ATC45L Verteilergetriebe für BMW X5 M F85 und X6 M F86 – generalüberholt – 27107854164

ATC45L Verteilergetriebe für BMW X5 M F85 und X6 M F86 – generalüberholt

Interne Artikelnummer: 2026-704

Vergleichsnummern: 27107852166 · 27107854164 · 27105A371E4 · 27105A4A0C3

Produktinformationen

Professionell generalüberholtes ATC45L Verteilergetriebe in der M-Ausführung für entsprechend ausgestattete BMW X5 M F85 und BMW X6 M F86.

Das Verteilergetriebe ist an das Hauptgetriebe angeflanscht und übernimmt im xDrive-System die bedarfsgerechte Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Kettenantrieb und eine geregelte Lamellenkupplung.

Die Generalüberholung erfolgt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb. Jedes Aggregat wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und neu abgedichtet. Verschleißanfällige Bauteile wie Dichtungen, Lamellen, Lager, Federn und Kette werden je nach Zustand durch Teile in OE-Qualität ersetzt.

Nach dem fachgerechten Zusammenbau erfolgt eine abschließende Endkontrolle vor der Auslieferung.

Die Buchse wird mitgeliefert. Sie wird vor dem Versand kontrolliert und bei Bedarf ersetzt.

Die Lieferung erfolgt ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl. Das benötigte Öl ist optional erhältlich.

Technische Daten

OE- / OEM- / Vergleichsnummern

27107852166 · 27 10 7 852 166
27107854164 · 27 10 7 854 164
27105A371E4 · 27 10 5 A37 1E4
27105A4A0C3 · 27 10 5 A4A 0C3

Zugehörige Kurznummern: 7852166 · 7854164 · 5A371E4 · 5A4A0C3

Die Vergleichsnummern dienen zur Identifikation der passenden M-Ausführung. Bitte immer die vollständige Teilenummer und die fahrzeugbezogene Zuordnung vergleichen.

Einbauposition

Das ATC45L sitzt am Hauptgetriebe und verbindet dessen Abtrieb mit dem Antrieb von Vorder- und Hinterachse. Flansche, Befestigungen und die zugehörige Ansteuerung müssen zur konkreten Fahrzeugausführung passen.

Passend für / Kompatibilität

Für entsprechend ausgestattete BMW M-Fahrzeuge mit passender ATC45L-Ausführung:

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Entscheidend sind die vollständige OE-Nummer, der Produktionsstand und die technische Ausführung des tatsächlich verbauten Verteilergetriebes.

Die Bezeichnung ATC45L allein reicht zur sicheren Auswahl nicht aus. Innerhalb dieser Getriebefamilie existieren unterschiedliche Ausführungen mit eigenen Teilezuordnungen.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte vergleichen Sie die Typenkennzeichnung und vollständige OE-Nummer des vorhandenen Verteilergetriebes mit den Angaben dieses Angebots.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text. Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Geben Sie die Fahrgestellnummer bei der Bestellung im Bestellkommentar an. Wir prüfen die passende Ausführung vor dem Versand.

Typische Symptome

Ein verschlissenes oder fehlerhaft arbeitendes Verteilergetriebe kann sich durch Ruckeln oder Vibrationen beim Anfahren und Beschleunigen, Ruckeln im warmen Zustand, Verspannungen beim Rangieren, Hüpfen in engen Kurven oder Knacken und Schlagen aus dem Antriebsstrang bemerkbar machen.

Auch xDrive-, 4x4- oder DSC-Warnmeldungen können Anlass zur Prüfung des Verteilergetriebes und seiner Ansteuerung sein.

Fehlerdiagnose

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Zu prüfen sind insbesondere Fehlerspeicher und Messwerte, Reifen und Abrollumfänge, Ölzustand, Stellmotor, elektrische Anschlüsse und Leitungen. Auch Kardanwellen, Gelenke, Antriebswellen, Differentiale und Lagerungen können vergleichbare Geräusche oder Vibrationen verursachen.

Eine testweise Deaktivierung der VTG-Ansteuerung darf nur durch einen Fachbetrieb nach den für das konkrete Fahrzeug vorgesehenen Diagnoseverfahren erfolgen. Eine Veränderung der Symptome kann bei der Eingrenzung helfen, bestätigt allein jedoch keinen inneren Schaden am Verteilergetriebe.

Lieferumfang

1 × generalüberholtes ATC45L Verteilergetriebe in der passenden M-Ausführung einschließlich geprüfter Buchse.

Die Buchse wird bei Bedarf ersetzt. Stellmotor und Verteilergetriebeöl sind nicht enthalten.

Optional bestellte Zusatzartikel und Leistungen richten sich nach Ihrer Auswahl.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet. Die Darstellung mit angeflanschtem Hauptgetriebe dient der Veranschaulichung der Einbauposition; das Hauptgetriebe gehört nicht zum Lieferumfang.

Preis, Versand und Altteilpfand

Der Kaufpreis beträgt 1.790,00 € inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Zusätzlich berechnen wir 500,00 € Altteilpfand.

Nach dem Einbau senden Sie uns Ihr altes Verteilergetriebe zurück. Ein Rücksendeetikett für Deutschland liegt bei. Ist das Altteil vollständig und ungeöffnet, erstatten wir die 500,00 € vollständig über die verwendete Zahlungsart.

Bitte beachten Sie die mitgelieferten Hinweise zur Altteilrücksendung.

Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenfrei. Die Lieferzeit beträgt gemäß aktueller Verfügbarkeit 1 bis 3 Tage.

Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen

Den Ein- und Ausbau können Sie bei uns zum Festpreis von 390,00 € buchen. Enthalten sind Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt.

Die Kalibrierung erfolgt mit BMW ISTA oder einem geeigneten Diagnosegerät von Launch beziehungsweise Autel. Sie wird nicht zusätzlich berechnet.

Für den Werkstatttermin planen wir etwa 4 Stunden ein. Ein kostenloser Leihwagen steht zur Verfügung. Termine sind nach Vereinbarung auch samstags möglich.

Das benötigte Verteilergetriebeöl wird separat ausgewählt.

Garantie

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das generalüberholte Verteilergetriebe.

Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Meisterwerkstatt beträgt die Garantiezeit 15 Monate.

Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben durch die Garantie unberührt.

Optionale Zusatzartikel und Leistungen

Die Preise verstehen sich inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Zusatzartikel und Leistungen gehören nur bei entsprechender Bestellung zum Angebot.

Für eine verstärkte Ausführung klären wir technischen Umfang, Eignung, Lieferbarkeit und Preis vor der Bestellung. Bitte teilen Sie uns vorhandene Leistungssteigerungen oder besondere Einsatzbedingungen mit.

Eine Ölablassschrauben-Nachrüstung gehört nicht zum Lieferumfang dieses Angebots.

Montagehinweis

Der Einbau muss durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung an BMW xDrive Antriebssystemen erfolgen.

Vor der Montage Fahrzeugzuordnung, Flansche, Befestigungen, Lagerungen und den vorhandenen Stellmotor prüfen. Dichtungen und zur einmaligen Verwendung vorgesehene Befestigungsteile sind nach Herstellervorgabe zu erneuern.

Das Verteilergetriebe wird ohne Öl geliefert und muss vor der Inbetriebnahme fachgerecht befüllt werden. Ölspezifikation, Füllmenge, Montageabläufe und Anzugsverfahren richten sich nach den Herstellervorgaben für das konkrete Fahrzeug.

Das optional angebotene 1-Liter-Gebinde entspricht der Verkaufsmenge. Die tatsächliche Füllmenge ist nach Reparaturvorgabe einzustellen.

Nach dem Einbau sind die vorgesehenen Kalibrierungs- und Adaptionsarbeiten sowie eine abschließende Funktionsprüfung und Probefahrt durchzuführen. Bitte geben Sie unsere mitgelieferten Einbauhinweise an Ihre Werkstatt weiter.

Ölservice und Reifen

Als Werkstattempfehlung raten wir zu einem Ölwechsel des Verteilergetriebes etwa alle 60.000 km. Fahrzeugbezogene Herstellervorgaben und Einsatzbedingungen sind zusätzlich zu berücksichtigen.

Achten Sie auf freigegebene Reifengrößen, korrekten Luftdruck und möglichst gleichmäßige Abrollumfänge aller vier Räder. Unsere Einbauhinweise sehen maximal 2 mm Profiltiefenunterschied zwischen den vier Reifen vor.

Abweichende Abrollumfänge können den xDrive Antrieb und die Lamellenkupplung zusätzlich belasten.

Beratung zu Teil, Symptomen und Einbau

Schreiben Sie uns bitte Fahrzeug beziehungsweise Fahrgestellnummer, vorhandene Symptome und Fehlercodes sowie das benötigte Teil oder die gewünschte Leistung. Wir antworten in der Regel innerhalb von 60 Minuten.

Hinweis zu OE-/Vergleichsnummern und Marken

Das angebotene Verteilergetriebe wird durch AZ-Teile® generalüberholt. Die Instandsetzung erfolgt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb.

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung des Produkts.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen. Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.