SVAC SV185 Glühkerze – Die Oldtimer-Glühkerze der Oldtimer-Glühkerzen für Ihren Mercedes-Klassiker

Artikel Eigenschaften

• Baugruppe: Vorglühanlage
• Kategorie: Historisches Kulturgut & Oldtimer-Klassiker
• Mengeneinheit: 4 Glühkerzen als Set
• Hersteller: SVAC
• Referenz-Nummer: SV185 (OEM A00159901 / A 001 599 01 / 001 599 01 / 00159901 / A 000 159 90 01 / 000 159 90 01 / 0001599001 / A0001599001 / 0 250 001 016 / GA 1/35 / 80003)
• Spannung: 9 V / 9,5 V (Schnellglüh-Ausführung)
• Gewindemaß: M18 × 1,5 (Wuchtiger Traditions-Korpus)
• Schlüsselweite: 21 mm / 21er Sechskant
• Länge über alles: ca. 80 – 89 mm
• Anschluss: M5-Gewindeanschluss mit Rändel-/Sechskantmutter

Lieferumfang

1 x SVAC SV185 Glühkerzen-Set (bestehend aus 4 Glühkerzen)

Glühkerze SVAC SV185 – Kompatibilitätsübersicht (4-Zylinder MERCEDES Dieselmotoren OM636 / OM621 / OM615 / OM616)

OEM-Vergleichsnummer: A00159901 (001 599 01, A 001 599 01, 000 159 90 01, A 000 159 90 01, 0 250 001 016, GA 1/35) | Spannung: 9 V | Gewinde: M18x1.5

Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle

Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Neuware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.

1. Oldtimer, Transporter & Geländefahrzeuge mit 4-Zylinder Dieselmotor

2. Unimog, MB-Trac, Traktoren & Industriemotoren (4-Zylinder Serie)

Ein echter Meilenstein: Die Oldtimer-Glühkerze aus dem goldenen Zeitalter der Diesel-Pioniere

Sie ist mehr als nur ein Ersatzteil – sie ist ein Stück gelebte Automobilgeschichte: Die SVAC Glühkerze SV185 verkörpert die Urform der Diesel-Zündtechnik aus der großen Ära der Wirtschaftswunder- und Aufbaujahre. Mit ihrem markanten, massiven M18-Korpus und der charakteristischen Schraubanschluss-Optik weckt sie sofort Erinnerungen an die legendären Zugstart-Systeme, den unverwüstlichen Sound des OM 636 im Ponton oder Unimog und die millionenfach bewährten Taxi-Motoren der /8- und W123-Generation.

Während die äußere Bauform absolute historische Authentizität ausstrahlt, sorgt das moderne Innenleben mit 9V-Schnellglühtechnologie für ein völlig neues Startgefühl: Kein zähes, minutenlanges Warten mehr bei Kälte – die SV185 bringt die Brennräume in Sekundenschnelle auf Zündtemperatur, schont Batterie sowie Anlasser und lässt den unverwüstlichen Vorkammer-Klassiker sofort seidenweich und raucharm anspringen.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Zustand: Fabrikneue Neuware
• Historische Ikone: Die Referenz-Glühkerze für Meilensteine der Motorengeschichte (vom Ponton über Heckflosse und „Strich-Acht“ bis zum legendären Unimog 411).
• Qualitätsgeprüft: Sichtbare Anlassfarben an der Spitze belegen den erfolgreichen ersten Funktionstest im Herstellerwerk.
• Erstausrüster-Passgenauigkeit: Authentischer, extrem massiver M18 × 1,5 Korpus mit 21er Schlüsselweite – passgenau für die klassischen Vorkammern.
• Kraftvolles Schnellaufglühen: Moderne 9V-Hochleistungs-Charakteristik für drastisch verkürzte Vorglühzeiten und exzellente Zündwilligkeit.
• Batterie- & Anlasserschonend: Minimiert den Verschleiß historischer Anlasser und schützt das Bordnetz vor langen Kaltstartorgien.
• Höchste Standzeit: Thermisch hochbelastbare Speziallegierungen widerstehen Ruß, Ölkohle und extremen Verbrennungstemperaturen dauerhaft.

Technische Daten

Werkstatt-Tipp für die Montage

Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:

• Anzugsdrehmoment: 40 – 50 Nm (für das massive M18-Gewinde in Vorkammer-Zylinderköpfen)
• Wichtiger Hinweis: Vor dem Einschrauben das M18-Gewinde und den Dichtsitz im Kopf gründlich von Ölkohle und Rußresten befreien. Bei Umrüstung von alter Reihenschaltung (Wendelkerzen) auf 9V-Schnellglühkerzen ist auf die korrekte Parallelschaltung (z. B. mit passendem Vorglührelais) zu achten.