SVAC SV013 Glühkerze – RFR-OEM-Qualität für BMW 6-Zylinder Dieselmotoren

Artikel-Eigenschaften

• Baugruppe: Vorglühanlage / Motorelektrik (BMW HG 12 / UG 23)
• Mengeneinheit: 6 Glühkerzen als Set (für 6-Zylinder Motoren)
• Hersteller: SVAC
• Hersteller-Artikelnummer: SV013
• BMW-Teilenummer (ETK): 12 23 7 788 957 / 12237788957 (Kurznummer: 7 788 957 / 7788957)
• Nennspannung: 5,0 V (Niedervolt-Technologie)
• Gewindemaß: M10 × 1,0
• Schlüsselweite: 10 mm (Sechskant)
• Gesamtlänge: ca. 132 – 133 mm
• Glühstiftlänge (Einbautiefe): 30 mm
• Konussteigung: 63°
• Anschlusstechnik: PIN / Ø 4 mm

Lieferumfang

1 × SVAC SV013 Glühkerzen-Set (bestehend aus 6 Stück Niedervolt-Glühkerzen)

Kompatibilitätsübersicht: BMW 6-Zylinder Common-Rail Diesel (M57N / M57TU & M57N2 / M57TU2)

BMW-Referenznummer: 12 23 7 788 957 (12237788957 / 7788957) | 5,0 Volt | M10 × 1,0 | SW 10

Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle

Bei diesem Artikel handelt es sich um fabrikneue RFR-OEM-Qualitätsware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte thermische Verfärbungen an der Glühstiftspitze entstehen produktionsbedingt durch das werkseitige Prüfglühen im Rahmen der Qualitätssicherung und belegen die einwandfreie elektrische sowie thermische Funktion des Bauteils.

ACHTUNG WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS:

Es handelt sich bei diesem Bauteil um eine 5,0-Volt-Niedervoltglühkerze, die über ein elektronisches Glühzeitsteuergerät (Glow Plug Module) getaktet betrieben wird. Führen Sie unter keinen Umständen einen Funktionstest an einer 12-Volt-Fahrzeugbatterie durch! Das Anlegen einer ungetakteten 12V-Bordspannung führt zur sofortigen thermischen Überlastung und Zerstörung des Heizelements innerhalb von Millisekunden. Verwenden Sie zur Prüfung im ausgebauten Zustand ausschließlich ein dafür freigegebenes Niedervolt-Glühkerzenprüfgerät oder ein strombegrenztes Labornetzteil.

Fahrzeugverwendungsliste (BMW ETK-Rohdaten für 6-Zylinder R6 Diesel)

Wichtiger Ausschluss & Modellabgrenzung:
• Nicht passend für ältere M57-Motoren (Generation 1 mit 184 / 193 PS): z. B. E46 330d bis 02/2003, E39 525d/530d, E38 730d, E53 3.0d Vor-Facelift (bis 09/2003). Diese benötigen 11V-Glühkerzen mit M12-Gewinde (BMW 12 23 2 248 059).
• Nicht passend für N57-Motoren: z. B. neuere Modelle ab Ende 2008 / 2010 (245 PS / 306 PS / 381 PS) sowie F- und G-Baureihen. Diese nutzen 7-Volt-Glühkerzen.

Optimale Kaltstart-Performance für BMW Reihensechszylinder

Die SVAC Glühkerze SV013 bietet ein Präzisions-Glühverhalten, exakt abgestimmt auf die Anforderungen von BMW Common-Rail-Dieselmotoren mit 5-Volt-Niedervoltsystem. Durch die rasche Hitzeentwicklung im Glühstift wird eine verlässliche Zündung sichergestellt, das Startnageln eliminiert und ein extrem ruhiger, emissionsarmer Rundlauf der sechs Zylinder während der Kaltlaufphase gewährleistet.

Vorteile im Überblick

• Originalgetreue Spezifikation: Entwickelt und gefertigt nach BMW-Vorgaben für M57N / M57N2 Triebwerke.
• Schnelle Startbereitschaft: Schnelle Erwärmung des Brennraums zur Schonung von Starterbatterie und Anlasser.
• Präzises Nachglühen: Optimierte Verbrennung in der Warmlaufphase unterstützt die DPF-Regeneration und minimiert Rohemissionen.
• Exakte Passform: Präzisions-Gewinde M10 × 1,0 und Dichtkonus (63°) für druckdichten Sitz im Aluminium-Zylinderkopf.

Technische Daten

Montage- und Werkstatthinweise

• Anzugsdrehmoment: 15 – 18 Nm (unbedingt kalibrierten Drehmomentschlüssel verwenden; Bruchmoment beachten: maximal 35 Nm).
• Demontage: Bei festsitzenden Kerzen vorzugsweise bei betriebswarmem Motor lösen. Glühkerzenschacht vor der Montage gründlich von Öl- und Rußrückständen befreien.
• Niedervolt-Warnung: Keinen Funktionstest direkt an einer 12V-Batterie vornehmen (Zerstörung durch Überhitzung der Wendel in Sekundenbruchteilen).