MPS6 6DCT450 Kupplung Reiblamellen Satz + Kupplungsdeckel Set Ford Volvo

MPS6 6DCT450 Kupplung – Reiblamellen-Satz mit Stahllamellen und Kupplungsdeckel: Dieses Reparaturset für das Powershift-Doppelkupplungsgetriebe MPS6 / 6DCT450 enthält einen Kupplungsdeckel mit Federring und Kleinteilen, einen Reiblamellen-Satz und zwei Stahllamellen – so wie auf den Fotos abgebildet. Es ist unter anderem für Fahrzeuge von Ford und Volvo mit diesem Getriebe bestimmt. Gedacht für Werkstätten, die die Doppelkupplung instand setzen und die Kupplungseinheit zugleich neu abdichten möchten.

Rutscht die Kupplung, fehlt die Kraftübertragung oder tritt im Bereich der Kupplung Öl aus, können verschlissene Lamellen oder ein undichter Kupplungsdeckel die Ursache sein. Mit diesem Set erneuern Sie Reiblamellen, Stahllamellen und Kupplungsdeckel in einem Arbeitsgang: Die Lamellen sorgen für eine saubere Kraftübertragung, der Deckel übernimmt die Abdichtung und den Schutz der Kupplungseinheit. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Fahrzeug ruckelt beim Anfahren.
• Die Kupplung rutscht.
• Im Bereich der Kupplung tritt Öl aus.
• Die Kraftübertragung fehlt.
• Schaltprobleme oder verzögerte Gangwechsel.
• Das Getriebe geht in den Notlauf oder meldet Fehler.

Diese Symptome können auch andere Ursachen haben. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts mit einem Diagnosesystem aus.
2. Prüfen Sie den Bereich der Kupplung und des Kupplungsdeckels auf Ölaustritt.
3. Achten Sie bei einer Probefahrt auf rutschende Kupplung, Ruckeln beim Anfahren und fehlende Kraftübertragung.
4. Prüfen Sie bei geöffnetem Getriebe Reib- und Stahllamellen auf Verschleiß und den Kupplungsdeckel auf Undichtigkeit.
5. Vergleichen Sie Getriebetyp und Referenznummer: MPS6 / 6DCT450, Kupplungsdeckel Ford 1684808.

So wird der Fehler behoben

Das Set erneuert die Bauteile der Kupplungseinheit: Reiblamellen und Stahllamellen übertragen die Kraft, der Kupplungsdeckel mit Federring übernimmt die Abdichtung und den Schutz der Kupplungseinheit. So setzen Sie Kupplung und Abdichtung in einem Arbeitsgang instand und beugen Folgeschäden am Getriebe vor. Der Einbau erfolgt im Bereich der Kupplungseinheit und des Kupplungsdeckels; für die Montage wird Spezialwerkzeug empfohlen. Setzen Sie nach dem Einbau die Adaptionswerte über ein Diagnosegerät zurück und führen Sie eine Getriebegrundeinstellung durch. Ist die verschlissene Kupplung oder der undichte Kupplungsdeckel die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Kupplungsdeckel mit Federring
• Kleinteile wie abgebildet
• 1× Reiblamellen-Satz
• 2× Stahllamelle
• Werkzeug ist nicht enthalten – für die Montage wird Spezialwerkzeug empfohlen.

Ein separater Dichtungssatz ist nicht enthalten. Das Komplettset mit zusätzlichem Federsatz für den Kupplungshalter führen wir als Artikel 2026-759.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für Reiblamellen und Stahllamellen ist keine eigene Vergleichsnummer hinterlegt – die Zuordnung erfolgt über das Getriebe MPS6 / 6DCT450 und Ihre Fahrgestellnummer. Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Ersatzteil der Eigenmarke in OEM-Qualität.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 34 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-Powershift-Getriebe 6DCT450 (MPS6) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Liste dient der Orientierung – die Passung hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder die Getriebebezeichnung – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Einbau von einer Fachwerkstatt mit Kenntnissen an DSG- und Powershift-Getrieben durchführen.
• Legen Sie Spezialwerkzeug bereit – es wird für die Montage empfohlen und ist nicht enthalten.
• Arbeiten Sie sauber und reinigen Sie die Dichtflächen vor der Montage.
• Setzen Sie nach dem Einbau die Adaptionswerte per Diagnosegerät zurück und führen Sie eine Getriebegrundeinstellung durch.
• Allgemeine Ursachen für Probleme an Doppelkupplungsgetrieben: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Ist ein Dichtungssatz im Set enthalten?
Nein. Enthalten sind der Kupplungsdeckel mit Federring und Kleinteilen, ein Reiblamellen-Satz und zwei Stahllamellen – so wie auf den Fotos abgebildet. Einen separaten Dichtungssatz enthält das Set nicht.

Was ist der Unterschied zu Artikel 2026-759?
Das Komplettset 2026-759 enthält zusätzlich einen Federsatz für den Kupplungshalter. Brauchen Sie nur Lamellen und Kupplungsdeckel, reicht dieses Set.

Passt das Set in mein Fahrzeug?
Es ist für das Powershift-Getriebe MPS6 / 6DCT450 bestimmt, unter anderem im Ford Mondeo, S-Max, Galaxy und Kuga sowie in Fahrzeugen von Volvo. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).