Glühkerze passend für 5 Zylinder Mercedes-Benz Sprinter 2.7 CRD, RFR-OEM A0011592801 / SV066
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Produktinformationen Glühkerze passend für 5 Zylinder Mercedes-Benz Sprinter 2.7 CRD, RFR-OEM A0011592801 / SV066
SVAC SV066 Glühkerze – Erstausrüster-Qualität für Mercedes-Benz Sprinter 2.7 CRD
Artikel Eigenschaften
- Baugruppe: Vorglühanlage
- Mengeneinheit: 5 Glühkerzen als Set
- Hersteller: SVAC
- Referenz-Nummer: SV066 (OEM A0011592801 / 001 159 28 01 / A 001 159 28 01 / 0011592801 / A0011593701 / 001 159 37 01 / A 001 159 37 01 / 0011593701 / 05080047AA)
- Spannung: 11,5 V
- Gewindemaß: M10 x 1,0
- Schlüsselweite: 10 mm / 10er Sechskant
- Länge über alles: ca. 130 mm
Lieferumfang
1 x SVAC SV066 Glühkerzen-Set (bestehend aus 5 Glühkerzen)
Glühkerze SVAC SV066 – Kompatibilitätsübersicht (MERCEDES-BENZ SPRINTER 2.7 CRD / 5-Zylinder OM612)
OEM-Vergleichsnummer: A0011592801 (001 159 28 01, A 001 159 28 01, 0011592801, A0011593701, 001 159 37 01, A 001 159 37 01, 05080047AA) | Spannung: 11,5V | Gewinde: M10x1.0
Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle
Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Neuware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.
1. Mercedes-Benz Sprinter 2.7 CRD Modellübersicht (W901 - W905)
| Fahrzeugmodell | Modell / Typ | Motorisierung / Zyl. | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 2t / 3t / 4t / 6t (W901-W905) | 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI / 616 CDI (2.7 CRD) | 2.7L 5-Zylinder (OM612) | 156 PS (115 kW) | 2000 – 2006 |
2. Sprinter 2.7 CRD Industrie- & Sonderaufbauten
| Anwendungsbereich | Basisfahrzeug | Verbauter Motortyp |
|---|---|---|
| Wohnmobile & Sonderaufbauten | Mercedes-Benz Sprinter Fahrgestell (W901-W905) | 2.7 CRD (OM612) 5-Zylinder Dieselmotor |
| Kastenwagen & Kleinbusse | Mercedes-Benz Sprinter Transporter | 2.7 CRD 5-Zylinder CDI Serie |
Zuverlässige Kaltstart-Performance für deinen Sprinter
Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die SVAC Glühkerze SV066 ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten Ihres Mercedes-Benz Sprinter 2.7 CRD geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen und garantiert eine langlebige Funktion im harten Transporter-Alltag. Ob klirrende Kälte im Winter oder feuchtes Übergangswetter – die SV066 sorgt für eine zündsichere Erwärmung des Brennraums und schont damit Batterie und Anlasser ab der ersten Umdrehung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zustand: Fabrikneue Neuware
- Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
- Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für gängige Referenzen (u. a. A0011592801, 001 159 28 01, A 001 159 28 01, 0011592801, A0011593701, 001 159 37 01, A 001 159 37 01, 05080047AA).
- Zuverlässiges Aufglühen: Robuste 11,5V-Stabglühkerzen-Technologie für exzellentes Kaltstartverhalten und ruhigen Motorlauf.
- Schonend für die Umwelt: Unterstützt eine sauberere Verbrennung in der Startphase und senkt somit den Rußausstoß.
- Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Materialien schützen zuverlässig vor Überhitzen und Verschleiß.
Technische Daten
| Hersteller / Artikel | SVAC – SV066 |
| OEM Vergleichsnummer | A0011592801 / 001 159 28 01 / A 001 159 28 01 / 0011592801 / A0011593701 / 001 159 37 01 / A 001 159 37 01 / 0011593701 / 05080047AA |
| Nennspannung | 11,5 V |
| Gewindemaß | M10 × 1,0 |
| Schlüsselweite (Werkzeug) | SW 10 (10 mm Sechskant) |
| Bauart | Nachglühfähige Stabglühkerze |
Werkstatt-Tipp für die Montage
Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:
- Anzugsdrehmoment: 12 – 15 Nm (für M10-Gewinde)
- Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau das Gewinde sowie den Glühkerzenschacht gründlich reinigen. Verwenden Sie beim Einbau stets einen Drehmomentschlüssel, um ein Überdrehen des M10-Gewindes im Zylinderkopf zu vermeiden.
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