S-Tronik Getriebe Ersatzteile

Getriebeölfilter (Innenfilter) 0B5325429E für die Audi S tronic 0B5 / DL501: Neuer Innenfilter für den internen Ölkreislauf des 7-Gang-S-tronic-Doppelkupplungsgetriebes der Baureihe 0B5 / DL501. Wichtig: Der Filter gehört zum Audi S tronic 0B5 / DL501 – er ist kein Teil für das DSG DQ500 oder DQ381. Gedacht für Getriebeinstandsetzer, Kfz-Werkstätten und erfahrene Mechaniker, die ein 0B5 / DL501 reparieren, instand setzen oder warten. Im Betrieb sammeln sich Verunreinigungen und Verschleißpartikel aus dem Getriebeöl im Innenfilter. Wird das Getriebe für eine Reparatur, Instandsetzung oder Überholung geöffnet, prüfen Sie den Filter und erneuern ihn bei Bedarf gleich mit – so wird kein bereits verschmutzter Filter weiterverwendet. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an Doppelkupplungsgetrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos. Auf einen Blick MerkmalWert GetriebeAudi 7-Gang S tronic Doppel­kupplungsgetriebe Getriebetyp0B5 / DL501 – kein DSG DQ500 oder DQ381 Vergleichsnummer0B5325429E (0B5 325 429 E) AusführungInnenfilter (interner Getriebeölfilter) im Getriebeölkreislauf EinbaupositionInnerhalb des Getriebes HerstellerEigenmarke (Aftermarket-Teil) ZustandNeu Lieferumfang1 Innenfilter Nicht enthaltenAußenfilter mit Gehäuse 0B5325330A, Getriebeöl G 055 532 A2 WerkzeugNicht enthalten EinbauFach­kenntnisse erforderlich; vorgeschriebene Betriebsstoffe und Füllmengen verwenden Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen Bei geöffnetem Getriebe zeigt der alte Innenfilter Ablagerungen, Abrieb oder Beschädigungen. Im Getriebeöl finden sich Verunreinigungen, Verschleißpartikel oder Metallabrieb. Der Kraftschluss setzt verzögert ein. Die Schaltvorgänge werden unruhig. Der hydraulische Druckaufbau ist gestört. Ein stark verschmutzter Filter kann die Ölversorgung des Getriebes beeinträchtigen. Die genannten Anzeichen sind aber kein eindeutiger Nachweis für einen Filterdefekt – vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose nötig. So prüfen Sie die Ursache Prüfen Sie zuerst, ob in Ihrem Fahrzeug ein S tronic 0B5 / DL501 verbaut ist – über den Getriebekennbuchstaben oder die 17-stellige Fahrgestellnummer. Lesen Sie bei Schaltauffälligkeiten den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. Prüfen Sie Ölstand und Ölzustand. Verschmutzungen und Metallabrieb im Getriebeöl sind ein Warnsignal. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe den Innenfilter, den Ölkreislauf und die zugänglichen Getriebekomponenten auf Verschmutzungen, Metallabrieb und weitere Schäden. Finden Sie bei auffälligem Metallabrieb die Ursache – ein neuer Filter allein behebt keinen mechanischen Schaden. So wird der Fehler behoben Der neue Innenfilter ersetzt den Filter an seiner Filterposition innerhalb des 0B5 / DL501. Er nimmt Verunreinigungen und Verschleißpartikel aus dem Ölkreislauf auf. Bei einer umfangreichen Getriebereparatur, Instandsetzung oder Überholung prüfen Sie den alten Filter und erneuern ihn bei Bedarf – so wird kein verschmutzter Filter weiterverwendet. Reinigen Sie dabei Ölkreislauf und zugängliche Getriebekomponenten gründlich. Verwenden Sie nur die für das Getriebe vorgeschriebenen Betriebsstoffe und Füllmengen; das Getriebeöl ist nicht enthalten. Ist ein verschmutzter Filter die Ursache für Störungen der Ölversorgung, ist der Fehler nach dem Wechsel behoben. Liegt ein mechanischer Schaden vor, muss dieser zusätzlich instand gesetzt werden. Lieferumfang (wie abgebildet) 1× Getriebeölfilter (Innenfilter) für 0B5 / DL501 Werkzeug ist nicht enthalten. Nicht enthalten sind der Außenfilter mit Gehäuse (0B5325330A) und das Getriebeöl (G 055 532 A2) – diese Nummern dienen nur der Zuordnung. Lieferumfang wie auf den Produktfotos abgebildet. Teilenummern und Vergleichsnummern NummerArt 0B5325429EOE-Vergleichsnummer Innenfilter (Audi / Volkswagen-Konzern) 0B5 325 429 ESchreibweise mit Leerzeichen 0B5325330AAußenfilter mit Gehäuse – nur zur Zuordnung, nicht enthalten G 055 532 A2Getriebeöl – nur zur Zuordnung, nicht enthalten Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Aftermarket-Teil in Eigenmarke. Passende Fahrzeuge MarkeModelleGetriebe AudiA4 (bis 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS57-Gang S tronic 0B5 / DL501 PorscheMacan7-Gang 0B5 / DL501 Die Liste dient der Orientierung – innerhalb einer Baureihe können je nach Baujahr, Motorisierung und Getriebeausführung andere Getriebe verbaut sein. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Senden Sie die Fahrgestellnummer bitte als Text, nicht als Foto vom Fahrzeugschein. Einbau-Hinweise Der Innenfilter sitzt innerhalb des Getriebes: Lassen Sie den Austausch von einem Fachbetrieb mit Erfahrung in der Getriebeinstandsetzung durchführen. Prüfen Sie Ölkreislauf und zugängliche Getriebekomponenten auf Verschmutzungen, Metallabrieb und weitere Schäden und reinigen Sie sie. Arbeiten Sie sauber: Beim Einsetzen des Filters darf kein Schmutz in den Ölkreislauf gelangen. Verwenden Sie ausschließlich die für das Getriebe vorgeschriebenen Betriebsstoffe und Füllmengen. Weitere Ursachen für Getriebeprobleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht. Häufige Fragen Passt der Filter in ein DSG DQ500 oder DQ381?Nein. Dieser Innenfilter ist für das Audi S tronic 0B5 / DL501 bestimmt. Für DQ500 und DQ381 gibt es eigene Filter – senden Sie uns die Fahrgestellnummer, wir nennen Ihnen den passenden. Sind Außenfilter oder Getriebeöl dabei?Nein. Geliefert wird nur der Innenfilter. Der Außenfilter mit Gehäuse (0B5325330A) und das Getriebeöl (G 055 532 A2) sind nicht enthalten – die Nummern dienen nur der Zuordnung. Wann sollte der Innenfilter erneuert werden?Bei einer umfangreichen Getriebereparatur, Instandsetzung oder Überholung, wenn das Getriebe geöffnet ist. Der Filter sitzt innerhalb des Getriebes – der Austausch erfordert Fachkenntnisse. Lieferung und Service Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).

Mechatronik Überholsatz für das Audi S tronic 0B5 / DL501: Dichtungssatz für Mechatronik und Getriebe mit Innen-Ölfilter (0B5325429E) für die Überholung und Reparatur des 7-Gang-S-tronic-Doppelkupplungsgetriebes 0B5 / DL501. Der Satz gehört zum Audi S tronic – er ist kein Teil für das DSG DQ500 oder DQ381. Gedacht für Getriebeinstandsetzer, Kfz-Werkstätten und erfahrene Mechaniker, die Reparaturen und Überholungen am 0B5 / DL501 durchführen. Wird die Mechatronik oder das Getriebe geöffnet, sollten die Dichtungen erneuert werden: Bereits verwendete Dichtungen können nach der Demontage ihre ursprüngliche Dichtwirkung verlieren. Mit diesem Satz tauschen Sie Dichtungen und Innen-Ölfilter in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an Doppelkupplungsgetrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos. Auf einen Blick MerkmalWert GetriebeAudi 7-Gang S tronic Doppel­kupplungsgetriebe Getriebetyp0B5 / DL501 – kein DSG DQ500 oder DQ381 VergleichsnummerInnen-Ölfilter 0B5325429E AusführungÜberholsatz / Reparatursatz: Dichtungssatz mit Innen-Ölfilter ReparaturbereichGetriebe und Mechatronik HerstellerEigenmarke (Aftermarket-Teil) ZustandNeu LieferumfangDichtungssatz (alle Dichtungen des Sets), Innen-Ölfilter – wie abgebildet Nicht enthaltenÖlsiebe, Getriebeöl WerkzeugNicht enthalten EinbauQualifiziertes Fachpersonal oder auf Doppel­kupplungsgetriebe spezialisierter Betrieb Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen Ölspuren oder Ölfeuchtigkeit am Getriebegehäuse oder an den Dichtfugen. Der Ölaustritt kommt nach dem Reinigen wieder. Im Getriebeöl finden sich Verunreinigungen, Verschleißpartikel oder Metallabrieb. Der Kraftschluss setzt verzögert ein. Die Schaltvorgänge werden unruhig. Der hydraulische Druckaufbau ist gestört. Diese Anzeichen können unterschiedliche Ursachen haben und sind kein eindeutiger Nachweis für undichte Dichtungen oder einen verschmutzten Filter. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache. So prüfen Sie die Ursache Prüfen Sie, ob ein S tronic 0B5 / DL501 verbaut ist – über den Getriebekennbuchstaben oder die 17-stellige Fahrgestellnummer. Reinigen Sie bei Ölverlust den betroffenen Bereich und stellen Sie die tatsächliche Austrittsstelle fest. Prüfen Sie das Getriebeöl auf Verschmutzungen und Metallabrieb. Prüfen Sie das Getriebe auf Verschleiß, Verunreinigungen und weitere mögliche Schäden. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Komponenten auf den Produktfotos mit den benötigten Ersatzteilen. So wird der Fehler behoben Der Überholsatz ist für die Überholung beziehungsweise Reparatur des 0B5 / DL501 zusammengestellt. Die Dichtungen aus dem Set ersetzen die alten Dichtungen, die nach der Demontage ihre Dichtwirkung verlieren können. Der Innen-Ölfilter (0B5325429E) wird gleich mit getauscht – so wird kein verschmutzter Filter weiterverwendet. Vor der Montage reinigen Sie sämtliche Dichtflächen sorgfältig und kontrollieren sie auf Beschädigungen. Ölsiebe und Getriebeöl sind nicht enthalten – ein Sieb-Filter-Kit für das 0B5 / DL501 führen wir als eigenen Artikel. Ist eine undichte Dichtung die Ursache, ist der Ölverlust nach dem Tausch behoben. Lieferumfang (wie abgebildet) 1× Dichtungssatz für Mechatronik und Getriebe – alle Dichtungen des Sets, wie abgebildet 1× Innen-Ölfilter Werkzeug ist nicht enthalten. Der Satz wird vollständig so geliefert, wie auf den Produktfotos abgebildet. Nicht enthalten sind Ölsiebe und Getriebeöl. Teilenummern und Vergleichsnummern NummerArt 0B5325429EVergleichsnummer Innen-Ölfilter – im Satz enthalten 0B5 325 429 ESchreibweise mit Leerzeichen 0B5321371FVergleichsnummer Ölwannendichtung 0B5 – zur Zuordnung G 055 532 A2Getriebeöl – nur zur Zuordnung, nicht enthalten G 052 513 A2Frühere Getriebeöl-Nummer, ersetzt durch G 055 532 A2 – nicht enthalten Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – der Satz stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Er ist ein Aftermarket-Reparatursatz in Eigenmarke. Passende Fahrzeuge MarkeModelleGetriebe AudiA4 (bis 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS57-Gang S tronic 0B5 / DL501 PorscheMacan7-Gang 0B5 / DL501 Die Liste dient der Orientierung – die genaue Fahrzeugzuordnung hängt von Modell, Baujahr, Motorisierung und Getriebekennbuchstaben ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Senden Sie die Fahrgestellnummer bitte als Text, nicht als Foto vom Fahrzeugschein. Einbau-Hinweise Die Überholung erfordert Fachkenntnisse, geeignetes Werkzeug und eine fachgerechte Arbeitsweise – lassen Sie sie von qualifiziertem Fachpersonal oder einem auf Doppelkupplungsgetriebe spezialisierten Betrieb durchführen. Reinigen Sie vor der Montage sämtliche Dichtflächen sorgfältig und kontrollieren Sie sie auf Beschädigungen. Prüfen Sie das Getriebe auf Verschleiß, Verunreinigungen und weitere mögliche Schäden. Verbauen Sie die Dichtungen aus dem Set neu und verwenden Sie keine gebrauchten Dichtungen wieder. Verwenden Sie nur das für das Getriebe vorgeschriebene Getriebeöl und die vorgeschriebene Füllmenge. Weitere Ursachen für Getriebeprobleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht. Häufige Fragen Sind Ölsiebe enthalten?Nein. Der Satz enthält die Dichtungen des Sets und den Innen-Ölfilter. Ein Sieb-Filter-Kit für das 0B5 / DL501 führen wir als eigenen Artikel. Was ist der Unterschied zu Artikel 2026-1011?Artikel 2026-1011 enthält zusätzlich Reib- und Stahllamellen für die Kupplung. Dieser Überholsatz ist für die Dichtungserneuerung und den Filterwechsel ohne Kupplungsteile gedacht. Ist das Getriebeöl dabei?Nein. Die Nummern G 055 532 A2 (ersetzt G 052 513 A2) dienen nur der Zuordnung des passenden Getriebeöls. Lieferung und Service Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).

Reparatursatz Kupplung für das S tronic 0B5 / DL501: Kupplungssatz mit großen und kleinen Reib- und Stahllamellen, ein Dichtungssatz und der Innenölfilter für die Instandsetzung beziehungsweise Überholung des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes 0B5 / DL501. Das Getriebe ist unter anderem in Audi A4 (bis 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5 und im Porsche Macan verbaut. Der Satz gehört zum S tronic 0B5 / DL501 – er ist kein Teil für das DSG DQ500 oder DQ381. Rutscht die Kupplung beim Beschleunigen durch, ruckelt das Fahrzeug beim Anfahren oder geht das Getriebe in den Notlauf, können verschlissene Kupplungslamellen die Ursache sein. Mit diesem Satz erneuern Sie Lamellen, Dichtungen und Innenölfilter in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an Doppelkupplungsgetrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos. Auf einen Blick MerkmalWert Getriebe7-Gang-Doppel­kupplungsgetriebe (DSG / S tronic) Getriebetyp0B5 / DL501 – kein DSG DQ500 oder DQ381 FahrzeugeAudi A4 (bis 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS5; Porsche Macan VergleichsnummerInnenölfilter 0B5325429E AusführungReparatursatz mit Kupplungssatz, Dichtungssatz und Innenölfilter HerstellerEigenmarke – kein Originalteil von Audi oder Porsche ZustandNeu LieferumfangReib- und Stahllamellen, Dichtungssatz (Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe), Innenölfilter – wie abgebildet WerkzeugNicht enthalten EinbauQualifiziertes Fachpersonal; danach Ölbefüllung, Ölstandskontrolle, Grundeinstellung und gegebenenfalls Adaption Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen Ruckelndes Anfahren. Schlupf beim Beschleunigen: Die Kupplung rutscht durch. Vibrationen beim Anfahren. Drehzahlschwankungen. Harte oder unsaubere Gangwechsel. Überhitzung der Kupplung. Das Getriebe geht in den Notlauf. Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie das Getriebe zerlegen. So prüfen Sie die Ursache Prüfen Sie, ob ein 0B5 / DL501 verbaut ist. Bestellen Sie nicht nur nach dem Fahrzeugmodell – innerhalb einer Baureihe können verschiedene Getriebe verbaut sein. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. Prüfen Sie bei einer Probefahrt, ob die Kupplung beim Beschleunigen rutscht oder das Fahrzeug beim Anfahren ruckelt oder vibriert. Prüfen Sie das Getriebeöl auf Verschmutzungen und Metallabrieb. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe Kupplungslamellen, Dichtflächen und Innenölfilter auf Verschleiß und Beschädigungen. So wird der Fehler behoben Der Reparatursatz ist für die Instandsetzung beziehungsweise Überholung eines 0B5 / DL501 zusammengestellt. Die Reib- und Stahllamellen ersetzen die verschlissenen Lamellen der Kupplung, die Dichtungen, O-Ringe und Wellendichtringe aus dem Dichtungssatz erneuern die Abdichtung, und der Innenölfilter wird gleich mit getauscht. Nach der Reparatur führen Sie alle erforderlichen Arbeiten nach Herstellervorgaben durch: korrekte Ölbefüllung, Ölstandskontrolle, Grundeinstellung und gegebenenfalls Adaptions- beziehungsweise Anlernvorgänge. Das Getriebeöl ist nicht enthalten. Sind verschlissene Kupplungslamellen die Ursache, ist der Fehler nach der Instandsetzung behoben. Lieferumfang (wie abgebildet) 1× Satz Reiblamellen, groß und klein – wie abgebildet 1× Satz Stahllamellen, groß und klein – wie abgebildet 1× Dichtungssatz mit Dichtungen, O-Ringen und Wellendichtringen – wie abgebildet 1× Getriebe-Innenölfilter Werkzeug ist nicht enthalten. Die Produktfotos sind für den genauen Lieferumfang maßgebend. Nicht enthalten sind die komplette Doppelkupplung, das Elektronik- beziehungsweise Mechatronik-Kit und das Getriebeöl. Teilenummern und Vergleichsnummern NummerArt 0B5325429EVergleichsnummer Innenölfilter – im Satz enthalten 0B5 325 429 ESchreibweise mit Leerzeichen 0B5141030EDoppelkupplung – passend zu, nicht enthalten 0B5141030FDoppelkupplung – passend zu, nicht enthalten 0B5141030GDoppelkupplung – passend zu, nicht enthalten 0B5398048DElektronik- / Mechatronik-Kit – nur zur Zuordnung, nicht enthalten G 055 532 A2Getriebeöl – nur zur Zuordnung, nicht enthalten Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung. Der Satz ist ein Reparatursatz in Eigenmarke und wird nicht als Originalteil von Audi oder Porsche angeboten. Passende Fahrzeuge MarkeModelleGetriebe AudiA4 (bis 2015), A5, A6, A7, Q5, RS4, RS57-Gang S tronic 0B5 / DL501 PorscheMacan7-Gang 0B5 / DL501 Innerhalb derselben Fahrzeugbaureihe können je nach Baujahr, Motorisierung und Antriebsvariante unterschiedliche Getriebe verbaut sein – bitte nicht nur anhand des Fahrzeugmodells bestellen. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Senden Sie die Fahrgestellnummer bitte als Text, nicht als Foto vom Fahrzeugschein. Einbau-Hinweise Lassen Sie die Instandsetzung von qualifiziertem Fachpersonal mit Erfahrung an Doppelkupplungsgetrieben durchführen. Reinigen Sie vor der Montage sämtliche Dichtflächen sorgfältig und kontrollieren Sie sie auf Beschädigungen. Verbauen Sie Dichtungen, O-Ringe und Wellendichtringe aus dem Satz neu. Befüllen Sie das Getriebe korrekt mit dem vorgeschriebenen Öl und kontrollieren Sie den Ölstand. Führen Sie Grundeinstellung und gegebenenfalls Adaptions- oder Anlernvorgänge per Diagnosesystem nach Herstellervorgabe durch. Weitere Ursachen für Getriebeprobleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht. Häufige Fragen Was ist im Reparatursatz enthalten?Große und kleine Reib- und Stahllamellen, ein Dichtungssatz mit Dichtungen, O-Ringen und Wellendichtringen sowie der Innenölfilter – so wie auf den Fotos abgebildet. Die komplette Doppelkupplung, das Mechatronik-Kit und das Getriebeöl sind nicht enthalten. Was ist der Unterschied zu Artikel 2026-983?Artikel 2026-983 enthält Dichtungen und Innenölfilter, aber keine Kupplungslamellen. Dieser Satz enthält zusätzlich die Reib- und Stahllamellen für die Kupplung. Passt der Satz in meinen Porsche Macan?Der Satz ist für das 0B5 / DL501 bestimmt, das unter anderem im Porsche Macan verbaut ist. Da je nach Baujahr, Motorisierung und Antrieb verschiedene Getriebe verbaut sein können, prüfen wir die Passung kostenlos über Ihre Fahrgestellnummer. Lieferung und Service Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).

Sieb-Filter-Kit für die S tronic 0B5 / DL501: Fünf Siebe beziehungsweise Filter und drei O-Ringe – zusammen acht Teile – für die Reparatur und Instandsetzung des S-tronic-Doppelkupplungsgetriebes der Baureihe 0B5 / DL501 von Audi. Das Kit gehört zum S tronic 0B5 / DL501 – es ist kein Teil für das DSG DQ500 oder DQ381. Gedacht für Getriebeinstandsetzer, Kfz-Werkstätten und erfahrene Mechaniker, die Arbeiten an S-tronic-Getrieben der Baureihe 0B5 / DL501 durchführen. Die Siebe übernehmen innerhalb des Getriebes eine wichtige Filterfunktion. Werden verschmutzte oder verschlissene Siebe bei der Instandsetzung wieder eingebaut, können Verunreinigungen und Ablagerungen aus den alten Filterelementen im Getriebe bleiben. Mit dem Kit erneuern Sie fünf Siebe und die zugehörigen O-Ringe in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an Doppelkupplungsgetrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos. Auf einen Blick MerkmalWert GetriebeS tronic Doppel­kupplungsgetriebe (Audi) Getriebetyp0B5 / DL501 – kein DSG DQ500 oder DQ381 TeilenummerKeine OE-Nummer hinterlegt – Bauform mit den Fotos vergleichen AusführungSieb-Filter-Kit mit 5 Sieben beziehungsweise Filtern und 3 O-Ringen Gesamtumfang8 Teile HerstellerEigenmarke (Aftermarket-Teil) ZustandNeu Lieferumfang5 Siebe / Filter, 3 O-Ringe WerkzeugNicht enthalten EinbauFachgerecht nach den Herstellervorgaben, im Rahmen der Getriebeinstandsetzung Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen Bei geöffnetem Getriebe sind die Siebe verschmutzt oder mit Ablagerungen belegt. Siebe oder Filterelemente sind verschlissen oder beschädigt. Im Getriebeöl finden sich Verunreinigungen und Ablagerungen. Der Kraftschluss setzt verzögert ein. Die Schaltvorgänge werden unruhig. Der hydraulische Druckaufbau ist gestört. Stark verschmutzte Siebe können die Ölversorgung des Getriebes beeinträchtigen. Die genannten Anzeichen sind aber kein eindeutiger Nachweis – vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose nötig. So prüfen Sie die Ursache Prüfen Sie den Getriebetyp: Das Kit ist für das S tronic 0B5 / DL501 vorgesehen – Getriebekennbuchstabe oder 17-stellige Fahrgestellnummer geben Auskunft. Vergleichen Sie vor dem Kauf die Bauform Ihrer vorhandenen Siebe beziehungsweise Filter mit den Produktfotos. Lesen Sie bei Schaltauffälligkeiten den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe Siebe, Filterelemente und O-Ringe auf Verschmutzung, Ablagerungen und Verschleiß. Prüfen Sie die betroffenen Bauteile und Bereiche auf weiteren Verschleiß oder Beschädigungen. So wird der Fehler behoben Das Kit ersetzt fünf Siebe beziehungsweise Filter und drei O-Ringe im S tronic 0B5 / DL501. Erneuern Sie verschmutzte oder verschlissene Filterelemente und die zugehörigen O-Ringe im Rahmen der Getriebeinstandsetzung oder Reparatur – so vermeiden Sie, dass Verunreinigungen und Ablagerungen aus bereits verwendeten Filterelementen im Getriebe bleiben. Reinigen Sie dabei die betroffenen Bauteile und Bereiche gründlich und prüfen Sie sie auf weiteren Verschleiß oder Beschädigungen. Sind verschmutzte Siebe die Ursache für Störungen der Ölversorgung, ist der Fehler nach dem Wechsel behoben. Ein mechanischer Schaden oder starker Abrieb hat dagegen eine eigene Ursache, die gefunden und behoben werden muss. Lieferumfang (wie abgebildet) 5× Sieb / Filter 3× O-Ring Werkzeug ist nicht enthalten. Zusammen 8 Teile, so wie auf den Produktfotos abgebildet. Dichtungen und Innen-Ölfilter sind nicht enthalten. Teilenummern und Vergleichsnummern Für die Siebe und O-Ringe ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die Zuordnung erfolgt über den Getriebetyp 0B5 / DL501 und die Bauform der vorhandenen Siebe – vergleichen Sie diese vor dem Kauf mit den Produktfotos. Das Kit ist ein Aftermarket-Teil in Eigenmarke und stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Passende Fahrzeuge MarkeGetriebe AudiS tronic Doppel­kupplungsgetriebe 0B5 / DL501 Die genaue Fahrzeugzuordnung hängt von Modell, Baujahr, Motorisierung und Getriebeausführung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos. Senden Sie die Fahrgestellnummer bitte als Text, nicht als Foto vom Fahrzeugschein. Einbau-Hinweise Lassen Sie die Arbeiten von einem Fachbetrieb mit Erfahrung an Doppelkupplungsgetrieben durchführen – fachgerecht und nach den Herstellervorgaben für das jeweilige Getriebe. Reinigen Sie die betroffenen Bauteile und Bereiche gründlich, bevor die neuen Siebe eingesetzt werden. Verbauen Sie die drei neuen O-Ringe aus dem Kit und verwenden Sie keine alten O-Ringe wieder. Arbeiten Sie sauber: Es darf kein Schmutz in den Ölkreislauf gelangen. Weitere Ursachen für Getriebeprobleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht. Häufige Fragen Wie viele Teile enthält das Kit?Acht Teile: 5 Siebe beziehungsweise Filter und 3 O-Ringe – so wie auf den Fotos abgebildet. Passt das Kit in ein DSG DQ500 oder DQ381?Nein. Das Kit ist für das S tronic 0B5 / DL501 vorgesehen. Vergleichen Sie Getriebetyp und Bauform der Siebe oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer – wir prüfen kostenlos. Sind Dichtungen oder der Innen-Ölfilter dabei?Nein. Dichtungen und den Innen-Ölfilter für das 0B5 / DL501 enthält der Überholsatz 2026-983 – dort sind wiederum keine Ölsiebe enthalten. Lieferung und Service Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).

Stecker-Reparatursatz für Audi S tronic 0B5 DL501 – 16 Pin mit 42 cm Anschlussleitungen Eine beschädigte Steckverbindung am Getriebe lässt sich gezielt instand setzen, wenn der Fehler am Anschlussstecker oder am angrenzenden Leitungsabschnitt festgestellt wurde. Dieser 16-polige Stecker-Reparatursatz mit vormontierten Anschlussleitungen ist für den passenden elektrischen Anschluss des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes 0B5 / DL501 vorgesehen. Der Reparaturstecker besitzt ein schwarzes Rundsteckgehäuse mit Buchsenkontakten und Drehverriegelung. Die Anschlussleitungen sind 42 cm lang, gemessen ab Stecker, und werden bei der Reparatur fachgerecht mit dem vorhandenen Fahrzeugkabelbaum verbunden. Geeignet zur Instandsetzung einer beschädigten Steckverbindung sowie bei Arbeiten am Getriebekabelbaum oder Mechatronikanschluss, sofern Steckerausführung und Leitungsbelegung übereinstimmen. Interne Artikelnummer: 2026-1042 Technische Daten Eigenschaft Ausführung Produkt Reparaturstecker mit Anschlussleitungen Getriebe 7-Gang S tronic / DSG Getriebebaureihe 0B5 / DL501 Getriebeausführung Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplungen Steckkontakte 16 belegte Kontakte Kontaktart Buchsenkontakte / Female Gehäuseform Rundsteckgehäuse Verriegelung Drehverriegelung / Bajonettverschluss Farbe Schwarz Kabellänge 42 cm ab Stecker Zustand Neu Menge 1 Reparatursatz Vergleichsnummern Hauptvergleichsnummer des Anschlussgehäuses: 420973716 · 420 973 716 Weitere Gehäuse-Vergleichsreferenz: 12527503442 · 12 52 7 503 442 Die Vergleichsnummern dienen zur Identifikation der Steckerausführung. Für die Verwendung des Reparatursatzes müssen zusätzlich Gehäusecodierung, Verriegelung, Kontaktpositionen und Anschlussbelegung mit dem vorhandenen Stecker übereinstimmen. Einbauposition und Verwendung Am fahrzeugseitigen Kabelbaumanschluss des Getriebe-/Mechatroniksteuergeräts beim passenden 0B5-/DL501-Getriebe. Der Reparatursatz ermöglicht den Austausch des beschädigten Anschlusssteckers einschließlich des angrenzenden Kabelabschnitts. Die vormontierten Leitungen werden entsprechend dem fahrzeugbezogenen Stromlaufplan zugeordnet und angeschlossen. Wann ist eine Steckerreparatur sinnvoll? Eine Reparatur kommt insbesondere bei folgenden festgestellten Schäden infrage: Gebrochenes oder beschädigtes Steckergehäuse. Beschädigte Drehverriegelung. Korrodierte, lockere oder beschädigte Buchsenkontakte. Kabelbruch oder beschädigte Leitungsisolierung im Anschlussbereich. Nachgewiesene Kontaktunterbrechung an der Steckverbindung. Bei Getriebewarnungen, Kommunikationsfehlern oder Schaltstörungen sollten Steckverbindung und Leitungen im Rahmen der Diagnose geprüft werden. Solche Symptome allein bestätigen keinen Steckerschaden. Vor dem Austausch sind Fehlerspeicher, Spannungsversorgung, Masseverbindungen und Leitungsdurchgang fachgerecht zu prüfen. Kompatibilität – Fahrzeugauswahl Passend für die nachstehenden Audi-Baureihen, sofern ein 0B5-/DL501-Getriebe mit übereinstimmendem Anschluss verbaut ist. Modell Baureihe / Fahrzeugtyp Audi A4 B8 Limousine 8K2 Audi A4 B8 Avant 8K5 Audi A4 B8 allroad 8KH Audi A5 B8 Coupé 8T3 Audi A5 B8 Sportback 8TA Audi A5 B8 Cabriolet 8F7 Audi Q5 I 8R / 8RB Audi A6 C7 Limousine 4G2 / 4GC Audi A6 C7 Avant 4G5 / 4GD Audi A6 C7 allroad 4GH / 4GJ Audi A7 Sportback 4GA / 4GF Entscheidend sind das tatsächlich verbaute Getriebe und die vorhandene Steckerausführung. Modellname, Baujahr oder die Angabe „7-Gang S tronic“ reichen für die Teilezuordnung allein nicht aus. Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung die Vergleichsnummer, Steckerform, Codierung, Verriegelung und belegten Kontaktpositionen. Bei Unsicherheit senden Sie uns die 17-stellige Fahrgestellnummer als Text sowie die vorhandene Teilenummer zur Zuordnungsprüfung. Lieferumfang 1 Stecker-Reparatursatz bestehend aus: Schwarzem Rundsteckgehäuse mit Drehverriegelung. 16 belegten Buchsenkontakten. Vormontierten Anschlussleitungen mit 42 cm Kabellänge ab Stecker. Lieferumfang entsprechend der Produktabbildung. Montagehinweise Der Einbau sollte durch eine Fachwerkstatt mit Erfahrung an Fahrzeugelektrik und Doppelkupplungsgetrieben erfolgen. Vor dem Ausbau die vorhandene Kontakt- und Leitungszuordnung dokumentieren. Jede Leitung anhand der Kontaktposition und des fahrzeugbezogenen Stromlaufplans anschließen. Kabelfarben allein sind keine sichere Grundlage für die Zuordnung. Leitungsverbindungen fachgerecht herstellen, isolieren und gegen Feuchtigkeit sowie mechanische Belastung schützen. Die Leitungen spannungsfrei verlegen und ausreichenden Abstand zu heißen oder beweglichen Bauteilen einhalten. ESD-Schutz beim Arbeiten am Mechatronikanschluss beachten und die Kontakte sauber halten. Nach der Reparatur Verriegelung, Leitungsdurchgang und elektrische Verbindung prüfen. Anschließend Fehlerspeicher auslesen und eine Funktionskontrolle durchführen. Rückgabe Bitte prüfen Sie die Ware vor dem Einbau auf Vollständigkeit und Übereinstimmung mit der benötigten Steckerausführung. Die gesetzlichen Widerrufs- und Gewährleistungsrechte bleiben unberührt. Hinweis zu Marken und Vergleichsnummern Das angebotene Produkt ist ein Aftermarket-Reparatursatz aus dem Sortiment von AZ-Teile®. Genannte Fahrzeugmarken, Getriebebezeichnungen und OE-/Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und Zuordnung des passenden Ersatzteils.