P1735 und P1736: Kupplungspositionssensor im DSG DQ380, DQ381 und DQ500 — Ursache und Reparatur
Ein Fehlerbild, das jeder DQ500-Fahrer sofort erkennt: Das Getriebe schaltet plötzlich nur noch die Gänge einer Kupplung — 1, 3, 5 und 7 oder R, 2, 4 und 6. Der Wagen fährt, aber mit halbem Getriebe. Im Speicher stehen P1735 oder P1736, oft mit den Zusatzangaben 10666 oder 10668 und dem Hinweis auf Kupplung K1 oder K2. Die Ursache ist in den meisten Fällen kein Kupplungsschaden, sondern ein Sensor.
Was die Sensoren tun
Die nassen Doppelkupplungen der 7-Gang DSG DQ380, DQ381 und DQ500 werden hydraulisch betätigt. Zwei Drucksensoren in der Mechatronik melden der Steuerung die Position beziehungsweise den Anpressdruck von K1 und K2. Fällt ein Sensor aus oder liefert unplausible Werte, kennt die Steuerung die Kupplungsstellung nicht mehr und nimmt die betroffene Kupplung aus dem Betrieb. Übrig bleiben die Gänge der anderen Kupplung.
Die Codes
P1735 — Kupplungspositionssensor K1, Signal unplausibel oder Kupplung nicht in Sollposition. P1736 — dasselbe für K2. Häufig begleitet von 10666 / 10668 im Messwertblock und von P0805 bei manchen Steuergeräten.
Das Teil
Der Sensor trägt die Bezeichnung SMP132-532 und wird von Bosch gefertigt; er ist für DQ380, DQ381 und DQ500 (0BH, 0BT, 0GC, 0GW, 0BL, 0DE) identisch. Da beide Sensoren gleich alt sind, tauschen wir grundsätzlich beide. Wir führen den Sensor einzeln, als 2er-Set, als 2er-Set mit Ölwannendichtung und in der Ausführung mit optimiertem Druckchip. Für 0BH und 0BT gibt es das Transpeed-Set.
Ablauf
Getriebeölwanne abnehmen, Sensoren an der Mechatronik tauschen, neue Ölwannendichtung setzen, Getriebeöl und Filter erneuern, Fehlerspeicher löschen, Kupplung anlernen. Wer die Ölwanne öffnet, sollte den Hydraulikfilter gleich mitmachen: 0BH325429B beim DQ500, 0GC325183 beim DQ381.
Wann es doch nicht der Sensor ist
Bleiben P1735 oder P1736 nach dem Sensortausch mit neuer Dichtung bestehen, prüfen wir Kabelbaum und Steuergerät. Für DQ500 (0BH) und DQ250 (02E) bieten wir die Reparatur des Getriebesteuergeräts bei P1735, P1736 und P0805 an. Erst danach kommt die Mechanik der Kupplung in Frage.
Festpreise brutto
- Bosch Drucksensor Kupplungspositionssensor SMP132-532 einzeln: 129 €
- 2er-Set Drucksensoren DQ500 0BH 0BT: 139 €
- Transpeed Kupplungspositionssensor 2er-Set: 139 €
- Steuergerät-Reparaturservice bei P1735, P1736, P0805 (DQ500 0BH, DQ250 02E): 449 €
- Hydraulikfilter DQ500 0BH325429B: 44,90 €, Getriebefilter DQ381 0GC325183D: 21,90 €
Symptome, wie Kunden sie beschreiben
- „Er fährt nur noch 1, 3, 5, 7 — der zweite Gang kommt nicht."
- „Rückwärtsgang geht nicht, vorwärts nur jeder zweite Gang."
- „Nach dem Ölwechsel P1735 im Speicher."
Häufige Fragen
Muss ich beide Sensoren tauschen? Ja. Beide sind gleich alt, der zweite fällt erfahrungsgemäß kurz nach dem ersten aus.
Ist der Sensor bei DQ381 und DQ500 gleich? Ja, SMP132-532 passt für DQ380, DQ381 und DQ500.
Sensoren selbst tauschen oder machen lassen? Beides: Sensoren ab Lager mit kostenfreiem Versand, oder Termin in Garbsen per WhatsApp an 0163 - 1553322. 12 Monate Garantie.
Bestellung
Getriebetyp und Kennbuchstabe im Bestellkommentar angeben. 12 Monate Garantie, kostenfreier Versand innerhalb Deutschlands. Fragen: 0163 - 1553322, auch per WhatsApp.