Kupplungspositionssensor SMP132-532 DSG DQ380 DQ381 DQ500 optimierter Druckchip VW Audi Seat Skoda

Kupplungspositionssensor SMP132-532 mit optimiertem Druckchip: Sie erhalten einen neuen Drucksensor / Kupplungspositionssensor in der Ausführung mit optimiertem Druckchip, Vergleichsnummer SMP132-532, für das 7-Gang-DSG mit den Getriebecodes DQ380, DQ381 und DQ500 in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda. Der Sensor sitzt in der Steuereinheit / Mechatronik und dient der Druckerfassung an Kupplung K1 bzw. K2. Gedacht für alle, die einen einzelnen DSG Kupplungspositionssensor tauschen und dabei die Ausführung mit optimiertem Druckchip wählen möchten.

Meldet der Fehlerspeicher P1735 oder P1736 (Kupplungspositionsgeber) und fährt das Auto nur noch mit ungeraden oder nur mit geraden Gängen, kann der Kupplungspositionssensor die Ursache sein. Der neue Sensor ersetzt dann das defekte Bauteil. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Der Fehlerspeicher meldet P1735: Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler.
• Der Fehlerspeicher meldet P1736: Positionsgeber Kupplung 2, elektrischer Fehler.
• Eingeschränkter Fahrbetrieb: nur noch ungerade Gänge (1, 3, 5, 7) oder nur noch R und gerade Gänge (2, 4, 6).
• Schaltprobleme.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus: Ist P1735, P1736 oder beides gespeichert?
2. Achten Sie auf das Fahrbild: Fährt das Auto nur noch mit ungeraden oder nur mit geraden Gängen, oder geht das Getriebe in den Notlauf?
3. Löschen Sie den Fehlerspeicher und machen Sie eine Probefahrt. Kehrt der Fehler zurück, liegt er dauerhaft vor.
4. Prüfen Sie den Getriebecode: Der Sensor ist für das 7-Gang-DSG DQ380, DQ381 und DQ500 bestimmt.
5. Senden Sie uns bei Unsicherheit die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung kostenlos.

So wird der Fehler behoben

Der Sensor mit optimiertem Druckchip ersetzt den defekten Kupplungspositionssensor in der Steuereinheit / Mechatronik des 7-Gang-DSG. Sie tauschen damit gezielt das Bauteil, das den Druck an Kupplung K1 bzw. K2 erfasst. Geliefert wird ein einzelner Sensor – für den Tausch genau eines Sensors. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist der Sensor die Ursache, ist der Fehler nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Drucksensor / Kupplungspositionssensor mit optimiertem Druckchip, neu und einbaufertig
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird in neutraler Verpackung.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Die Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller. Es ist ein Aftermarket-Teil (Eigenmarke).

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 40 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) oder DQ381 (0GC) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug eines dieser Getriebe hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie den Tausch von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen – der Sensor sitzt in der Steuereinheit.
• Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
• Lesen Sie danach den Fehlerspeicher erneut aus und machen Sie eine Probefahrt.
• Für DSG-Steuergeräte bieten wir zusätzlich einen Reparaturservice in unserer Werkstatt an (Artikel 2025-364) – die Passung Ihres Steuergeräts prüfen wir vorab.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zu Artikel 2024-300?
Beide Sensoren tragen die Vergleichsnummer SMP132-532, beide sind Eigenmarke und für DQ380, DQ381 und DQ500 bestimmt. Dieser Artikel wird ausdrücklich in der Ausführung mit optimiertem Druckchip angeboten.

Passt der Sensor in mein DSG?
Der Sensor ist für das 7-Gang-DSG DQ380, DQ381 und DQ500 bestimmt. Senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Einzeln oder im Set – welche Ausführung brauche ich?
Dieser Artikel ist ein einzelner Sensor. Einzeln gibt es SMP132-532 auch von Bosch (Artikel 2024-82). Mit optimiertem Druckchip gibt es das 2er-Set mit Dichtung (Artikel 2025-360); weitere Sets: Bosch mit Ölwannendichtung (Artikel 2025-357), nur für DQ500 mit Ölwannendichtung (Artikel 2025-470) oder mit O-Ringen (Artikel 2025-469).

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).