ATC13 Verteilergetriebe für BMW G20 G30 G01 G05 xDrive generalüberholt | AZ-Teile®

PRODUKTBESCHREIBUNG

ATC13 Verteilergetriebe für BMW xDrive – generalüberholt im Austausch

Produktinformationen

Professionell generalüberholtes ATC13 Verteilergetriebe für passende BMW xDrive-Fahrzeuge. Zu den wichtigen OE-Zuordnungsreferenzen gehören 27109469019, 27109469020, 27108465870 und 27108686667, abhängig von der benötigten Ausführung.

Das Verteilergetriebe ist am Hauptgetriebe angeflanscht und regelt im xDrive-System die Kraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterachse. Innerhalb der ATC13-Familie bestehen unterschiedliche Aggregatausführungen. Deshalb prüfen wir die benötigte Variante anhand der Fahrgestellnummer und der vorhandenen OE-Nummer.

Die Generalüberholung erfolgt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb bei AZ-Teile®. Jedes VTG wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und neu abgedichtet. Verschleißanfällige Bauteile wie Lamellen, Lager, Federn und Kette werden geprüft und je nach Zustand durch geeignete Teile in OE-Qualität ersetzt. Nach dem fachgerechten Zusammenbau erfolgt eine abschließende Endkontrolle.

Die Buchse wird mitgeliefert. Sie wird vor dem Versand kontrolliert und bei Bedarf ersetzt, ist jedoch nicht grundsätzlich neu.

Artikelnummer: ATC13

Lieferung ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl.

Technische Daten

OE- / OEM- / Vergleichsnummern

BMW-Referenzen unterschiedlicher ATC13 / ATC13-1-Ausführungen

27102385073, 27102385074, 27107884258, 27107884824, 27107889033, 27107889034, 27108089528, 27108092621, 27108098422, 27108465870, 27108465871, 27108485036, 27108485037, 27108485038, 27108485602, 27108486042, 27108487143, 27108487144, 27108638719, 27108638720, 27108649051, 27108649053, 27108649060, 27108652145, 27108655148, 27108655149, 27108656295, 27108656296, 27108663654, 27108663655, 27108664091, 27108670280, 27108670281, 27108670282, 27108670283, 27108673168, 27108673711, 27108673712, 27108673713, 27108673714, 27108676407, 27108676408, 27108677684, 27108677685, 27108677686, 27108677687, 27108678470, 27108678471, 27108678472, 27108678473, 27108680317, 27108680318, 27108684857, 27108684858, 27108684859, 27108684860, 27108686666, 27108686667, 27108687370, 27108687374, 27108689416, 27108697721, 27108697722, 27108697723, 27108740625, 27108740626, 27108747764, 27109469019, 27109469020, 27109469022, 27109470187, 27109470188, 27109895299, 27109895300.

Weitere ATC13-2-Referenzen: 27109847753, 27109847756.

Weitere Referenzen besonderer M-Ausführungen: 27108090770, 27107889555.

Die Nummern dienen der Identifikation unterschiedlicher Ausführungen und Ersetzungsstände. Eine pauschale Austauschbarkeit sämtlicher aufgeführter Nummern wird nicht zugesichert. Besonders ATC13-2 und M-spezifische Varianten müssen gesondert auf Eignung und Verfügbarkeit geprüft werden.

Einbauposition

Am Hauptgetriebe im xDrive-Antriebsstrang, mit Anschlüssen für die Kraftübertragung zur Vorder- und Hinterachse. Anschluss-, Flansch- und Betätigungsausführung müssen zum Fahrzeug passen.

Passend für / Kompatibilität

Die ATC13-Familie wird in entsprechenden BMW xDrive-Ausführungen folgender Baureihen eingesetzt:

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Entscheidend sind der tatsächlich verbaute Verteilergetriebetyp, die vollständige OE-Nummer, der Produktionsstand und die Fahrzeugausstattung. Auch innerhalb einer Baureihe können unterschiedliche ATC13-Varianten verbaut sein.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text. Geben Sie nach Möglichkeit zusätzlich die vollständige Nummer des vorhandenen Verteilergetriebes an.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Typische Symptome

Mögliche Beschwerden im Zusammenhang mit dem Verteilergetriebe oder seiner Ansteuerung sind:

• Ruckeln und Vibrationen beim Anfahren oder Beschleunigen.
• Ruckeln bei warmem Antriebsstrang und unter geringer bis mittlerer Last.
• Stottern oder Verspannungen beim Rangieren.
• Hüpfen beziehungsweise unruhiges Fahrverhalten in engen Kurven.
• Knackende, schlagende oder mahlende Geräusche aus dem Antriebsstrang.
• Unruhiger Kraftschluss im Allradantrieb.
• xDrive-, 4x4- oder DSC-Warnmeldungen.

Ruckeln und Verspannungen können auch ohne Warnleuchten oder Check-Control-Meldung auftreten.

Fehlerdiagnose

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Zuerst sollten Reifengrößen, Reifenfreigabe, Luftdruck, Verschleißzustand und die tatsächlichen Abrollumfänge aller vier Räder geprüft werden. Unterschiedliche Abrollumfänge können die Funktion des xDrive-Systems beeinträchtigen. Auch ungeeignetes oder gealtertes Verteilergetriebeöl kann entsprechende Beschwerden verursachen.

Anschließend Fehlerspeicher, VTG-Ansteuerung, Stellmotor, Leitungen und Steckverbindungen prüfen. Zusätzlich Kardanwellen, Gelenke, Lager und angrenzende Antriebskomponenten kontrollieren.

Zur gezielten Vergleichsprüfung kann ein Fachbetrieb den dafür vorgesehenen ISTA-Prüfablauf zur vorübergehenden Deaktivierung des Allradantriebs verwenden. Die Prüfung erfolgt nach den fahrzeugbezogenen Diagnosevorgaben.

Eine Verbesserung der Symptome bei dieser Prüfung bestätigt allein keinen mechanischen Schaden am Verteilergetriebe. Je nach Befund können zunächst Ölservice, Kalibrierung oder die Behebung einer Reifenabweichung erforderlich sein.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte lassen Sie die benötigte Aggregatausführung vor der Bestellung prüfen. Die Bezeichnung „ATC13“ und die Fahrzeugbaureihe allein reichen für eine sichere Auswahl nicht aus.

Besonders wichtig sind vollständige OE-Nummer, Fahrzeugausstattung, Anschluss- und Flanschausführung sowie die passende Betätigung des Verteilergetriebes.

Bei einer Bestellung im Shop kann die FIN / VIN im Bestellkommentar angegeben werden. Für technische Rückfragen teilen Sie uns bitte außerdem die Symptome und vorhandenen Fehlercodes mit.

Lieferumfang

1 generalüberholtes ATC13 Verteilergetriebe in der vorab bestätigten passenden Ausführung, einschließlich geprüfter und bei Bedarf ersetzter Buchse.

Ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl.

Eine verstärkte Ausführung, Öl und Zusatzleistungen gehören nur bei entsprechender Bestellung zum vereinbarten Leistungsumfang.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet.

Montagehinweis

Einbau durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung an BMW xDrive-Systemen empfohlen. Vor der Montage Anschlüsse, Flansche, Befestigungspunkte und angrenzende Antriebskomponenten prüfen.

Zur einmaligen Verwendung vorgesehene Schrauben und Dichtungen nach Herstellervorgabe erneuern. Vorgeschriebene Montageabläufe und Anzugsdrehmomente beachten.

Vor der Inbetriebnahme die korrekte Ölbefüllung sicherstellen. Für die entsprechende Ausführung das vorgeschriebene BMW DTF-1 beziehungsweise den fahrzeugbezogen freigegebenen Betriebsstoff verwenden.

Erforderliche VTG-Servicefunktionen und Kalibrierung mit einem geeigneten Diagnosegerät durchführen. Abschließend Dichtheit, Fehlerspeicher und Allradfunktion prüfen sowie eine Probefahrt durchführen.

Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen

Auf Wunsch übernehmen wir den Ein- und Ausbau in unserer eigenen Meisterwerkstatt in Garbsen bei Hannover.

Der angebotene Festpreis von 390,00 € inklusive Mehrwertsteuer umfasst Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt. Verteilergetriebeöl wird separat ausgewählt.

Für den Werkstattaufenthalt planen wir rund vier Stunden ein. Während der Wartezeit stellen wir einen kostenlosen Leihwagen zur Verfügung. Termine am Samstag sind nach Vereinbarung möglich.

Die Kalibrierung erfolgt mit BMW ISTA beziehungsweise einem für das Fahrzeug und die benötigte Funktion geeigneten Diagnosegerät, beispielsweise Launch oder Autel. Beim gebuchten Einbauservice berechnen wir dafür keinen zusätzlichen Kalibrierungsaufschlag.

Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung in unserer Werkstatt verlängert sich die Garantiezeit von 12 auf 15 Monate.

Optionale Zusatzartikel und Leistungen

Maßgeblich sind der im Angebot ausgewiesene Leistungsumfang und die bei der Bestellung ausgewählten Zusatzartikel.

Verstärkte Ausführung

Die verstärkte Ausführung wird ausschließlich als zusätzliche Option angeboten. Bei erhöhten Belastungen, Leistungssteigerung, Software-Tuning oder geplanter Motorsportnutzung müssen die benötigte Ausführung, ihre Eignung und die Garantiebedingungen vor dem Kauf mit uns abgestimmt werden.

Es wird keine pauschale Belastbarkeits- oder Drehmomentfreigabe für leistungsgesteigerte Fahrzeuge zugesichert. Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben unberührt.

Hinweis zur Ölablassschraube

Für dieses ATC13-Angebot bieten wir keine Variante mit nachgerüsteter Ölablassschraube an. Der Ölservice erfolgt entsprechend den Reparaturvorgaben der jeweiligen Aggregatausführung.

Ölservice und Reifen

Als Werkstattempfehlung raten wir zu einem Ölwechsel am Verteilergetriebe alle 60.000 km mit dem für die Ausführung vorgeschriebenen Öl. Die fahrzeugbezogenen Herstellervorgaben sind zusätzlich zu beachten.

Nach unseren Einbauhinweisen sollte der Profiltiefenunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse höchstens 2 mm betragen. Zusätzlich sind die tatsächlichen Abrollumfänge, zulässigen Reifenkombinationen und Luftdrücke zu prüfen.

Altteilpfand

Zusätzlich zum Kaufpreis berechnen wir 500,00 € Altteilpfand.

Nach dem Einbau senden Sie uns Ihr entsprechendes vollständiges und ungeöffnetes altes Verteilergetriebe zurück. Ein Rücksendeetikett für Deutschland liegt bei.

Nach Eingang und Prüfung des vollständigen, ungeöffneten Altteils erstatten wir das Pfand über die ursprüngliche Zahlungsart.

Garantie

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das generalüberholte Verteilergetriebe.

Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben durch unsere Meisterwerkstatt in Garbsen beträgt die Garantiezeit 15 Monate.

Die gesetzlichen Mängelrechte bleiben von der freiwilligen Garantie unberührt.

Verfügbarkeit und Versand

Lieferzeit laut Angebot: 1–3 Tage. Versand innerhalb Deutschlands kostenfrei. Maßgeblich sind die beim Kauf angezeigte Verfügbarkeit und die bestätigte passende Ausführung.

Hinweis zu OE-/Vergleichsnummern und Marken

Die Generalüberholung und Prüfung erfolgen durch AZ-Teile®.

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung des Produkts.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen. Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.