mazda, Chrysler, Dodge und Jeep

Bei Jaguar und Land Rover unterscheiden sich die Ausführungen AC und BC derselben Grundnummer JK83-15K859. Welche an Ihrem Fahrzeug sitzt, hängt von Baujahr und Ausstattung ab. Mazda schreibt seine Nummern mit Bindestrichen, im Handel tauchen sie meist ohne auf: KD4767UC1 und KD47-67-UC1 sind dasselbe Teil.

OE-/Vergleichsnummern

Zum Artikel 2026-790 mit der Hauptnummer 1UT50TZZAA gehören zusätzlich die Nummern 1TK84GW7AA, 1TK84WS2AA und 1TK84SHRAA. Beim Artikel 2026-840 bleibt 39680-TDK-J010-M1 die Referenz; im Markt ist dasselbe Teil überwiegend als 39680-TDK-J011-M1 zu finden, deshalb steht diese Schreibweise als Vergleichsnummer daneben. Maßgeblich bleibt in beiden Fällen die Prägung auf Ihrem ausgebauten Sensor.

Häufige Fragen zu diesen Marken

Warum stehen bei Nissan Renault-Nummern in der Liste? Weil beide Marken zur selben Allianz gehören und sich Bauteile über die Plattformen hinweg teilen. Ein Sensor aus dem Qashqai kann unter einer Nissan- und unter einer Renault-Nummer geführt werden.

Was bedeutet das W am Ende einer Ford Nummer? Es markiert die lackierte Ausführung. F1CT-15K859-AAW ist die lackierte Variante, F1CT-15K859-AA die Nummer ohne diesen Zusatz. Beide stehen in der Vergleichsliste.

Passt ein Sensor aus einem US-Modell an ein europäisches Fahrzeug? Nur, wenn die Nummer übereinstimmt. Mehrere Artikel dieser Seite decken US-Baureihen wie Rogue, Altima oder F-150 ab. Der Modellname allein ist kein Beleg für die Passform.

Warum sind die Honda Sensoren schwerer zu bekommen als die Ford Sensoren? Weil sich die Verfügbarkeit unterscheidet. Die Honda TEX-Nummern stammen aus Baureihen, die überwiegend außerhalb Europas laufen, und tauchen im europäischen Markt entsprechend seltener auf.

Sie sind unsicher, welcher Sensor passt? Schicken Sie uns die Fahrgestellnummer (FIN) per WhatsApp an 0163 - 1553322. Wir prüfen die Kompatibilität kostenlos.

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