Druckspeicher Komplett-Set DSG DQ200 0AM 0CW P17BF P189C P1895 Notlauf VW Audi Seat Skoda 0AM325587E

DQ200 Druckspeicher als Komplett-Set: verstärkter Kitronic-Druckspeicher mit Öl-Deckel, Schraubensatz, Dichtung und zwei O-Ringen für das 7-Gang-DSG DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW in Fahrzeugen von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. Gedacht für alle, die den DSG Druckspeicher tauschen und Öl-Deckel, Schrauben und Dichtung im selben Arbeitsgang erneuern möchten.

Geht das Getriebe in den Notlauf, ruckelt es beim Anfahren oder läuft die Hydraulikpumpe dauerhaft, kann der Druckspeicher die Ursache sein. Typische Fehlercodes sind P17BF, P189C und P1895. Mit diesem Set tauschen Sie den Druckspeicher und erneuern Öl-Deckel, Schrauben und Dichtung in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, wechseln DQ200-Druckspeicher in unserer eigenen Werkstatt und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe geht in den Notlauf.
• Das Auto ruckelt beim Anfahren, Gangwechsel kommen verzögert.
• Schaltvorgänge brechen ab (Schaltabbrüche).
• Die Hydraulikpumpe der Mechatronik läuft dauerhaft oder springt sehr häufig an.
• Die Ganganzeige PRNDS blinkt.
• Der Fehlerspeicher meldet P17BF, P189C oder P1895.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. P17BF, P189C und P1895 sind Hydraulik-Fehlercodes.
2. Prüfen Sie, ob die Hydraulikpumpe der Mechatronik dauerhaft läuft oder auffällig oft anspringt.
3. Beobachten Sie Druckaufbau und Druckabfall im Diagnosesystem. Laut unserer Einbauanleitung steigt der Druck kurz auf 58–62 bar und fällt dann langsam bis 42 bar ab, bevor die Pumpe wieder aufpumpt. Ein schneller Druckabfall zeigt eine Undichtigkeit.
4. Prüfen Sie Mechatronik und Öl-Deckel auf Ölverlust und Risse.
5. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Das Set ist für das DQ200 mit 0AM und 0CW bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der verstärkte Kitronic-Druckspeicher ersetzt den DSG Druckspeicher in der Mechatronik des DQ200. Öl-Deckel, Schraubensatz, Dichtung und zwei O-Ringe liegen bei, damit beim Wechsel keine alten Dichtungen und Schrauben wieder verbaut werden. Werkzeug ist nicht im Paket: Für den Ausbau brauchen Sie einen Torx T70. Nach dem Einbau kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist der Druckspeicher die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben. Alle Schritte mit Bildern, Drehmomenten und Druckwerten zeigt unsere Einbauanleitung.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× verstärkter Kitronic-Druckspeicher
• 1× Öl-Deckel
• 1× Schraubensatz
• 1× Dichtung
• 2× O-Ring
• Werkzeug ist nicht enthalten – für den Ausbau wird ein Torx T70 benötigt.

Geliefert wird in neutraler Verpackung.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Aftermarket-Teil von Kitronic.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Liste dient der Orientierung – die Passung kann je nach Modell, Baujahr und Ausstattung variieren. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Wechsel von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Legen Sie einen Torx T70 bereit – Werkzeug ist nicht enthalten.
• Arbeiten Sie sauber: In den geöffneten Hydraulikkreis darf kein Schmutz gelangen.
• Verbauen Sie den neuen Öl-Deckel mit der neuen Dichtung, den Schrauben und den O-Ringen aus dem Set – keine alten Dichtteile wiederverwenden.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
• Schritt für Schritt mit Bildern: Einbauanleitung Druckspeicher DQ200 wechseln. Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

Was bedeutet P1895 bei VW?
P1895 steht beim DQ200 für Druckabfall im Hydrauliksystem der Mechatronik. Eine mögliche Ursache ist ein Druckspeicher, der den Druck nicht mehr hält. Lesen Sie den Fehlerspeicher aus und prüfen Sie Druckaufbau und Druckabfall, bevor Sie Teile tauschen.

Liegt Werkzeug bei?
Nein. Werkzeug ist nicht enthalten – für den Ausbau wird ein Torx T70 benötigt. Sets mit Montageschlüssel finden Sie in der Kategorie DQ200 Druckspeicher.

Passt das Set auch ins DQ381?
Nein, dafür ist es nicht vorgesehen. Das Set ist für das 7-Gang-DSG DQ200 mit 0AM und 0CW bestimmt. Wenn Sie nicht sicher sind, welches Getriebe verbaut ist, senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen kostenlos.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).