Mercedes-Benz 4MATIC Hinterachsdifferential generalüberholt – A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA C117/X117, GLA X156

PRODUKTBESCHREIBUNG

Mercedes-Benz 4MATIC Hinterachsdifferential generalüberholt – mit neuem Druckregelventil

Produktinformationen

Professionell generalüberholtes Original-Hinterachsdifferential von Mercedes-Benz für passende 4MATIC-Ausführungen der A-Klasse W176, B-Klasse W246, CLA C117/X117 und GLA X156.

Das Aggregat gehört zur Bauart MFA RDM. Der Hinterachsantrieb überträgt das an der Hinterachse anliegende Antriebsmoment auf die Hinterräder und ermöglicht deren unterschiedliche Drehzahlen, beispielsweise beim Durchfahren einer Kurve.

Das Originalaggregat wurde durch unsere Fachwerkstatt generalüberholt.

Ein neues Druckregelventil wird mitgeliefert.

Für die Auswahl sind die vollständige OE-Nummer, die konkrete Fahrzeugausführung und die passende Übersetzung entscheidend. Zu den recherchierten Hauptreferenzen gehören A2463502402 und A1763503100.

Interne Artikelnummer: 2025-506

Technische Daten

Produktart: Hinterachsdifferential
Weitere Bezeichnung: Hinterachsgetriebe / Hinterachsantrieb
Hersteller des Originalaggregats: Mercedes-Benz
Artikelzustand: Generalüberholt
Bauart: MFA RDM
Antriebssystem: 4MATIC / Allradantrieb
Einbauposition: Hinterachse
Baureihen: W176, W246, C117, X117, X156 – abhängig von der Ausführung
Hauptreferenzen: A2463502402 / A1763503100
Referenzübersetzung der recherchierten Hauptausführungen: 2,438
Besonderheit: Neues Druckregelventil wird mitgeliefert

Die benötigte Übersetzung und Aggregatausführung müssen mit der fahrzeugbezogenen Teilezuordnung übereinstimmen.

OE- / OEM- / Vergleichsnummern

Referenzgruppe A246:

A2463500001 · A 246 350 00 01
A2463500802 · A 246 350 08 02
A2463501802 · A 246 350 18 02
A2463502402 · A 246 350 24 02
A2463506900 · A 246 350 69 00
A2463507701 · A 246 350 77 01

Referenzgruppe A176:

A1763501300 · A 176 350 13 00
A1763501900 · A 176 350 19 00
A1763502000 · A 176 350 20 00
A1763502500 · A 176 350 25 00
A1763502800 · A 176 350 28 00
A1763502900 · A 176 350 29 00
A1763503000 · A 176 350 30 00
A1763503100 · A 176 350 31 00

Die Nummern dienen der Identifikation der jeweiligen Ausführung. Eine pauschale Austauschbarkeit zwischen den Referenzgruppen wird nicht zugesichert. Bitte die passende Zuordnung vor der Bestellung prüfen lassen.

Einbauposition

Einbau an der Hinterachse zwischen dem Anschluss der Kardanwelle und den hinteren Antriebswellen. Befestigung, Flansche und elektrische Anschlüsse müssen zur jeweiligen Fahrzeugausführung passen.

Passend für / Kompatibilität

Für entsprechend ausgestattete Mercedes-Benz-Fahrzeuge mit 4MATIC-Allradantrieb und passendem MFA-RDM-Hinterachsdifferential.

Die Fahrzeugliste dient zur Orientierung. Nicht jedes Fahrzeug der genannten Baureihe besitzt diese Ausführung.

Auch bei gleicher Modellbezeichnung können unterschiedliche Revisionen und Teilezuordnungen vorliegen. AMG-Ausführungen müssen gesondert geprüft werden.

Typische Symptome

Ein Schaden am Hinterachsdifferential oder seiner Regelung kann sich unter anderem durch folgende Auffälligkeiten bemerkbar machen:

• Heulen, Jaulen, Mahlen oder Brummen aus dem Bereich der Hinterachse.
• Geräusche, die sich beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb verändern.
• Vibrationen oder auffälliges Spiel im Antriebsstrang.
• Ruckeln oder Verspannungen bei engen Kurven und Lastwechseln.
• Ölverlust oder auffälliger Metallabrieb im Öl.
• Störungen der Hinterachszuschaltung beziehungsweise des Allradantriebs.

Fehlerdiagnose

Die genannten Symptome sind kein eindeutiger Nachweis für einen Defekt dieses Bauteils. Vor dem Austausch ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.

Zu prüfen sind insbesondere Radlager, Kardanwelle und deren Lagerung, hintere Antriebswellen und Gelenke, Flansche sowie die Lagerung des Hinterachsantriebs.

Bei Störungen der Allradregelung müssen außerdem Fehlerspeicher, elektrische Anschlüsse, Leitungen, Druckregelventil und die zugehörige Ansteuerung geprüft werden.

Auch abweichende Reifenumfänge oder ungeeignete Bereifung können den Allradantrieb beeinflussen. Reifengröße, Verschleißzustand und Luftdruck nach Fahrzeugvorgabe kontrollieren.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte vergleichen Sie die vollständige OE-Nummer des vorhandenen Hinterachsdifferentials und lassen Sie die Fahrzeugzuordnung vor der Bestellung prüfen.

Besonders wichtig sind:

• OE-Nummer und Revision des Aggregats.
• Fahrzeugausführung und 4MATIC-System.
• Passende Übersetzung.
• Flansch-, Anschluss- und Befestigungsausführung.

Bei Unsicherheit senden Sie uns bitte Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / VIN als Text. Teilen Sie uns nach Möglichkeit zusätzlich die vollständige Nummer des vorhandenen Aggregats mit.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Für Fragen zur Teilezuordnung oder zu technischen Symptomen können Sie uns gerne anrufen.

Lieferumfang

1 × generalüberholtes Original-Mercedes-Benz-Hinterachsdifferential in der passenden, vorab geprüften Ausführung.
1 × neues Druckregelventil.

Lieferumfang wie auf den Produktbildern abgebildet.

Montagehinweis

Einbau durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung an Mercedes-Benz-Allradsystemen empfohlen.

Vor dem Einbau Befestigungspunkte, Kardanwellenanschluss, Antriebswellen, Flansche und elektrische Anschlüsse prüfen. Vorgeschriebene Dichtungen und zur einmaligen Verwendung vorgesehene Befestigungsteile nach Herstellervorgabe erneuern.

Das mitgelieferte Druckregelventil entsprechend dem Reparaturleitfaden verwenden. Vorgeschriebene Montageabläufe und Anzugsdrehmomente beachten.

Vor der Inbetriebnahme die korrekte Ölfüllung mit den für die jeweilige Ausführung vorgeschriebenen Betriebsstoffen sicherstellen. Erforderliche Diagnose-, Anlern- oder Adaptionsarbeiten nach den fahrzeugbezogenen Herstellervorgaben durchführen.

Abschließend Dichtheit, Geräuschverhalten und Funktion des Allradantriebs prüfen sowie eine Probefahrt durchführen.

Hinweis zu OE-/Vergleichsnummern und Marken

Angeboten wird ein Originalaggregat von Mercedes-Benz, das durch unsere Fachwerkstatt generalüberholt wurde.

Die genannten Marken, Fahrzeugbezeichnungen sowie OE-/OEM- und Vergleichsnummern dienen der Identifikation und technischen Zuordnung der jeweiligen Ausführung.

Die Originalherstellerangabe des Aggregats stellt keine Herstellerangabe für das mitgelieferte neue Druckregelventil dar.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Teilenummer, Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen. Bei einer über die zur Prüfung erforderliche Handhabung hinausgehenden Nutzung und einem dadurch entstandenen Wertverlust kann im Rahmen der gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen.

Die Rücksendung sollte vollständig mit allen gelieferten Bestandteilen und der zugehörigen Produktverpackung erfolgen.