ATC450 xDrive Verteilergetriebe für BMW X3, X5 und X6 – generalüberholt – AZ-Teile®

PRODUKTBESCHREIBUNG

ATC450 Verteilergetriebe für BMW X3 F25 X5 E70 LCI X6 E71 xDrive – generalüberholt

Produktinformationen

Professionell generalüberholtes ATC450 Verteilergetriebe für entsprechend ausgestattete BMW X3 F25, X5 E70 LCI und X6 E71 mit xDrive-Allradantrieb.

Wichtige OE-Referenzen sind 27107643751, 27107643753, 27107619776, 27108697972 und 27108697974. Die benötigte Ausführung wird anhand der Fahrgestellnummer und der vorhandenen Teilenummer bestimmt.

Das Verteilergetriebe ist am Hauptgetriebe angeflanscht. Über die geregelte Lamellenkupplung wird das Antriebsmoment bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Das ATC450 besitzt einen Kettenantrieb.

Die Generalüberholung erfolgt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb. Jedes Aggregat wird vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und neu abgedichtet. Verschleißanfällige Bauteile wie Lamellen, Lager, Federn und die Antriebskette werden entsprechend ihrem Zustand durch geeignete Teile in OE-Qualität ersetzt. Nach dem fachgerechten Zusammenbau erfolgt eine abschließende Endkontrolle.

Die Buchse wird mitgeliefert, vor dem Versand geprüft und bei Bedarf ersetzt. Sie ist nicht pauschal neu.

Interne Artikelnummer: 2024-243

Technische Daten

OE- / OEM- / Vergleichsnummern

ATC450-Referenzgruppe für entsprechende BMW X3 F25:

27107609193 · 27107610588 · 27107619180 · 27107619776 · 27107636482 · 27107639264 · 27107643753 · 27108697974 · 27105A371D9

ATC450-Referenzgruppe für entsprechende BMW X5 E70 LCI / X6 E71:

27107605344 · 27107609196 · 27107610586 · 27107619178 · 27107627944 · 27107629405 · 27107629605 · 27107635753 · 27107636480 · 27107639271 · 27107643751 · 27108697972 · 27105A371D7

Separate ATC450-Referenzgruppe für entsprechende 50i-Ausführungen:

27107605345 · 27107609197 · 27107610587 · 27107619179 · 27107627945 · 27107629406 · 27107629606 · 27107635754 · 27107636481 · 27107639272 · 27107643752 · 27108697973 · 27105A371D8

Die 50i-Referenzen gehören zu einer eigenständigen Ausführung. Sie sind hier zur technischen Abgrenzung aufgeführt. Bitte diese Fahrzeuge gesondert anfragen; eine Passfreigabe dieses Angebots ergibt sich daraus nicht.

Entscheidend ist die konkrete Teilezuordnung. Die aufgeführten Nummern dürfen nicht beliebig untereinander ersetzt werden.

Einbauposition

Einbau am Hauptgetriebe im Antriebsstrang des xDrive-Fahrzeugs. Das Verteilergetriebe stellt die Verbindung zu den Antriebssträngen der Vorder- und Hinterachse her.

Hauptgetriebe und Achsdifferentiale gehören nicht zum Lieferumfang.

Passend für / Kompatibilität

Für entsprechend ausgestattete BMW-Fahrzeuge mit ATC450-Verteilergetriebe und passender OE-Zuordnung.

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Auch innerhalb derselben Modell- und Motorbezeichnung können unterschiedliche Verteilergetriebe verbaut sein. Insbesondere muss die Zuordnung zwischen ATC450 und anderen Verteilergetriebetypen wie ATC45L geprüft werden.

Baureihe, Motorcode und Typbezeichnung allein ersetzen den Abgleich der vollständigen OE-Nummer nicht.

Typische Symptome

Mögliche Hinweise auf eine Störung im Bereich des Verteilergetriebes sind:

• Ruckeln oder Vibrationen beim Anfahren und Beschleunigen, teilweise stärker im warmen Zustand.
• Rubbeln, Stottern oder Verspannungen beim Rangieren.
• Hüpfen oder unruhiger Kraftschluss in engen Kurven bei niedriger Geschwindigkeit.
• Knacken oder Schlagen aus dem Antriebsstrang.
• xDrive-, 4x4- oder DSC-Warnmeldungen.
• Fehlereinträge zur Kupplungsposition oder zur vorübergehenden Abschaltung der Verteilergetriebekupplung.

Verschleiß an Lamellenkupplung, Lagern oder Antriebskette kann solche Auffälligkeiten verursachen.

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Fehlerdiagnose

Vor dem Austausch sollten Fehlerspeicher, Stellmotor und dessen Ansteuerung, Steckverbindungen, Leitungen sowie Ölzustand und Bereifung geprüft werden. Auch Kardanwellen, Gelenke, Antriebswellen und weitere Komponenten des Antriebsstrangs können ähnliche Beschwerden verursachen.

Eine gezielte Funktionsprüfung der Verteilergetriebekupplung sollte durch einen Fachbetrieb mit geeigneter Diagnosetechnik und nach den fahrzeugspezifischen BMW-Prüfvorgaben erfolgen.

Verändern sich die Beschwerden bei einer diagnostischen Prüfung der Allradkupplung, hilft dies bei der Eingrenzung. Es bestätigt für sich allein jedoch keinen inneren mechanischen Schaden des Verteilergetriebes. Prüfergebnisse und Fehlereinträge müssen gemeinsam bewertet werden.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte vergleichen Sie die vollständige OE-Nummer Ihres vorhandenen Verteilergetriebes. Fahrzeugausführung, Produktionsstand, Hauptgetriebe, Flansche, Befestigung und Stellmotorzuordnung müssen zur benötigten Variante passen.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Geben Sie die FIN nach Möglichkeit im Bestellkommentar an. Teilen Sie uns zusätzlich die vorhandene OE-Nummer mit, sofern diese bekannt ist. Wir prüfen die Zuordnung vor dem Versand.

Bei Fragen zu Teileauswahl, Symptomen oder Einbau unterstützen wir Sie gerne. Auf Nachrichten antworten wir in der Regel innerhalb von 60 Minuten.

Lieferumfang

1 × generalüberholtes ATC450-Verteilergetriebe in der zugeordneten Ausführung einschließlich geprüfter Buchse.

Lieferung ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl.

Die Buchse wird bei Bedarf ersetzt, ist jedoch nicht automatisch neu. Verteilergetriebeöl kann separat mitbestellt werden.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet.

Preis, Versand und Altteil-Pfand

Der Kaufpreis beträgt 1.390,00 € inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich 500,00 € rückerstattbarem Altteil-Pfand.

Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos. Bei Verfügbarkeit beträgt die angegebene Lieferzeit 1–3 Tage. Für Lieferungen ins Ausland gelten die im Angebot ausgewiesenen Versandkosten.

Nach dem Einbau senden Sie uns Ihr passendes altes Verteilergetriebe zurück. Ein Rücksendeetikett für Deutschland liegt bei. Ist das Altteil vollständig und ungeöffnet, erstatten wir die 500,00 € vollständig über die ursprüngliche Zahlungsart.

Für den Rückversand das Altöl fachgerecht entfernen, Öffnungen verschließen und das Aggregat auslaufsicher sowie ausreichend gepolstert verpacken. Bitte die Hinweise zur Altteilrücksendung beachten.

Optionales Öl und Werkstattservice

Zusatzartikel und Werkstattleistungen sind separat zu bestellen beziehungsweise zu vereinbaren. Das Verteilergetriebeöl ist nicht im Kaufpreis des Aggregats oder im genannten Einbaupreis enthalten.

Für dieses ATC450-Angebot bieten wir keine Variante mit nachgerüsteter Ölablassschraube an.

Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen

Der fachgerechte Austausch kann direkt in unserer eigenen Werkstatt in Garbsen bei Hannover durchgeführt werden.

Der Einbaupreis umfasst Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt. Die Kalibrierung erfolgt mit BMW ISTA oder einem geeigneten Diagnosegerät von Launch beziehungsweise Autel, das die erforderlichen Funktionen unterstützt. Dafür berechnen wir beim Einbau bei uns keine zusätzliche Kalibrierungsgebühr.

Für den Werkstatttermin planen wir rund vier Stunden ein. Während des Werkstattaufenthalts stellen wir einen kostenlosen Leihwagen zur Verfügung. Samstagstermine sind nach Vereinbarung möglich, auch für Kunden mit längerer Anreise.

Garantie

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das generalüberholte Verteilergetriebe.

Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt in Garbsen verlängert sich die Garantiezeit auf 15 Monate.

Die Garantie richtet sich nach unseren Garantiebedingungen. Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben davon unberührt.

Montagehinweis

Der Einbau sollte durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung an BMW-xDrive-Antrieben erfolgen. Vor der Montage Teilenummer, Ausführung, Flansche, Befestigungen und den vorhandenen Stellmotor prüfen.

Das Verteilergetriebe wird ohne Öl geliefert. Vor der ersten Inbetriebnahme muss es gemäß unseren Einbauhinweisen mit BMW Verteilergetriebeöl DTF 1, OE 83222409710, befüllt werden. Die Füllmenge richtet sich nach der fahrzeugspezifischen Herstellervorgabe.

Nach dem Einbau die erforderliche Kalibrierung beziehungsweise Initialisierung fachgerecht durchführen. Das Fahrzeug erst nach Abschluss der vorgeschriebenen Befüllungs- und Diagnosearbeiten in Betrieb nehmen. Anschließend Dichtheit und Funktion kontrollieren sowie eine Probefahrt durchführen.

Einbaurechnung und Diagnose- beziehungsweise Kalibrierungsprotokoll aufbewahren. Bitte unsere zum Angebot gehörenden Einbauhinweise lesen und an die ausführende Werkstatt weitergeben.

Ölservice und Bereifung

Als Werkstattempfehlung raten wir zu einem Verteilergetriebeölwechsel etwa alle 60.000 km. Diese Empfehlung ist kein pauschales BMW-Wartungsintervall.

Die Bereifung muss den Fahrzeugvorgaben entsprechen. Reifendimensionen, Reifendruck, Verschleißzustand und tatsächliche Abrollumfänge sind zu prüfen. Unterschiedliche Abrollumfänge können den xDrive-Antrieb dauerhaft belasten.

Unsere Einbauhinweise sehen einen Profiltiefenunterschied von höchstens 2 mm an den vier Rädern vor. Ein gleichmäßiges Reifenbild unterstützt den störungsfreien Betrieb der Verteilergetriebekupplung.

Hinweis zu OE-/Vergleichsnummern und Marken

Die Generalüberholung erfolgt durch AZ-Teile®.

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung des Produkts.

Aus der gemeinsamen Typbezeichnung ATC450 ergibt sich keine uneingeschränkte Austauschbarkeit sämtlicher aufgeführter Referenzen.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen. Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.