AZ-Teile Druckspeicher Akkumulatorkolben DSG DQ200 0AM 0CW P17BF P189C P1895 VW Audi Seat Skoda 0AM325587E

DQ200 Druckspeicher einzeln: hydraulischer Druckspeicher (Akkumulatorkolben) mit Torx-Befestigung für das 7-Gang-DSG DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda. Geliefert wird ein Druckspeicher, ohne Zubehör und ohne Werkzeug. Gedacht für Werkstätten und Schrauber, die nur den Druckspeicher tauschen und Dichtungen, Öl und Torx T70 selbst stellen.

Meldet der Fehlerspeicher P17BF, P189C oder P1895, läuft die Hydraulikpumpe dauerhaft oder geht das Getriebe in den Notlauf, kann der Druckspeicher die Ursache sein. Dann ersetzt dieser Druckspeicher das defekte Teil in der Mechatronik. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, wechseln DQ200-Druckspeicher in unserer eigenen Werkstatt und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe ruckelt beim Anfahren oder Schalten.
• Gangwechsel kommen verzögert, eine Fahrstufe wird nur verzögert eingelegt.
• Die Hydraulikpumpe der Mechatronik läuft dauerhaft oder auffällig häufig.
• Getriebewarnung im Kombiinstrument, das Getriebe geht in den Notlauf.
• Die Ganganzeige PRNDS blinkt.
• Der Fehlerspeicher meldet P17BF, P189C oder P1895.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. P17BF, P189C und P1895 sind Hydraulik-Fehlercodes.
2. Prüfen Sie, ob die Hydraulikpumpe der Mechatronik dauerhaft oder auffällig häufig läuft.
3. Beobachten Sie Druckaufbau und Druckhaltung im Diagnosesystem. Die Druckwerte aus unserer Meisterwerkstatt stehen in der Einbauanleitung.
4. Prüfen Sie die Spannungsversorgung der Hydraulikpumpe – auch sie kann den Druckaufbau stören.
5. Prüfen Sie Mechatronik, Speicheraufnahme und Öl-Deckel auf Ölverlust, Risse und Undichtigkeiten.
6. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Der Druckspeicher ist für das DQ200 mit 0AM und 0CW bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der neue Druckspeicher ersetzt den DSG Druckspeicher in der Mechatronik des DQ200. Sie tauschen damit gezielt das Bauteil, das den Hydraulikdruck speichert und hält. Laut Montagehinweis zu diesem Artikel wird der Druckspeicher mit 70 Nm angezogen, die Aluschrauben des Öl-Deckels mit 8 Nm. Der Einbau ist direkt möglich; ein Anlernen der Mechatronik ist in der Regel nicht erforderlich. Je nach Fahrzeug kann nach dem Tausch eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem nötig sein. Ist der Druckspeicher die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben. Alle Schritte mit Bildern und Druckwerten zeigt unsere Einbauanleitung.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× hydraulischer Druckspeicher (Aftermarket-Ausführung) mit Torx-Befestigung
• Werkzeug ist nicht enthalten – für den Ausbau wird ein Torx T70 benötigt.

Geliefert wird in neutraler Verpackung, ohne weiteres Zubehör. Dichtungen und Öl sind nicht enthalten.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Aftermarket-Teil unserer Eigenmarke.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Liste dient der Orientierung – die Passung kann je nach Modell, Baujahr und Ausstattung variieren. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Wechsel von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Legen Sie einen Torx T70 bereit – Werkzeug ist nicht enthalten.
• Machen Sie das Hydrauliksystem vor dem Öffnen nach Reparaturanweisung drucklos. Den Druckspeicher selbst nicht öffnen.
• Arbeiten Sie sauber: In den geöffneten Hydraulikkreis darf kein Schmutz gelangen. Anzugsmomente laut Montagehinweis: Druckspeicher 70 Nm, Aluschrauben Öl-Deckel 8 Nm.
• Prüfen Sie nach dem Zusammenbau Dichtheit, Druckaufbau und Druckhaltung und führen Sie, wenn erforderlich, eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch.
• Schritt für Schritt mit Bildern: Einbauanleitung Druckspeicher DQ200 wechseln. Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

Liegt Werkzeug bei?
Nein. Werkzeug ist nicht enthalten – für den Ausbau wird ein Torx T70 benötigt. Geliefert wird nur der Druckspeicher.

Druckspeicher einzeln oder als Set?
Dieser Artikel ist der DQ200 Druckspeicher einzeln (1 Stück). Wer Dichtungen, Öl, Stahladapter oder einen Montageschlüssel gleich mitbestellen möchte, findet die Sets in der Kategorie DQ200 Druckspeicher.

Muss die Mechatronik nach dem Tausch angelernt werden?
Laut Montagehinweis zu diesem Artikel ist ein Anlernen in der Regel nicht erforderlich. Je nach Fahrzeug kann eine Adaption per Diagnosesystem nötig sein.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).