Glühkerze passend für 4 Zylinder Renault, Dacia, Mercedes-Benz, Nissan, Infiniti, RFR-OEM 8200682592 / SV108
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Produktinformationen Glühkerze passend für 4 Zylinder Renault, Dacia, Mercedes-Benz, Nissan, Infiniti, RFR-OEM 8200682592 / SV108
SVAC SVAC108 Glühkerze – Hochwertige Qualität für Ihr Fahrzeug
Artikel Eigenschaften
- Baugruppe: Vorglühanlage
- Mengeneinheit: 4 Glühkerzen als Set
- Hersteller: SVAC
- Artikelnummer: SVAC108
- RFR-OEM-Nummer: 8200682592 / 82 00 682 592
- OE- / Vergleichs-Referenzen: 8200682592, A 415 159 00 01, A4151590001, 11065-00Q0E, 1106500Q0E, 110654876R, 110655687R
- Spannung: 4,4 V (Niedervolt-Glühkerze)
- Gewindemaß: M10 x 1,0
- Schlüsselweite: 10 mm / 10er Sechskant
- Länge über alles: ca. 96,5 – 97 mm (Glühspitze / Einbautiefe ca. 25 – 30 mm)
- Konussteigung: 63°
- Anschlusstechnik: PIN (4 mm)
Lieferumfang
1 x SVAC SVAC108 Glühkerzen-Set (bestehend aus 4 Glühkerzen)
Glühkerze SVAC SVAC108 – Kompatibilitätsübersicht (4-Zylinder 1.5 dCi / 1.5 CDI K9K Motoren)
OEM-Vergleichsnummer: 8200682592 | A 415 159 00 01 | 11065-00Q0E | Spannung: 4,4V (Niedervolt) | Gewinde: M10x1.0
Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle
Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Neuware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.
ACHTUNG WICHTIGER WARNHINWEIS:
Es handelt sich bei diesem Bauteil um eine hochmoderne Niedervoltglühkerze (4,4 Volt Nennspannung). Bitte führen Sie unter keinen Umständen einen Funktionstest direkt an oder mit 12 Volt Batteriespannung durch! Das Anlegen einer Spannung von 12 Volt führt zur sofortigen thermischen Überlastung und Zerstörung der Glühkerze innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde. Zur Prüfung im ausgebauten Zustand darf ausschließlich ein spezielles Niedervolt-Glühkerzenprüfgerät oder ein regelbares DC-Labornetzteil (Gleichspannung mit passender Spannungs- und Strombegrenzung) verwendet werden!
1. Renault Modelle (1.5 dCi)
| Hersteller / Baureihe | Modell / Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Renault Megane III / IV (BZ0/1, KZ0/1, B9A, K9A) | 1.5 dCi (K9K 636, 656, 834, 836, 837 u.a.) | 86 – 110 PS | 2008 – 2022 |
| Renault Clio III / IV / V (BR0/1, CR0/1, BH, KH) | 1.5 dCi (K9K 608, 628, 750, 764, 838) | 68 – 110 PS | 2005 – 2021 |
| Renault Scénic III / Grand Scénic (JZ0/1) | 1.5 dCi (K9K 636, 656, 836, 837) | 86 – 110 PS | 2009 – 2016 |
| Renault Captur I / II (J5, H5) | 1.5 dCi (K9K 608, 628, 646, 838) | 90 – 110 PS | 2013 – 2020 |
| Renault Kangoo II / Rapid (KW0/1, FW0/1) | 1.5 dCi (K9K 608, 628, 800, 802, 804, 808) | 68 – 110 PS | 2008 – 2021 |
| Renault Kadjar / Talisman (HA, HL, LP, KP) | 1.5 dCi 110 (K9K 646, 647, 648) | 110 PS | 2015 – 2022 |
| Renault Fluence / Laguna III / Twingo II | 1.5 dCi (K9K 780, 782, 820, 832, 846) | 75 – 110 PS | 2007 – 2016 |
2. Dacia Modelle (1.5 dCi)
| Hersteller / Baureihe | Modell / Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Dacia Duster I / II (HS, HM) | 1.5 dCi / 4x4 (K9K 658, 667, 796, 856, 858, 884) | 86 – 116 PS | 2010 – 2022 |
| Dacia Sandero I / II & Stepway (BS, B8) | 1.5 dCi (K9K 612, 830, 838, 892) | 68 – 95 PS | 2008 – 2021 |
| Dacia Logan I / II & MCV (LS, KS, L8, K8) | 1.5 dCi (K9K 612, 792, 830, 838, 892) | 68 – 95 PS | 2006 – 2021 |
| Dacia Lodgy / Dokker (JS, FE, 8E) | 1.5 dCi (K9K 612, 626, 656, 846, 872) | 75 – 116 PS | 2012 – 2022 |
3. Mercedes-Benz Modelle (1.5 CDI – Motor OM 607)
| Hersteller / Baureihe | Modell / Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Citan (W415 Kasten / Mixto / Tourer) | 108 CDI / 109 CDI / 111 CDI (OM 607.951) | 75 – 110 PS (55 – 81 kW) | 2012 – 2021 |
| Mercedes-Benz A-Klasse (W176) | A 160 CDI / A 180 CDI (OM 607.951) | 90 – 109 PS (66 – 80 kW) | 2012 – 2018 |
| Mercedes-Benz B-Klasse (W246) | B 160 CDI / B 180 CDI (OM 607.951) | 90 – 109 PS (66 – 80 kW) | 2013 – 2018 |
| Mercedes-Benz CLA Coupe / Shooting Brake (C117 / X117) | CLA 180 CDI / d (OM 607.951) | 109 PS (80 kW) | 2013 – 2018 |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) | GLA 180 CDI / d (OM 607.951) | 109 PS (80 kW) | 2014 – 2020 |
4. Nissan & Infiniti Modelle (1.5 dCi)
| Hersteller / Baureihe | Modell / Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai / Qashqai +2 (J10 / J11) | 1.5 dCi (K9K 282, 292, 410, 430, 636, 646) | 103 – 116 PS | 2007 – 2021 |
| Nissan Juke (F15) | 1.5 dCi (K9K 410, 636, 646) | 110 PS | 2010 – 2019 |
| Nissan Note / Micra III & V (E11, E12, K12, K14) | 1.5 dCi (K9K 276, 700, 892) | 68 – 90 PS | 2005 – 2020 |
| Nissan NV200 / Evalia Bus & Kasten (M20) | 1.5 dCi (K9K 608, 628, 636, 646, 892) | 86 – 110 PS | 2010 – 2021 |
| Nissan Pulsar Schrägheck (C13) | 1.5 dCi (K9K) | 110 PS | 2014 – 2018 |
| Infiniti Q30 | 1.5 D (K9K) | 109 PS | 2015 – 2019 |
Zuverlässige Kaltstart-Performance für Ihren 1.5 dCi / CDI
Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die SVAC Glühkerze SVAC108 ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten Ihres 1.5 dCi / 1.5 CDI Motors geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen führender Fahrzeughersteller und garantiert eine langlebige Funktion im Alltag. Ob klirrende Kälte im Winter oder feuchtes Übergangswetter – die SVAC108 sorgt für eine zündsichere Erwärmung des Brennraums und schont damit Batterie und Anlasser ab der ersten Umdrehung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zustand: Fabrikneue RFR-OEM Neuware
- Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
- Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für 8200682592, A 415 159 00 01, 11065-00Q0E, 110654876R, 250 403 012, GE110, 94103 / DP77, DG-609 u.v.m.
- Zuverlässiges Aufglühen: Moderne 4,4V-Niedervolt-Technologie für extrem schnelle Aufheizzeiten und ruhigen Motorlauf.
- Schonend für die Umwelt: Unterstützt eine sauberere Verbrennung in der Startphase und senkt somit den Rußausstoß.
- Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Materialien schützen zuverlässig vor Überhitzen und Verschleiß.
Technische Daten
| Hersteller / Artikel | SVAC – SVAC108 |
| OEM Vergleichsnummern | 8200682592 / A 415 159 00 01 / 11065-00Q0E / 110654876R |
| Nennspannung | 4,4 V (Niedervolt) |
| Gewindemaß | M10 × 1,0 |
| Schlüsselweite (Werkzeug) | SW 10 (10 mm Sechskant) |
| Konussteigung | 63° |
| Glühspitze / Einbautiefe | ca. 25 – 30 mm |
| Anschlusstechnik | 4 mm PIN |
| Bauart | Nachglühfähige Niedervolt-Stabglühkerze |
Werkstatt-Tipp für die Montage
Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:
- Anzugsdrehmoment: 12 – 15 Nm (für M10-Gewinde; Bruchmoment beachten: ca. 35 Nm)
- WARNUNG – Zerstörungsgefahr durch Durchglühen: Bei dieser 4,4-Volt-Niedervolt-Glühkerze niemals einen direkten Funktionstest an einer 12-Volt-Fahrzeugbatterie durchführen! Durch die erhebliche Überspannung überhitzt die interne Heizwendel innerhalb von Sekundenbruchteilen, was zum schlagartigen Durchglühen und zur irreversiblen Zerstörung der Glühkerze führt. Nutzen Sie zur Prüfung ausschließlich ein geeignetes Diagnosegerät oder ein Oszilloskop/Multimeter zur Widerstandsmessung.
- Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau das Gewinde sowie den Glühkerzenschacht gründlich reinigen und stets einen präzisen Drehmomentschlüssel verwenden.
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