BMW ATC35L xDrive Verteilergetriebe generalüberholt – F10 F11 F30 F31 F34 F36 | AZ-Teile®

PRODUKTBESCHREIBUNG

BMW xDrive Verteilergetriebe ATC35L generalüberholt – F10 F11 F30 F31 F34 F36 und weitere passende Ausführungen

Produktinformationen

Sie erhalten ein BMW xDrive Verteilergetriebe ATC35L, professionell generalüberholt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb. Zu den wichtigsten ausführungsabhängigen Vergleichsreferenzen gehören 27108643149, 27107649725, 27105A371F2, 27108643150, 27108662300 und 27108662968.

Das ATC35L ist Bestandteil des BMW xDrive-Allradantriebs. Über seinen Zahnradantrieb und die geregelte Lamellenkupplung wird die Kraftübertragung zur Vorderachse bedarfsgerecht beeinflusst.

Unsere Leistungen:

• Fachgerechte Generalüberholung mit vollständiger Zerlegung, Reinigung, Instandsetzung und Endkontrolle.
• 12 Monate Garantie, bei Einbau in unserer Werkstatt in Garbsen 15 Monate, jeweils gemäß Garantiebedingungen.
• Prüfung der benötigten Ausführung anhand von Fahrgestellnummer und Teilezuordnung.
• Versand innerhalb Deutschlands kostenlos; Lieferzeit entsprechend der aktuellen Verfügbarkeitsangabe im Angebot.
• Optionaler Ein- und Ausbau in Garbsen inklusive Kalibrierung und Probefahrt.
• Kostenloser Leihwagen während des bei uns gebuchten Einbaus.

Artikelnummer: ATC35L

Lieferung ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl. Die Lagerbuchse wird mitgeliefert, geprüft und bei Bedarf ersetzt.

Technische Daten

Produktart: Verteilergetriebe / VTG
Typ: ATC35L / ATC 35L
Fahrzeuganwendung: passende BMW xDrive Ausführungen
Antriebssystem: Allradantrieb
Bauweise: für längs eingebauten Antriebsstrang
Kraftübertragung: Zahnradantrieb mit geregelter Lamellenkupplung
Einbauposition: hinter dem Fahrzeughauptgetriebe
Artikelzustand: Generalüberholt
Instandsetzung: AZ-Teile® Kfz-Meisterbetrieb
Stellmotor: nicht enthalten
Verteilergetriebeöl: nicht enthalten, optional auswählbar
Lagerbuchse: enthalten, geprüft und bei Bedarf ersetzt
Altteilpfand: zusätzlich 500,00 €
Artikelnummer: ATC35L

OE- / OEM- / Vergleichsnummern

ATC35L – Referenzgruppe 27105A371F0 / 27105A371F2

27107505374 · 27107617503 · 27107622018 · 27107629172 · 27107629176 · 27107636178 · 27107636485 · 27107639262 · 27107643756 · 27107649725 · 27107649782 · 27108604768 · 27108612556 · 27108623346 · 27108643149 · 27108662300 · 27105A371F0 · 27105A371F2

ATC35L – Referenzgruppe 27105A371F1 / 27105A371F3

27104603370 · 27107505375 · 27107629521 · 27107629524 · 27107636174 · 27107636486 · 27107639263 · 27107643757 · 27107649718 · 27107649783 · 27108604769 · 27108612557 · 27108623347 · 27108643150 · 27108662968 · 27105A371F1 · 27105A371F3

ATC35L – Referenzgruppe 27105A371E8, X1-Ausführungen

27107619643 · 27107621378 · 27107629175 · 27107635757 · 27107636483 · 27107639269 · 27107643754 · 27108697975 · 27105A371E8

ATC35L – Referenzgruppe 27105A371E9, X1-Ausführungen

27107629349 · 27107629523 · 27107631536 · 27107635758 · 27107636484 · 27107639270 · 27107643755 · 27107649181 · 27105A371E9

Weitere bestätigte ATC35L-Austauschreferenzen

27108484617 · 27108484618 · 27105A4A094 · 27105A4A095 · 27105A4A096

Häufig verwendete Schreibweisen wichtiger Referenzen

27108643149 / 27 10 8 643 149 / 8643149
27107649725 / 27 10 7 649 725 / 7649725
27105A371F2 / 27 10 5 A37 1F2 / 5A371F2
27108643150 / 27 10 8 643 150 / 8643150
27108662300 / 27 10 8 662 300 / 8662300
27108662968 / 27 10 8 662 968 / 8662968

Die Nummern beziehen sich auf unterschiedliche Ausführungen und Revisionen der ATC35L-Verteilergetriebefamilie. Die benötigte Variante muss zur fahrzeugbezogenen Teilezuordnung passen.

Eine gemeinsame Typbezeichnung bestätigt keine automatische Austauschbarkeit. Für den X1 E84 mit M10-Flansch gilt unsere gesonderte Artikelnummer 2024-246.

Generalüberholung durch unseren Kfz-Meisterbetrieb

Jedes angebotene Verteilergetriebe wird vollständig zerlegt und gründlich gereinigt. Anschließend prüfen wir die Bauteile auf Verschleiß und Beschädigungen.

Das Aggregat wird neu abgedichtet. Erforderliche Verschleißteile, beispielsweise Lamellen, Lager und Federn, werden abhängig vom Befund durch geeignete Teile in OE-Qualität ersetzt. Auch Zahnräder, Wellen und die Betätigungsmechanik werden im Rahmen der Instandsetzung kontrolliert.

Nach dem Zusammenbau erfolgt die abschließende Endkontrolle.

Die mitgelieferte Lagerbuchse ist nicht pauschal neu. Sie wird vor dem Versand geprüft und bei Bedarf von uns ersetzt.

Einbauposition

Das ATC35L sitzt im Allrad-Antriebsstrang hinter dem Fahrzeughauptgetriebe. Es besitzt Anschlüsse für die Kraftübertragung zur Vorder- und Hinterachse.

Die Flanschausführung, Befestigung und Zuordnung des vorhandenen Stellmotors müssen mit der benötigten Fahrzeugausführung übereinstimmen.

Passend für / Kompatibilität

Die folgende Tabelle zeigt katalogisierte Anwendungen der ATC35L-Familie. Voraussetzung ist immer ein tatsächlich verbautes ATC35L mit passender OE- und Ausführungszuordnung.

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Auch innerhalb derselben Motorisierung können unterschiedliche Verteilergetriebe, Flansche und Revisionen verbaut sein. Die Zuordnung erfolgt deshalb anhand von Fahrgestellnummer, vollständiger OE-Nummer und technischer Ausführung.

Wichtig beim BMW X1 E84: Für die Variante mit M10-Flansch führen wir das passende Verteilergetriebe unter Artikelnummer 2024-246. Bitte diese Ausführung vor der Bestellung prüfen lassen.

Typische Symptome

Ein verschlissenes oder fehlerhaft angesteuertes BMW xDrive Verteilergetriebe kann sich unter anderem durch folgende Auffälligkeiten bemerkbar machen:

• Ruckeln oder Vibrationen beim Anfahren und Beschleunigen.
• Ruckeln bei warmem Fahrzeug unter Last.
• Verspannungen beim Rangieren oder in engen Kurven.
• Hüpfen beziehungsweise unruhigen Lauf bei langsamer Kurvenfahrt.
• Knacken oder Schlagen aus dem Antriebsstrang.
• Unruhigen Kraftschluss zwischen Vorder- und Hinterachse.
• xDrive-, 4x4- oder DSC-Warnmeldungen.
• Diagnosemeldungen wie „Kupplungsposition unbekannt“ oder „Kupplung vorübergehend stillgelegt“.

Fehlerdiagnose

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Zu prüfen sind insbesondere Reifen und Abrollumfänge, Ölzustand, Stellmotor und Ansteuerung, elektrische Anschlüsse, Kardanwellen, Gelenke sowie die Lagerung des Antriebsstrangs.

Ein ähnliches Ruckeln kann auch durch andere Bauteile entstehen. Fehlerspeicher, Messwerte und das Verhalten unter verschiedenen Betriebsbedingungen helfen bei der Eingrenzung.

Eine testweise Änderung der VTG-Ansteuerung darf ausschließlich im Rahmen einer kontrollierten Diagnose durch einen Fachbetrieb erfolgen. Das Abziehen eines Steckers oder Entfernen einer Sicherung ersetzt keine vollständige Diagnose und bestätigt nicht allein einen mechanischen Defekt des Verteilergetriebes.

Nach der Prüfung müssen der vorgesehene Betriebszustand wiederhergestellt und vorhandene Fehler erneut bewertet werden.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte senden Sie uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer und, wenn vorhanden, die vollständige OE-Nummer des eingebauten Verteilergetriebes. So prüfen wir den benötigten Typ und die passende Flanschausführung.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Die Fahrgestellnummer können Sie zusätzlich im Bestellkommentar hinterlegen. Bei technischen Fragen teilen Sie uns bitte auch die Symptome und vorhandenen Fehlercodes mit.

Lieferumfang

1 × generalüberholtes BMW xDrive Verteilergetriebe ATC35L in der vorab zugeordneten Ausführung.
Mit Lagerbuchse – geprüft und bei Bedarf ersetzt.

Ohne Stellmotor. Ohne Verteilergetriebeöl.

Öl und weitere Zusatzleistungen sind nur bei entsprechender Auswahl beziehungsweise gesonderter Bestellung enthalten.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet. Die Darstellung der Einbauposition am Fahrzeughauptgetriebe dient der Veranschaulichung; das Fahrzeughauptgetriebe gehört nicht zum Lieferumfang.

Altteilpfand und Austauschverfahren

Zusätzlich zum Kaufpreis berechnen wir 500,00 € Altteilpfand.

Nach dem Austausch senden Sie uns Ihr altes Verteilergetriebe zurück. Ist das Altteil entsprechend unseren Austauschbedingungen vollständig und ungeöffnet, erstatten wir das Pfand über die verwendete Zahlungsart.

Für Rücksendungen aus Deutschland liegt ein Rücksendeetikett bei.

Vor dem Versand das Altöl ablassen, Öffnungen verschließen und das Aggregat auslaufsicher sowie ausreichend gepolstert verpacken. Bitte eine Rechnungskopie beziehungsweise eindeutige Bestellzuordnung beilegen.

Einbau in Garbsen – inklusive Kalibrierung und Probefahrt

Den Ein- und Ausbau können Sie direkt in unserer Kfz-Meisterwerkstatt in Garbsen bei Hannover durchführen lassen.

Die im Shop angebotene Einbauleistung zum Festpreis umfasst Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt. Die Kalibrierung wird bei diesem Einbau nicht zusätzlich berechnet.

Für den Werkstatttermin planen wir etwa vier Stunden ein. Währenddessen stellen wir einen kostenlosen Leihwagen bereit. Termine sind nach Vereinbarung auch samstags möglich.

Bei vollständigem Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung in unserer Werkstatt beträgt die Garantiezeit 15 statt 12 Monate, jeweils gemäß Garantiebedingungen.

Für Ihr gewünschtes Paket können Sie Verteilergetriebe, Ein- und Ausbau sowie 1 Liter BMW DTF-1 Verteilergetriebeöl gemeinsam im Shop auswählen.

Optionale Zusatzartikel und Ausführungen

Die Zusatzoptionen werden gesondert ausgewählt und berechnet. Die aktuellen Preise finden Sie im Auswahlmenü des Angebots.

Bei Leistungssteigerung, Software-Tuning oder Motorsportnutzung muss der Einsatzzweck vor der Bestellung mit uns abgestimmt werden. Die verstärkte Ausführung ist eine gesonderte Option; ihre Auswahl begründet keine pauschale Zusage für beliebige Mehrleistung oder Rennstreckennutzung. Maßgeblich sind die vereinbarte Verwendung und die geltenden Garantiebedingungen. Gesetzliche Mängelrechte bleiben unberührt.

Montagehinweis

Der Einbau muss durch einen Kfz-Fachbetrieb mit Erfahrung an BMW xDrive-Systemen erfolgen.

Vor der Montage die Teilezuordnung, Flansche, Befestigung, Lagerung und den vorhandenen Stellmotor prüfen. Erforderliche Dichtungen und zur einmaligen Verwendung vorgesehene Befestigungsteile nach Herstellervorgabe erneuern.

Das gelieferte Verteilergetriebe enthält kein Öl. Vor der ersten Inbetriebnahme ist die vorgeschriebene Ölbefüllung erforderlich. Für dieses Angebot verwenden Sie BMW Verteilergetriebeöl DTF-1 entsprechend unseren Einbauhinweisen und den fahrzeugbezogenen Herstellervorgaben. Die im Shop angebotene Ölreferenz lautet 83222409710.

Nach dem Einbau die erforderliche VTG-Kalibrierung beziehungsweise Adaption mit geeigneter Diagnosetechnik durchführen. Dafür eignet sich BMW ISTA; geeignete Launch- oder Autel-Geräte können die Funktion je nach Fahrzeug und Geräteabdeckung ebenfalls ausführen.

Füllmenge, Ölstandskontrolle, Montageabläufe und Anzugsdrehmomente richten sich nach dem jeweiligen Fahrzeug und Reparaturleitfaden.

Vor der Probefahrt Dichtheit, Befestigung und den erfolgreichen Abschluss der Kalibrierung kontrollieren. Einbaurechnung und Diagnoseprotokolle bitte aufbewahren.

Ölwechsel und Reifen – wichtig für das xDrive-Verteilergetriebe

Wir empfehlen zur Vorsorge einen Verteilergetriebeölwechsel alle 60.000 km mit dem vorgeschriebenen BMW DTF-1 Öl. Fahrzeugbezogene Herstellervorgaben sind zusätzlich zu beachten.

Unterschiedliche Abrollumfänge können die Lamellenkupplung dauerhaft belasten. Deshalb Reifengrößen, Reifenfreigaben, Verschleißzustand und Luftdruck kontrollieren.

Nach unseren Einbauhinweisen ist insbesondere ein Profiltiefenunterschied von mehr als 2 mm zu vermeiden. Gleiche Profiltiefen allein ersetzen jedoch nicht die Prüfung der zulässigen Bereifung und tatsächlichen Abrollumfänge.

Garantie und Service

Für das generalüberholte Verteilergetriebe bieten wir 12 Monate Garantie gemäß unseren Garantiebedingungen. Bei vollständigem Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung in unserer Werkstatt in Garbsen beträgt die Garantiezeit 15 Monate.

Die Garantie besteht zusätzlich zu Ihren gesetzlichen Mängelrechten. Diese werden durch die Garantie nicht eingeschränkt.

Bei Fragen zur Teilezuordnung, Diagnose oder Montage erreichen Sie unsere Fachberatung unter 0163 155 33 22, telefonisch Montag bis Freitag von 9 bis 17 Uhr. WhatsApp-Anfragen sind jederzeit möglich. Anfragen bearbeiten wir in der Regel innerhalb von 60 Minuten.

Registrierte Geschäftskunden erhalten gemäß den im Shop ausgewiesenen Bedingungen 10 % Rabatt auf Verteiler- und Vorderachsgetriebe.

Häufige Fragen zum BMW ATC35L

Ist das Verteilergetriebe mit Stellmotor und Öl ausgestattet?

Der Grundlieferumfang enthält das generalüberholte ATC35L mit geprüfter Lagerbuchse. Stellmotor und Öl sind nicht enthalten. Das passende Öl können Sie zusätzlich auswählen.

Warum benötigen Sie die Fahrgestellnummer?

Innerhalb der ATC35L-Familie existieren unterschiedliche Flansch-, Stellmotor- und Fahrzeugzuordnungen. Die Fahrgestellnummer unterstützt die Auswahl der passenden Ausführung.

Kann das Verteilergetriebe direkt bei Ihnen eingebaut werden?

Ja. Ein- und Ausbau sind in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen optional buchbar. Kalibrierung, Probefahrt und kostenloser Leihwagen gehören zur angebotenen Einbauleistung.

Wird die Lagerbuchse grundsätzlich erneuert?

Die Buchse wird vor dem Versand kontrolliert und bei Bedarf ersetzt. Eine pauschal neue Buchse wird nicht zugesichert.

Hinweis zu OE-/Vergleichsnummern und Marken

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung des Produkts.

Angeboten wird ein durch AZ-Teile® generalüberholtes Verteilergetriebe. Die Nennung einer BMW-Austauschnummer bedeutet nicht, dass die Generalüberholung durch BMW durchgeführt wurde.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen. Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.