ATC350 Verteilergetriebe für BMW xDrive X1 E84 5er 7er generalüberholt | AZ-Teile®

PRODUKTBESCHREIBUNG

ATC350 Verteilergetriebe für BMW xDrive – generalüberholt im Kfz-Meisterbetrieb

Mit diesem Angebot erhalten Sie ein professionell generalüberholtes Verteilergetriebe ATC350 für ausgewählte BMW xDrive Fahrzeuge. Die Instandsetzung erfolgt in unserem spezialisierten Kfz-Meisterbetrieb von AZ-Teile® in Garbsen.

Das ATC350 ist Bestandteil des Allradantriebs und überträgt die Antriebskraft zu den Achsen. Seine geregelte Lamellenkupplung ermöglicht die bedarfsgerechte Kraftverteilung im xDrive-System. Der interne Antrieb erfolgt über Zahnräder.

Das Verteilergetriebe eignet sich als Austauschaggregat, wenn eine fachgerechte Diagnose einen entsprechenden Defekt bestätigt hat. Entscheidend für die Bestellung sind die tatsächlich verbaute ATC350-Ausführung, die OE-Nummer und die Fahrzeugzuordnung.

Interne Artikelnummer: 2024-3

Technische Daten

OE-Nummern und Ausführungszuordnung

Zur Identifikation können folgende BMW OE-/OEM-Nummern herangezogen werden:

Beispiele für die BMW-Schreibweise:

27107643748 / 27 10 7 643 748
27107643749 / 27 10 7 643 749
27107643750 / 27 10 7 643 750
27108697976 / 27 10 8 697 976
27108697977 / 27 10 8 697 977
27108697978 / 27 10 8 697 978
27105A371E5 / 27 10 5 A37 1E5
27105A371E6 / 27 10 5 A37 1E6
27105A371E7 / 27 10 5 A37 1E7

Die Referenzgruppen kennzeichnen unterschiedliche Aggregate. Flansche, Befestigungen und Stellmotorzuordnung können sich unterscheiden. Deshalb bestimmen wir die passende Ausführung vor der Bestellung anhand Ihrer Fahrgestellnummer und der Kennzeichnung des vorhandenen Verteilergetriebes.

Fahrzeugzuordnung – BMW xDrive mit ATC350

Je nach Produktionsstand werden innerhalb dieser Baureihen auch andere Verteilergetriebe eingesetzt. Beim X1 E84 und bei verschiedenen 5er- und 7er-Modellen ist insbesondere die Abgrenzung zum ATC35L erforderlich.

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Vor dem Kauf prüfen

Bitte vergleichen Sie die OE-Nummer am vorhandenen Verteilergetriebe mit der passenden Referenzgruppe. Modellbezeichnung, Motorisierung oder Baujahr allein reichen zur eindeutigen Zuordnung nicht aus.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Wenn vorhanden, nennen Sie zusätzlich die Teilenummer des bisherigen Verteilergetriebes sowie Symptome und ausgelesene Fehlercodes. Wir prüfen damit die passende Ausführung für Ihr Fahrzeug.

Generalüberholung bei AZ-Teile®

Jedes Verteilergetriebe wird vollständig zerlegt und gründlich gereinigt. Anschließend prüfen wir die Bauteile auf Verschleiß und Beschädigungen.

Verschleißanfällige Komponenten wie Lamellen, Lager und Federn werden je nach Zustand durch geeignete Teile in OE-Qualität ersetzt. Das Aggregat wird neu abgedichtet, fachgerecht zusammengebaut und abschließend kontrolliert.

Die mitgelieferte Buchse wird vor dem Versand geprüft und bei Bedarf ersetzt. Sie ist deshalb nicht pauschal bei jedem Aggregat neu.

Sie erhalten ein generalüberholtes Austauschaggregat mit dem beschriebenen Instandsetzungsumfang.

Typische Symptome im Bereich des Verteilergetriebes

Mögliche Anzeichen sind:

• Ruckeln oder Vibrationen beim Anfahren und Beschleunigen.
• Ruckeln bei warmem Antriebsstrang.
• Verspannungen beim Rangieren oder bei engen Kurven.
• Hüpfen oder unruhiges Fahrverhalten bei langsamer Kurvenfahrt.
• Knackende oder schlagende Geräusche aus dem Antriebsstrang.
• Unruhiger Kraftschluss im Allradantrieb.
• xDrive-, 4x4- oder DSC-Warnmeldungen.
• Meldungen zur Kupplungsposition oder zur vorübergehenden Stilllegung der Kupplung.

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Diagnose vor dem Austausch

Für eine zuverlässige Beurteilung müssen Fehlerspeicher, Reifen, Antriebsstrang, Stellmotor und die Funktion des Verteilergetriebes zusammen betrachtet werden.

Eine fachgerechte Prüfung kann mit BMW ISTA oder einem geeigneten Diagnosegerät erfolgen. Änderungen an der Ansteuerung des Allradantriebs dürfen zu Diagnosezwecken nur durch einen Fachbetrieb und nach den fahrzeugspezifischen Vorgaben vorgenommen werden.

Wenn sich das Fahrverhalten bei einer solchen Prüfung verändert, liefert dies einen Hinweis für die weitere Diagnose. Es bestätigt allein keinen inneren Schaden am Verteilergetriebe.

Da der Stellmotor nicht mitgeliefert wird, sollte seine Funktion vor der Übernahme auf das Austauschaggregat geprüft werden.

Lieferumfang

• 1 generalüberholtes ATC350 Verteilergetriebe in der für Ihr Fahrzeug zugeordneten Ausführung.
• Mitgelieferte Buchse, geprüft und bei Bedarf ersetzt.
• Rücksendeetikett für die Altteilrückgabe innerhalb Deutschlands.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet.

Die Lieferung erfolgt ohne Stellmotor und ohne Verteilergetriebeöl. BMW DTF-1 Öl kann optional bestellt werden. Eine Darstellung zusammen mit dem Hauptgetriebe zeigt die Einbauposition; das Hauptgetriebe gehört nicht zum Lieferumfang.

Kaufpreis, Lieferung und Altteilpfand

Der Kaufpreis beträgt 1.590,00 € inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer. Zusätzlich berechnen wir 500,00 € Altteilpfand.

Ohne Zusatzleistungen ergibt sich vor der Pfanderstattung ein Gesamtbetrag von 2.090,00 €.

Der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos. Für Lieferungen ins Ausland gelten die im Angebot ausgewiesenen Versandkosten. Die angegebene Lieferzeit beträgt 1 bis 3 Tage.

Nach dem Einbau senden Sie uns Ihr bisheriges Verteilergetriebe zurück. Ein Rücksendeetikett für Deutschland liegt bei. Bei vollständiger und ungeöffneter Rückgabe des Altteils erstatten wir die 500,00 € vollständig über die verwendete Zahlungsart.

Bitte beachten Sie die Hinweise zur Altteilrückgabe und öffnen Sie das zurückzugebende Aggregat nicht.

Optionale Leistungen und Zusatzartikel

Die Ölbefüllung des Verteilergetriebes erfolgt mit der für das Fahrzeug vorgeschriebenen Menge. Die angebotene 1-Liter-Flasche ist eine Verpackungsgröße.

Einbau in unserer Meisterwerkstatt in Garbsen

Auf Wunsch übernehmen wir den Ein- und Ausbau direkt in unserer eigenen Kfz-Meisterwerkstatt.

Der Einbau-Festpreis umfasst Demontage, Montage, Kalibrierung und Probefahrt. Das benötigte Verteilergetriebeöl wird separat ausgewählt.

Die Kalibrierung erfolgt mit BMW ISTA oder einem dafür geeigneten Diagnosegerät von Launch oder Autel, ohne zusätzliche Berechnung innerhalb der angebotenen Einbauleistung.

Für die Arbeiten planen wir etwa 4 Stunden ein. Währenddessen stellen wir einen kostenlosen Leihwagen zur Verfügung. Termine sind nach Vereinbarung auch samstags möglich.

Bei vollständigem Einbau inklusive fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Werkstatt verlängert sich die Garantie für das Verteilergetriebe von 12 auf 15 Monate.

Montage und Inbetriebnahme

Der Einbau muss durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung an BMW xDrive Antriebssystemen erfolgen.

Vor der Montage sind die Fahrzeugzuordnung, Anschlüsse, Flansche und Befestigungspunkte zu vergleichen. Der vorhandene Stellmotor ist auf Funktion zu prüfen.

Dichtflächen müssen sauber sein. Befestigungsschrauben sind entsprechend den Herstellervorgaben zu verwenden und anzuziehen. Vorgeschriebene Einmalschrauben müssen erneuert werden.

Vor der Inbetriebnahme ist das Verteilergetriebe mit dem vorgeschriebenen Öl und der korrekten Ölmenge zu befüllen. Anschließend sind die erforderlichen Diagnose-, Kalibrierungs- und gegebenenfalls Adaptionsarbeiten nach Herstellervorgaben durchzuführen.

Zum Abschluss gehören eine Kontrolle auf Undichtigkeiten und eine Probefahrt.

Bitte lesen Sie die Einbau- und Betriebshinweise vor der Montage und geben Sie diese an die ausführende Werkstatt weiter.

Verteilergetriebeöl und Reifen

Für den Service empfehlen wir als Werkstatt einen Ölwechsel am Verteilergetriebe etwa alle 60.000 km. Maßgeblich bleiben die fahrzeugspezifischen Vorgaben und die tatsächlichen Einsatzbedingungen.

Verwenden Sie das für das Fahrzeug vorgeschriebene Verteilergetriebeöl. Original BMW DTF-1 kann bei diesem Angebot optional bestellt werden.

Auch die Bereifung beeinflusst die Belastung des xDrive-Systems. Reifengrößen, Abrollumfänge, Verschleißzustand und Luftdruck müssen zur Fahrzeugfreigabe passen. Beachten Sie hierzu unsere Hinweise zur Bereifung und die BMW-Vorgaben.

Ausführung und besondere Fahrzeugnutzung

Das Angebot betrifft die beschriebene generalüberholte ATC350-Ausführung. Eine Nachrüstung einer Ölablassschraube gehört bei diesem Angebot nicht zum Leistungsumfang.

Wenn Sie eine verstärkte Ausführung wünschen oder Ihr Fahrzeug leistungsgesteigert ist, nennen Sie uns dies bitte vor der Bestellung. Verfügbarkeit, Eignung und Leistungsumfang müssen für das konkrete Fahrzeug abgestimmt werden.

Garantie

Auf das generalüberholte Verteilergetriebe erhalten Sie 12 Monate Garantie.

Bei vollständigem Einbau einschließlich fachgerechter Ölbefüllung nach Herstellervorgaben in unserer Meisterwerkstatt erhalten Sie 15 Monate Garantie.

Ihre gesetzlichen Mängelrechte bleiben durch die Garantie unberührt.

Beratung zum passenden Verteilergetriebe

Sie benötigen Hilfe bei der Zuordnung, bei auffälligem Fahrverhalten oder bei der Planung des Einbaus?

Senden Sie uns Fahrzeugmodell, Fahrgestellnummer als Text, vorhandene Teilenummer sowie Symptome und Fehlercodes. Wir unterstützen Sie bei der Auswahl der passenden Ausführung. Eine Antwort erhalten Sie in der Regel innerhalb von 60 Minuten während unserer Beratungszeiten.

Marken- und Referenzhinweis

Die Generalüberholung und der Vertrieb erfolgen durch AZ-Teile®.

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung des Produkts.

Die Bezeichnung „generalüberholt“ beschreibt die Instandsetzung durch unseren Betrieb. Sie bezeichnet keine werksseitige BMW-Generalüberholung.

Rückgabe und Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen.

Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.

Die Altteilrückgabe zur Pfanderstattung ist von einer Rückgabe der gekauften Ware zu unterscheiden.

AZ-Teile® – Artikelnummer 2024-3