Vorderachsgetriebe Bestellen nach Fahrgestellnummer

Vorderachsgetriebe bestellen nach Fahrgestellnummer – BMW xDrive | generalüberholt | AZ-Teile®

Sie sind sich nicht sicher, welches Vorderachsgetriebe oder welche Übersetzung für Ihren BMW benötigt wird? Kein Problem. In diesem Angebot haben Sie die Möglichkeit, ein passendes BMW xDrive Vorderachsgetriebe auch ohne Kenntnis der Übersetzung zu kaufen. Nach dem Kauf teilen Sie uns einfach Ihre Fahrgestellnummer (VIN) mit. Anhand dieser prüfen wir die Fahrzeugdaten und ermitteln das exakt passende Vorderachsgetriebe für Ihren BMW.

In diesem Angebot erhalten Sie ein generalüberholtes BMW xDrive Vorderachsgetriebe für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Die Auswahl der korrekten Ausführung und Übersetzung erfolgt ausschließlich anhand der Fahrgestellnummer, um eine hundertprozentige Passgenauigkeit sicherzustellen. Dieses Angebot richtet sich insbesondere an Kunden, die das Vorderachsgetriebe kaufen möchten, ohne die technischen Details oder die Übersetzung im Vorfeld zu kennen.

Das Vorderachsgetriebe wurde vollständig zerlegt, gründlich gereinigt und fachgerecht wieder aufgebaut. Im Zuge der Überholung wurde ein verstärkter Lagersatz verbaut, um eine erhöhte Haltbarkeit und eine langfristige Betriebssicherheit zu gewährleisten. Alle relevanten Bauteile befinden sich in technisch einwandfreiem Zustand. Das Differential wird ohne Öl geliefert.

Sie erhalten 12 Monate Garantie auf das Vorderachsgetriebe. Erfolgt der Einbau direkt im Autozentrum Garbsen, Bremerstraße 39, 30827 Garbsen, erhalten Sie eine erweiterte Garantie von 15 Monaten.

Einbauort bei BMW xDrive-Fahrzeugen

Bei BMW xDrive-Modellen ist das Vorderachsgetriebe direkt an der Vorderachse positioniert. Es befindet sich zentral zwischen den Vorderrädern und überträgt die Antriebskraft vom Verteilergetriebe auf die Vorderachse. Je nach Motorisierung und Baujahr ist das Differential in die Ölwanne des Motors integriert oder direkt am Motorblock beziehungsweise am Hilfsrahmen verschraubt. Von dort aus treibt es die beiden vorderen Antriebswellen an.

Typische Symptome eines defekten Vorderachsgetriebes

Bei einem Defekt des Vorderachsgetriebes treten häufig mahlende, heulende oder dröhnende Geräusche aus dem Vorderwagen auf. Diese sind meist lastabhängig und verändern sich beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb. In vielen Fällen wird das Vorderachsgetriebe bei solchen Symptomen vollständig revidiert, da einzelne Bauteile meist nicht wirtschaftlich separat instand gesetzt werden können.

Diagnose & Schnellprüfung Vorderachsgetriebe

Eine erste und relativ zuverlässige Diagnose des Vorderachsgetriebes kann mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden. Das Fahrzeug muss hierfür auf eine Hebebühne gefahren und anschließend angehoben werden. Nach dem Ausbau der unteren Unterbodenverkleidung ist die kurze Kardanwelle sichtbar, die vom Verteilergetriebe zum Vorderachsgetriebe führt.

Variante 1
Eine Person sitzt im Fahrzeug und beschleunigt sehr vorsichtig und kontrolliert, während eine zweite Person von unten das Geräusch lokalisiert. Durch leichtes Spielen mit dem Gaspedal können gezielt Lastwechsel erzeugt werden. Auf diese Weise lässt sich häufig klar feststellen, ob die Geräuschquelle direkt aus dem Bereich des Vorderachsgetriebes kommt.

Variante 2
Alternativ kann die kurze Kardanwelle zwischen Verteilergetriebe und Vorderachsgetriebe ausgebaut werden. Anschließend lässt sich prüfen, ob am Vorderachsgetriebe ein erhöhtes Lagerspiel vorhanden ist. In manchen Fällen ist auch eine kurze Probefahrt ohne die kurze Kardanwelle möglich. Sind die Geräusche anschließend verschwunden oder deutlich reduziert, deutet dies mit hoher Wahrscheinlichkeit auf einen Defekt des Vorderachsgetriebes hin.

Telefon: 0163 1553322
Alternativ sind wir auch per WhatsApp erreichbar.

Empfehlung – Ölwechsel nach Einbau

Nach dem Einbau unseres generalüberholten Vorderachsgetriebes empfehlen wir, das Differentialöl nach etwa 2.000 bis 3.000 Kilometern zu wechseln. Hintergrund ist, dass im Zuge der Überholung neue und verstärkte Lager verbaut werden. Während der ersten Betriebsphase kann es zu einem leichten Einlauf der Bauteile kommen. Ein anschließender Ölwechsel hilft dabei, mögliche Rückstände aus dem System zu entfernen und die langfristige Haltbarkeit des Vorderachsgetriebes zu unterstützen. Diese Maßnahme ist keine Pflicht, sondern eine ausdrückliche Empfehlung unsererseits.

Empfehlung – rechter Lagerbock

Wir empfehlen, im Rahmen des Austauschs des Vorderachsgetriebes den rechten Lagerbock zu prüfen und bei Bedarf zu reinigen oder zu erneuern. In diesem Bereich können sich im Betrieb Metallspäne ansammeln, die langfristig zu Folgeschäden führen können. Durch eine Reinigung oder den Austausch des Lagerbocks lässt sich dieses Risiko deutlich reduzieren. Der rechte Lagerbock ist optional separat im AZ-Teile® Shop erhältlich.

Wichtiger Hinweis zur Bestellung

Bitte halten Sie nach dem Kauf Ihre Fahrgestellnummer bereit. Nach Übermittlung der VIN prüfen wir die exakte Passgenauigkeit und wählen das passende Vorderachsgetriebe inklusive korrekter Ausführung und Übersetzung aus. Erst danach erfolgt der Versand. So stellen wir sicher, dass Sie auch ohne Kenntnis der technischen Details das richtige Vorderachsgetriebe erhalten.

Einbauservice

Der Einbau des Vorderachsgetriebes kann auf Wunsch direkt durch uns oder über unsere Partnerwerkstätten erfolgen. Die Einbauzeit beträgt in der Regel etwa sechs Stunden. Wenn Sie den Einbau über eine Partnerwerkstatt durchführen lassen möchten, kontaktieren Sie diese bitte vorab zur Termin- und Kostenabstimmung.

Ersatzwagen

Als zusätzlichen Service stellen wir Ihnen bei Verfügbarkeit gerne ein Austauschfahrzeug beziehungsweise einen Ersatzwagen zur Verfügung, während Ihr BMW bei uns instand gesetzt wird. So bleiben Sie während der Reparatur mobil und flexibel.