Glühkerze passend für 8 Zylinder Ford USA F-Series und E-Serie, Navistar International Harvester + Ford Trucks, Vans + School Bus, RFR-OEM F4TZ12A342A / SV119
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Produktinformationen Glühkerze passend für 8 Zylinder Ford USA F-Series und E-Serie, Navistar International Harvester + Ford Trucks, Vans + School Bus, RFR-OEM F4TZ12A342A / SV119
SVAC SV119 RFR-OEM F4TZ12A342A 8er Glühkerzen-Set (7.3L V8 Powerstroke / T444E Diesel) – Hochwertige Qualität für Ihr Fahrzeug
Artikel Eigenschaften
- Baugruppe: Vorglühanlage
- Mengeneinheit: 8 Glühkerzen als Set
- Hersteller: SVAC
- Referenz-Nummer: SVAC SV119 RFR-OEM F4TZ12A342A
- Zusatz / Ausführung: 7.3L V8 DI Turbo-Diesel / Powerstroke (Stabglühkerze, nachglühfähig)
- Spannung: 11,0 V
- Gewindemaß: M10 x 1,0
- Schlüsselweite: 10 mm (SW 10)
- Anschlusstechnik: PIN / Push-In (Steckanschluss)
Lieferumfang
1 x SVAC-SV119 -RFR-OEM F4TZ12A342A Glühkerzen-Set (bestehend aus 8 Glühkerzen).
Glühkerze RFR-OEM F4TZ12A342A – Kompatibilitätsübersicht (8-Zylinder 7.3L V8 Powerstroke / Navistar T444E Dieselmotoren)
OEM-Vergleichsnummer: F4TZ-12A342-A, F4TZ12A342A, F4TZ-12A342-BA, F4TZ12A342BA, NAVI 1 820 697 C1, 1820697C1, 1820697C2, 0 250 202 127, GV819, 0100226138, FAE 74196, | Spannung: 11V | Gewinde: M10x1.0 | Anschlusstechnik: PIN / Steckanschluss
Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle
Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Ware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.
ACHTUNG WICHTIGER WARNHINWEIS: Bitte achten Sie bei der Prüfung und dem Einbau auf die korrekte Nennspannung (11 Volt) sowie das herstellerseitig vorgegebene Anzugsdrehmoment. Führen Sie Funktionsprüfungen im ausgebauten Zustand ausschließlich mit fachgerechtem Werkstatt-Prüfequipment durch, um thermische Beschädigungen oder Kurzschlüsse zu vermeiden.
1. Pickups & Heavy-Duty Trucks mit 8-Zylinder 7.3L V8 Powerstroke Dieselmotor
Ford USA (F-Series / Super Duty)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| F-250 (inkl. Heavy Duty) | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 213 - 250 PS (157 - 184 kW) | 1994 – 1997 |
| F-350 (inkl. Super Duty) | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 213 - 250 PS (157 - 184 kW) | 1994 – 1997 |
| F-250 Super Duty | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 238 - 275 PS (175 - 202 kW) | 1999 – 2003 |
| F-350 Super Duty | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 238 - 275 PS (175 - 202 kW) | 1999 – 2003 |
| F-450 / F-550 Super Duty | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 238 - 275 PS (175 - 202 kW) | 1999 – 2003 |
| Excursion | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 238 - 250 PS (175 - 184 kW) | 2000 – 2003 |
Ford USA (E-Serie / Econoline Van)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| E-250 Econoline / Club Wagon | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 213 - 238 PS (157 - 175 kW) | 1995 – 2003 |
| E-350 Econoline / Club Wagon / Super Duty | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 213 - 238 PS (157 - 175 kW) | 1995 – 2003 |
| E-450 / E-550 Econoline Super Duty | 7.3L V8 Turbo-Diesel DI Powerstroke | 213 - 238 PS (157 - 175 kW) | 1999 – 2003 |
Navistar / International Harvester (T444E Engine Applications)
| Modellreihe | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| International 3400 / 3600 / 3800 Bus Chassis | Navistar T444E V8 Diesel (444 CID) | 175 - 230 PS (129 - 169 kW) | 1994 – 2003 |
| International 4700 Medium Duty Truck | Navistar T444E V8 Diesel (444 CID) | 175 - 230 PS (129 - 169 kW) | 1994 – 2003 |
2. Nutzfahrzeug- & Commercial-Anwendungen (7.3L V8 Powerstroke / T444E)
| Hersteller / Kategorie | Modell / Anwendung | Verbauter Motortyp |
|---|---|---|
| Ford Commercial Trucks & Vans | E-350 / E-450 Cutaway, Chassis Cab & Ambulance Prep | 7.3L Direct Injection Turbo-Diesel V8 |
| Medium Duty & School Bus Applications | International Harvester 3000 / 4000 Series Chassis | Navistar T444E Electronic V8 Diesel Aggregate |
Zuverlässige Kaltstart-Performance für deinen 7.3L V8 Diesel
Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die Glühkerze RFR-OEM F4TZ12A342A ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten deines hubraumstarken 8-Zylinder 7.3L Powerstroke / Navistar T444E Dieselmotors geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen führender US-Hersteller und garantiert eine langlebige Funktion im harten Arbeits- und Zugbetrieb. Durch die bewährte Stabglühkerzen-Technologie bietet die F4TZ12A342A eine herausragende Wärmeableitung und thermische Stabilität – für ein zündsicheres Erwärmen aller 8 Brennräume und maximalen Schutz von Batterie und Hochleistungs-Anlasser ab der ersten Umdrehung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zustand: RFR-OEM-Ware
- Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
- Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für gängige Ford-, (ZD-11 und 1 820 697 C1).
- Schnelles Aufglühen: Optimiertes Aufheizverhalten der 11V-Technologie reduziert die Vorglühzeit und sorgt für einen ruhigen, vibrationsarmen Motorlauf direkt nach dem Kaltstart.
- Robuster Korpus: Hochwertige Stabglühkerzen-Bauweise für höchste mechanische Festigkeit und optimale Wärmeableitung bei hohen Verbrennungsdrücken.
- Moderne Anschlusstechnik: PIN / Push-In Steckanschluss für eine vibrationsfeste und korrosionsfreie Verbindung unter dem Ventildeckel.
- Schonend für die Umwelt: Unterstützt eine saubere Verbrennung in der Warmlaufphase und minimiert weißen/grauen Kaltstartrauch.
- Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Materialien schützen zuverlässig vor Aufblähen, Überhitzen und Vorzeitverschleiß.
Technische Daten
| Eigenschaft | RFR-OEM – F4TZ12A342A (7.3L V8 Powerstroke / T444E) |
|---|---|
| Nennspannung | 11,0 V |
| Gewindemaß | M10 × 1,0 |
| Einbautiefe | ca. 34 – 35 mm |
| Gesamtlänge | ca. 127 mm |
| Bauform | Stabglühkerze, nachglühfähig |
| Schlüsselweite (Werkzeug) | SW 10 (10 mm Sechskant / Langnuss) |
| Anschlusstechnik | PIN / Push-In (Steckanschluss) |
| Konussteigung | 93° / 60° Standard-Dichtkonus |
Werkstatt-Tipp für die Montage
Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf bzw. unter der Ventildeckeldichtung (UVCH) beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:
Anzugsdrehmoment Glühkerze: 17 – 20 Nm (Bruchmoment ca. 35 – 40 Nm)
Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau das Gewinde im Zylinderkopf vorsichtig reinigen. Glühkerzen stets von Hand eindrehen und mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel (10 mm Langnuss) nach Herstellervorgabe anziehen. Beim 7.3L Powerstroke stets auf den Zustand des Glühkerzen-Kabelbaums unter dem Ventildeckel achten.
Als zertifizierte KFZ-Meisterwerkstatt legen wir großen Wert auf Qualität, Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit. Wir sind mehrfach als TOP-Werkstatt ausgezeichnet worden
