DSG DQ200 0AM 0CW Montagesatz Öl-Deckel Dichtung Schrauben + Original VW Mechatronik-Öl G004000M2

DQ200 Mechatronik-Öl G004000M2 mit Öl-Deckel Montagesatz: Original VW Mechatronik-Öl G004000M2 zusammen mit Öl-Deckel (Vergleichsnummer 0AM325219C), Öl-Deckel-Dichtung (0AM325443D), 4 langen Mechatronik-Schrauben und 7 Stahlschrauben für den Öl-Deckel. Der Montagesatz ist für das 7-Gang-DSG DQ200 mit den Getriebecodes 0AM und 0CW in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda bestimmt. Er richtet sich an Werkstätten und Fahrzeughalter, die Deckel, Dichtung, Schrauben und Original VW-Öl in einem Paket bestellen möchten.

Tritt am Öl-Deckel der Mechatronik Öl aus, ist die Dichtung verhärtet oder wurde die Mechatronik ausgebaut, sind neue Teile fällig: Die original verbauten Aluminiumschrauben der Mechatronik sind Dehnschrauben und dürfen nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden. Mit diesem Satz erneuern Sie Öl-Deckel, Dichtung und Schrauben in einem Arbeitsgang und haben das Original VW Mechatronik-Öl gleich dabei. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer eigenen Werkstatt am DQ200 und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Am Öl-Deckel der Mechatronik tritt Öl aus.
• Die Deckeldichtung ist undicht – ältere Dichtungen können verhärten oder bei einer Demontage beschädigt werden.
• Die Dichtflächen am Deckel sind beschädigt oder die Schrauben sind undicht.
• Im Bereich des DSG-Getriebes zeigen sich Undichtigkeiten und Verschmutzungen.
• An der Mechatronik-Befestigung treten Probleme auf, etwa ungleichmäßige Verspannungen durch verschlissene oder mehrfach verwendete Schrauben.

So prüfen Sie die Ursache

1. Prüfen Sie Öl-Deckel, Dichtfläche und Schrauben der Mechatronik auf Ölverlust und feuchte Stellen.
2. Reinigen Sie den Bereich und kontrollieren Sie nach einer kurzen Fahrt erneut, ob das Öl wirklich am Deckel austritt.
3. Prüfen Sie die Schrauben: Wurden die Aluminiumschrauben der Mechatronik bereits gelöst, dürfen sie nicht wiederverwendet werden.
4. Lesen Sie bei Problemen an der Mechatronik zusätzlich den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus.
5. Vergleichen Sie Ihren Deckel mit der Vergleichsnummer 0AM325219C und prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Der Satz ist für das DQ200 mit 0AM und 0CW bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Der Montagesatz ersetzt Öl-Deckel, Deckeldichtung und die Befestigungsschrauben. Die original verbauten Aluminiumschrauben der Mechatronik sind Dehnschrauben: Sie verformen sich beim Anziehen dauerhaft und dürfen nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden. Deshalb liegen 4 neue lange Mechatronik-Schrauben bei, für den Öl-Deckel 7 Stahlschrauben. Dazu kommt Original VW Mechatronik-Öl G004000M2. Nach dem Einbau kann eine Anpassung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist ein undichter Deckel, eine verhärtete Dichtung oder eine beschädigte Schraube die Ursache, ist der Ölverlust nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Öl-Deckel
• 1× Öl-Deckel-Dichtung
• 4× lange Mechatronik-Schraube
• 7× Stahlschraube für den Öl-Deckel
• 1× Original VW Mechatronik-Öl G004000M2 (Gebinde wie abgebildet)
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Lieferumfang wie auf dem Foto abgebildet.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern und Vergleichsangaben dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung. Öl-Deckel, Dichtung und Schrauben sind Aftermarket-Teile und stammen nicht vom Fahrzeughersteller – das Mechatronik-Öl G004000M2 ist Original VW-Öl.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 121 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ200 (0AM, 0CW) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug ein DQ200 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie die Arbeiten von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik durchführen.
• Reinigen Sie die Dichtflächen gründlich und achten Sie auf den korrekten Sitz der neuen Öl-Deckel-Dichtung.
• Verwenden Sie die alten Aluminium-Dehnschrauben der Mechatronik nicht wieder – setzen Sie die neuen Schrauben aus dem Satz ein und ziehen Sie sie nach Herstellervorgabe an.
• Prüfen Sie nach dem Einbau den Bereich auf Dichtigkeit und führen Sie, wenn erforderlich, eine Anpassung oder Adaption per Diagnosesystem durch.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Ist das Öl original?
Ja. Das Mechatronik-Öl G004000M2 ist Original VW-Öl. Öl-Deckel, Dichtung und Schrauben sind Aftermarket-Teile und stammen nicht vom Fahrzeughersteller.

Welche Vergleichsnummern hat G004000M2?
Hinterlegt sind unter anderem VW G 002 000 und G 004 012, die VW-Norm TL 52 146, Pentosin CHF 202 sowie febi 46161 (neu) und febi 06161 (alt). Den gleichen Montagesatz gibt es bei uns auch mit 1 Liter Febi 46161.

Welche Schrauben sind enthalten?
4 lange Mechatronik-Schrauben und 7 Stahlschrauben für den Öl-Deckel, so wie auf dem Foto abgebildet. Prüfen Sie vor dem Einbau, welche Schrauben an Ihrem Getriebe erneuert werden müssen.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).