Powershift 6DCT450 MPS6 Federsatz Kupplungshalter Reparatur-Kit Ford Volvo

Federsatz für den Kupplungshalter im Powershift 6DCT450 MPS6: Der Reparatursatz dient zur Instandsetzung des Kupplungshalters im Ford/Volvo-Doppelkupplungsgetriebe 6DCT450 (MPS6) und stellt die erforderliche Vorspannung im Kupplungssystem wieder her. Im Satz liegen Federn, 6 Messingkolben, 6 blaue Hülsen und Federteller – so wie auf den Fotos abgebildet. Gedacht für Werkstätten, die den Kupplungshalter bei Verschleiß, Federbruch oder Funktionsstörungen instand setzen.

Ruckelt das Getriebe beim Schalten, fährt das Fahrzeug unruhig an oder kommt die Kraft ungleichmäßig an, können ermüdete oder defekte Federn im Kupplungshalter die Ursache sein. Mit dem Federsatz erneuern Sie Federn, Kolben, Hülsen und Federteller des Kupplungshalters in einem Arbeitsgang. Ein rechtzeitiger Tausch beugt Folgeschäden an Kupplung und Getriebe vor. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe ruckelt beim Schalten.
• Das Fahrzeug fährt unruhig an.
• Gangwechsel kommen verzögert.
• Die Kraft wird ungleichmäßig übertragen.
• Aus dem Getriebe kommen Geräusche.
• Beim Einkuppeln treten Probleme auf.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus.
2. Achten Sie bei einer Probefahrt auf Ruckeln, unruhiges Anfahren, verzögerte Gangwechsel, Probleme beim Einkuppeln und Geräusche.
3. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe die Federn des Kupplungshalters auf Bruch und Ermüdung.
4. Prüfen Sie alle Bauteile des Kupplungshalters vor der Montage auf Verschleiß.
5. Vergleichen Sie vor dem Kauf den Getriebetyp: Der Satz ist für das 6DCT450 (MPS6) bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der Federsatz ist ein zentraler Bestandteil des Kupplungshalters im 6DCT450 (MPS6). Defekte oder ermüdete Federn führen zu ungleichmäßiger Kraftübertragung und können das Schaltverhalten beeinträchtigen. Mit dem Reparatur-Kit tauschen Sie Federn, Messingkolben, Hülsen und Federteller und stellen die Vorspannung im Kupplungssystem wieder her. Nach dem Einbau wird empfohlen, eine Getriebegrundeinstellung und eine Kupplungsanpassung mit einem Diagnosegerät durchzuführen. Sind ermüdete oder gebrochene Federn die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Satz Federn – Anzahl wie abgebildet
• 6× Messingkolben
• 6× blaue Hülse
• Federteller – Anzahl wie abgebildet
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für den Federsatz ist keine eigene OE- oder Vergleichsnummer hinterlegt – die Zuordnung erfolgt über den Getriebetyp 6DCT450 (MPS6). Das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller, es ist eine Eigenmarke nach OE-Spezifikation.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 34 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-Powershift-Getriebe 6DCT450 (MPS6) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Der Satz passt für Ford- und Volvo-Modelle mit diesem Getriebe; die genaue Zuordnung erfolgt über Getriebecode, Baujahr und Ausstattung. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder die Getriebekennung – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Einbau von einer Fachwerkstatt durchführen – der Kupplungshalter sitzt innerhalb des Getriebes.
• Prüfen Sie alle Bauteile vor der Montage auf Verschleiß und montieren Sie sie nach Herstellervorgaben.
• Arbeiten Sie sauber: In das geöffnete Getriebe darf kein Schmutz gelangen.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Getriebegrundeinstellung und eine Kupplungsanpassung mit einem Diagnosegerät durch.
• Hintergrund zu Symptomen und Ursachen bei Doppelkupplungsgetrieben (am Beispiel VW-DSG): Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Ratgeber im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Was genau liegt im Federsatz?
Federn, 6 Messingkolben, 6 blaue Hülsen und Federteller – so wie auf den Produktfotos abgebildet. Werkzeug ist nicht enthalten.

Gibt es den Federsatz auch zusammen mit dem Kupplungsdeckel?
Ja. Kupplungsdeckel-Satz und Federsatz zusammen finden Sie als Reparatursatz 2026-741, den Kupplungsdeckel-Satz einzeln als Artikel 2026-739.

Was ist nach dem Einbau nötig?
Wir empfehlen eine Getriebegrundeinstellung und eine Kupplungsanpassung mit einem Diagnosegerät. So lernt das Getriebe die Kupplung nach der Reparatur neu an.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).