MPS6 6DCT450 Kupplung Reiblamellen Stahllamellen Deckel Federsatz Ford Volvo

6DCT450 MPS6 Kupplung Komplettset: Das Set für das Ford/Volvo-Powershift-Doppelkupplungsgetriebe 6DCT450 (MPS6) besteht aus Reiblamellen, zwei Stahllamellen, dem Kupplungsdeckel mit Kleinteilen und dem Federsatz für den Kupplungshalter – so wie auf den Fotos abgebildet. Es ist für die Instandsetzung der Kupplungseinheit gedacht, wenn Kraftübertragung, Abdichtung und Vorspannung in einem Arbeitsgang erneuert werden sollen.

Rutscht die Kupplung, ruckelt das Fahrzeug beim Anfahren oder kommen Gangwechsel verzögert, kann die Ursache in der Kupplungseinheit liegen. Reiblamellen und Stahllamellen sorgen für die Kraftübertragung, der Kupplungsdeckel übernimmt die Abdichtung und der Federsatz stellt die Vorspannung im Kupplungssystem wieder her. Mit dem Komplettset tauschen Sie alle vier Baugruppen in einem Arbeitsgang. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Fahrzeug ruckelt beim Anfahren.
• Die Kupplung rutscht.
• Die Kraft wird ungleichmäßig übertragen.
• Schaltprobleme oder verzögerte Gangwechsel.
• Aus dem Getriebe kommen Geräusche.
• Das Getriebe geht in den Notlauf oder meldet Fehler.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosegerät aus.
2. Achten Sie bei einer Probefahrt auf Ruckeln beim Anfahren, rutschende Kupplung, verzögerte Gangwechsel und Geräusche.
3. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe die Reib- und Stahllamellen auf Verschleiß.
4. Kontrollieren Sie den Kupplungsdeckel auf Undichtigkeiten und die Federn des Kupplungshalters auf Bruch und Ermüdung.
5. Vergleichen Sie vor dem Kauf Getriebetyp und Referenzdaten: Das Set ist für das 6DCT450 (MPS6) bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Mit dem Komplettset setzen Sie die Kupplungseinheit in einem Arbeitsgang instand: Neue Reib- und Stahllamellen sorgen wieder für eine saubere Kraftübertragung, der Kupplungsdeckel übernimmt die Abdichtung und der Federsatz stellt die Vorspannung im Kupplungssystem wieder her. Der Einbau erfolgt im Inneren des Getriebes im Bereich der Kupplungseinheit. Für die fachgerechte Montage sind Kenntnisse im Bereich DSG- und Powershift-Getriebe erforderlich, Spezialwerkzeug wird empfohlen. Nach dem Einbau sollten eine Getriebegrundeinstellung und eine Kupplungsanpassung mit einem Diagnosegerät durchgeführt werden. Liegt die Ursache in der Kupplungseinheit, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Satz Reiblamellen (Kupplungslamellen)
• 2× Stahllamelle
• 1× Kupplungsdeckel mit Kleinteilen
• 1× Federsatz für den Kupplungshalter
• Werkzeug ist nicht enthalten – Spezialwerkzeug wird empfohlen.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller, es ist ein Aftermarket-Teil (Eigenmarke). Für Reiblamellen, Stahllamellen und Federsatz sind keine eigenen Vergleichsnummern hinterlegt.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 34 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-Powershift-Getriebe 6DCT450 (MPS6) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Marken stehen beispielhaft für Fahrzeuge mit diesem Getriebe; die Passung hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder die Getriebekennung – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Der Einbau erfolgt im Inneren des Getriebes – lassen Sie ihn von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an DSG- und Powershift-Getrieben durchführen.
• Spezialwerkzeug wird empfohlen; Werkzeug ist nicht enthalten.
• Arbeiten Sie sauber und reinigen Sie alle Dichtflächen vor der Montage.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Getriebegrundeinstellung und eine Kupplungsanpassung mit einem Diagnosegerät durch.
• Hintergrund zu Symptomen und Ursachen bei Doppelkupplungsgetrieben (am Beispiel VW-DSG): Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Ratgeber im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Ist der Kupplungsdeckel dabei?
Ja. Laut Produktfotos liegt der Kupplungsdeckel mit Kleinteilen bei – zusammen mit Reiblamellen, zwei Stahllamellen und dem Federsatz für den Kupplungshalter.

Was unterscheidet das Set von Artikel 2026-758?
Laut Produktfotos enthalten beide Sets Kupplungsdeckel, Reiblamellen und zwei Stahllamellen. Dieses Komplettset enthält zusätzlich den Federsatz für den Kupplungshalter.

Passt das Set in mein Fahrzeug?
Das Set ist für das Powershift 6DCT450 (MPS6) bestimmt, unter anderem bei Ford und Volvo. Senden Sie uns im Zweifel die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung kostenlos.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).