Mechatronik Dichtungssatz klein Powershift 6DCT450 MPS6 Ford Volvo

Mechatronik Dichtungssatz klein für das Powershift 6DCT450 MPS6: Dieser kleine Mechatronik-Überholsatz dient zur fachgerechten Instandsetzung und Abdichtung der Mechatronik im Powershift-Doppelkupplungsgetriebe 6DCT450 (MPS6) ab Baujahr 2009. Enthalten sind Trennplatten-Dichtungen und O-Ringe, wie abgebildet. Der Satz ist unter anderem für Fahrzeuge von Ford und Volvo mit diesem Getriebe bestimmt – gedacht für Werkstätten, die die Mechatronik bei einer Reparatur oder Überholung neu abdichten.

Ist das Getriebe im Bereich der Mechatronik undicht, ruckelt es beim Schalten oder fällt der Druck im Hydrauliksystem ab, können verschlissene Dichtungen die Ursache sein. Mit diesem Satz erneuern Sie die Dichtungen der Mechatronik im Rahmen einer Instandsetzung. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe ist im Bereich der Mechatronik undicht.
• Das Getriebe ruckelt beim Schalten.
• Im Hydrauliksystem geht Druck verloren.
• Die Mechatronik arbeitet fehlerhaft.
• Das Getriebesteuergerät speichert Fehler.

Diese Symptome können auch andere Ursachen haben. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts mit einem Diagnosesystem aus.
2. Reinigen Sie das Getriebe im Bereich der Mechatronik und prüfen Sie nach einer Probefahrt, wo Öl austritt.
3. Achten Sie im Fehlerspeicher auf Hinweise auf Druckverlust im Hydrauliksystem.
4. Prüfen Sie bei ausgebauter Mechatronik die Dichtungen an der Trennplatte und die O-Ringe auf Verschleiß.
5. Vergleichen Sie Getriebetyp und Fahrzeugdaten: 6DCT450 MPS6, Baujahr ab 2009.

So wird der Fehler behoben

Der kleine Dichtungssatz dient zur fachgerechten Instandsetzung und Abdichtung der Mechatronik. Er ersetzt die verschlissenen Dichtungen an der Trennplatte und die O-Ringe. Verbauen Sie dabei ausschließlich die neuen Dichtungen aus dem Satz und reinigen Sie die Dichtflächen vorher sorgfältig. Sind verschlissene Dichtungen die Ursache für Undichtigkeit oder Druckverlust, ist der Fehler nach dem Tausch behoben. Steht eine umfangreichere Überholung der Mechatronik an, gibt es den großen Mechatronik-Überholsatz als Artikel 2026-751.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Mechatronik-Dichtungssatz klein – Trennplatten-Dichtungen und O-Ringe, Anzahl wie abgebildet
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Weitere Teile der Mechatronik sind nicht Bestandteil des Satzes.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für diesen Dichtungssatz ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die Zuordnung erfolgt über das Getriebe 6DCT450 (MPS6, Powershift), das Baujahr und Ihr Fahrzeug – am sichersten über die 17-stellige Fahrgestellnummer. Unsere Artikelnummer lautet 2026-752. Der Satz ist ein Ersatzteil in OEM-Qualität und kein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 34 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-Powershift-Getriebe 6DCT450 (MPS6) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug das Powershift 6DCT450 MPS6 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder die Getriebebezeichnung – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Einbau von einer Fachwerkstatt durchführen – für die Montage sind Kenntnisse an Powershift-Getrieben erforderlich.
• Je nach Anwendung wird Spezialwerkzeug benötigt; es ist nicht enthalten.
• Arbeiten Sie sauber: In den geöffneten Hydraulikkreis darf kein Schmutz gelangen.
• Reinigen Sie die Dichtflächen und verbauen Sie nur die neuen Dichtungen und O-Ringe aus dem Satz.
• Lesen Sie nach dem Einbau den Fehlerspeicher aus und führen Sie, wenn erforderlich, eine Anpassung oder Adaption per Diagnosesystem durch.
• Allgemeine Ursachen für Probleme an Doppelkupplungsgetrieben: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zum großen Überholsatz 2026-751?
Dieser kleine Satz enthält Trennplatten-Dichtungen und O-Ringe für die Mechatronik. Der große Mechatronik-Überholsatz 2026-751 umfasst laut seinen Fotos Flach-, Kolben- und O-Ring-Dichtungen. Welcher Satz zu Ihrer Reparatur passt, klären wir gern vor dem Kauf.

Passt der Satz in mein Fahrzeug?
Er ist für das Powershift 6DCT450 MPS6 ab Baujahr 2009 bestimmt, unter anderem in Fahrzeugen von Ford und Volvo. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Gibt es eine OE-Nummer für den Satz?
Nein, für diesen Dichtungssatz ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die Zuordnung erfolgt über Getriebe, Baujahr und Fahrgestellnummer.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).