Transpeed Kupplungspositionssensor 2er-Set DSG DQ500 0BH 0BT P1735 P1736 K1 K2

Kupplungspositionssensor DQ500 im 2er-Set ohne Dichtung: Zwei Kupplungspositionssensoren (Drucksensoren) der Marke Transpeed für die Mechatronik des 7-Gang-DSG DQ500 mit den Getriebecodes 0BH und 0BT. Die Sensoren erfassen Kupplungsposition und Hydraulikdruck der Kupplungen K1 und K2. Das Set ist für Fahrzeuge von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda mit DQ500 bestimmt – gedacht für alle, die beide Sensoren erneuern und dafür keine neue Dichtung benötigen.

Meldet der Fehlerspeicher P1735 oder P1736 (Positionsgeber Kupplung 1 oder 2), schaltet das Getriebe hart oder verzögert oder geht es in den Notlauf, kann ein Kupplungspositionssensor die Ursache sein. Mit diesem Set tauschen Sie beide Sensoren in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Der Fehlerspeicher meldet P1735 (Positionsgeber Kupplung 1) oder P1736 (Positionsgeber Kupplung 2).
• Die Gangwechsel kommen hart oder verzögert.
• Schaltprobleme bis hin zu eingeschränktem Fahrbetrieb.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.
• Einzelne Gänge fallen aus.
• Das Fahrzeug fährt nur noch in den Gängen 1, 3, 5, 7 oder nur noch in R, 2, 4, 6.
• Der Rückwärtsgang fehlt.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus. P1735 steht für den Positionsgeber Kupplung 1, P1736 für den Positionsgeber Kupplung 2.
2. Notieren Sie das Fahrverhalten: Fährt das Fahrzeug nur noch in 1, 3, 5, 7 oder nur in R, 2, 4, 6, fehlt der Rückwärtsgang oder fallen einzelne Gänge aus?
3. Lesen Sie im Diagnosesystem die Messwerte der Positionsgeber für Kupplung 1 und Kupplung 2 aus und vergleichen Sie beide.
4. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Die Sensoren sind ausschließlich für das DQ500 mit 0BH und 0BT bestimmt – nicht für DQ380 oder DQ381.
5. Löschen Sie den Fehlerspeicher und prüfen Sie bei einer Probefahrt, ob P1735 oder P1736 wieder auftritt.

So wird der Fehler behoben

Die zwei Transpeed-Sensoren ersetzen die Kupplungspositionssensoren in der Mechatronik des DQ500, die Kupplungsposition und Hydraulikdruck an K1 und K2 erfassen. Weil beide Sensoren im Set sind, erneuern Sie die Erfassung für beide Kupplungen in einem Arbeitsgang. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist ein Kupplungspositionssensor die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben. Eine Dichtung liegt diesem Set nicht bei – dieselben Transpeed-Sensoren mit Dichtung führen wir als Artikel 2026-681.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 2× Kupplungspositionssensor / Drucksensor von Transpeed (K1 und K2)
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Eine Dichtung ist nicht enthalten. Geliefert wird in neutraler Verpackung, so wie auf den Produktfotos abgebildet.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für die Transpeed-Sensoren ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die Zuordnung erfolgt über das Getriebe DQ500, die Getriebecodes 0BH und 0BT und die 17-stellige Fahrgestellnummer. Das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller – es ist ein Aftermarket-Teil von Transpeed.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 26 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug ein DQ500 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. In DQ380 und DQ381 passen die Sensoren nicht. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Austausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
• Planen Sie die Dichtung vorab ein – sie ist in diesem Set nicht enthalten. Das Set mit Dichtung ist Artikel 2026-681.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
• Löschen Sie danach den Fehlerspeicher und machen Sie eine Probefahrt.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zu Artikel 2026-681?
Beide Artikel enthalten dieselben zwei Transpeed-Kupplungspositionssensoren für das DQ500. Artikel 2026-681 enthält zusätzlich eine Dichtung, dieses Set kommt ohne Dichtung.

Passt das Set in ein DQ381 oder DQ380?
Nein. Die Sensoren sind ausschließlich für das DQ500 mit 0BH und 0BT bestimmt. Prüfen Sie vor dem Kauf den Getriebekennbuchstaben oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer – wir prüfen kostenlos.

Sind die Sensoren Originalteile?
Nein. Hersteller ist Transpeed – es ist ein Aftermarket-Teil, das nicht vom Fahrzeughersteller stammt. Eine OE-Nummer ist für die Sensoren nicht hinterlegt, die Zuordnung erfolgt über den Getriebecode.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).