Glühkerze passend für 4 Zylinder Mercedes-Benz, C-/ E-/ GL-/ ML-Klasse + Sprinter Vito Viano, RFR-OEM A0011596601 / SV129
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Produktinformationen Glühkerze passend für 4 Zylinder Mercedes-Benz, C-/ E-/ GL-/ ML-Klasse + Sprinter Vito Viano, RFR-OEM A0011596601 / SV129
SVAC SV129 Glühkerzen 4er-Set (RFR-OEM Ref. A0011596601 / A0011595701)
RFR-OEM-Qualität für Mercedes-Benz 4-Zylinder CDI-Dieselmotoren (OM 651 & OM 640) in A-, B-, C-, CLA-, E-, GLA-, GLC-, GLK-Klasse sowie Sprinter, Vito und Viano. Garantiert schnelles Ansprechverhalten und ruhigen Motorlauf ab dem ersten Kaltstart.
SVAC SV129 Glühkerze (4-Zylinder CDI / OM 651) – Hochwertige Qualität für Ihr Fahrzeug
Artikel Eigenschaften
- Baugruppe: Vorglühanlage
- Mengeneinheit: 4 Glühkerzen als Set
- Hersteller: SVAC
- Referenz-Nummer: SV129 RFR-OEM A0011596601
- Zusatz / Ausführung: 4-Zylinder CDI (OM 651 / OM 640 / 1.8 CDI & 2.2 CDI)
- Spannung: 7,0 V
- Gewindemaß: M8 x 1,0
- Schlüsselweite: 8 mm (SW 8)
- Anschlusstechnik: PIN / Push-In (Steckanschluss 4 mm)
Lieferumfang
1 x SVAC SV129 RFR-OEM: A0011596601-Glühkerzen-Set (bestehend aus 4 Glühkerzen).
Glühkerze SVAC SV129 – Kompatibilitätsübersicht (4-Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotoren)
OEM-Vergleichsnummer: A 001 159 66 01, 001 159 66 01, A 001 159 57 01, 001 159 57 01, A 001 159 58 01, 001 159 58 01, 7865, 9970, DG-617, GN1002, 0100266048, 0 250 603 024, 49536, 176242 | Spannung: 7,0V | Gewinde: M8x1.0 | Anschlusstechnik: PIN / Steckanschluss
Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle
Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Ware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.
ACHTUNG WICHTIGER WARNHINWEIS: Es handelt sich bei diesem Bauteil um eine hochmoderne Niedervoltglühkerze (7,0 Volt Nennspannung). Bitte führen Sie unter keinen Umständen einen Funktionstest direkt an oder mit 12 Volt Batteriespannung durch! Das Anlegen einer Spannung von 12 Volt führt zur sofortigen thermischen Überlastung und Zerstörung der Glühkerze innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde. Zur Prüfung im ausgebauten Zustand darf ausschließlich ein spezielles Niedervolt-Glühkerzenprüfgerät oder ein regelbares DC-Labornetzteil (Gleichspannung mit passender Spannungs- und Strombegrenzung) verwendet werden!
1. Personenkraftwagen (PKW) mit 4-Zylinder CDI Dieselmotoren
Mercedes-Benz C-Klasse & CLA (W204 / S204 / C204 / W205 / S205 / C117)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| C 180 CDI / C 200 CDI (W204 / S204) | 2.2 CDI (OM 651.913) | 120 - 136 PS (88 - 100 kW) | 2010 – 2014 |
| C 220 CDI / C 250 CDI (W204 / S204 / C204) | 2.2 CDI (OM 651.911) | 170 - 204 PS (125 - 150 kW) | 2008 – 2014 |
| C 200 d / C 220 d / C 250 d (W205 / S205) | 2.2 CDI (OM 651.921) | 136 - 204 PS (100 - 150 kW) | 2014 – 2018 |
| CLA 200 CDI / CLA 220 CDI (C117 / X117) | 1.8 CDI / 2.2 CDI (OM 651.901 / OM 651.930) | 136 - 177 PS (100 - 130 kW) | 2013 – 2019 |
Mercedes-Benz E-Klasse & CLS (W212 / S212 / C207 / A207 / C218 / X218)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| E 200 CDI / E 220 CDI (W212 / S212) | 2.2 CDI (OM 651.925 / OM 651.924) | 136 - 170 PS (100 - 125 kW) | 2009 – 2016 |
| E 250 CDI / BlueTEC (W212 / S212 / C207 / A207) | 2.2 CDI (OM 651.924) | 204 PS (150 kW) | 2009 – 2016 |
| CLS 220 BlueTEC / CLS 250 CDI (C218 / X218) | 2.2 CDI (OM 651.924) | 170 - 204 PS (125 - 150 kW) | 2011 – 2017 |
Mercedes-Benz SUV & Geländewagen (GLK X204 / GLC X253 / ML W166)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| GLK 200 CDI / GLK 220 CDI / GLK 250 CDI (X204) | 2.2 CDI (OM 651.916 / OM 651.912) | 143 - 204 PS (105 - 150 kW) | 2008 – 2015 |
| GLC 220 d / GLC 250 d 4MATIC (X253 / C253) | 2.2 CDI (OM 651.921) | 163 - 204 PS (120 - 150 kW) | 2015 – 2019 |
| ML 250 CDI / GLE 250 d (W166) | 2.2 CDI (OM 651.960) | 204 PS (150 kW) | 2011 – 2018 |
2. Transporter & Nutzfahrzeuge (4-Zylinder OM 651)
| Modell | Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Sprinter 3,5-t / 5-t (906 / 907 / 910) | 210/310, 213/313, 216/316 CDI (OM 651.955 / 956 / 957) | 95 - 163 PS (70 - 120 kW) | 2009 – 2021 |
| Vito / Viano (W639) & V-Klasse / Vito (W447) | 110/113/116 CDI / V 200/220/250 d (OM 651.940 / 950) | 95 - 190 PS (70 - 140 kW) | 2010 – 2019 |
Zuverlässige Kaltstart-Performance für deinen Diesel
Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die SVAC Glühkerze SV129 ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten moderner 4-Zylinder CDI Dieselmotoren (OM 651) geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen und garantiert eine langlebige Funktion im Alltag. Durch die moderne 7-Volt-Schnellstart-Technologie im schlanken M8-Design bietet die SV129 ein blitzschnelles Aufheizverhalten und höchste thermische Stabilität – für ein zündsicheres Erwärmen aller 4 Brennräume und maximalen Schutz von Batterie und Anlasser ab der ersten Umdrehung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zustand: RFR-OEM-Ware
- Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
- Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für Mercedes-Benz Referenzen A0011596601 und A0011595701.
- Schnelles Aufglühen: Optimiertes Aufheizverhalten der 7,0V-Niedervolt-Technologie reduziert die Vorglühzeit auf ein Minimum und sorgt für einen vibrationsarmen Motorlauf direkt nach dem Start.
- Schlanke M8-Bauform: Speziell für die kompakten Zylinderkopf-Schächte moderner Common-Rail-Generationen konstruiert.
- Moderne Anschlusstechnik: PIN / Push-In Steckanschluss (4 mm) für eine vibrationsfeste und korrosionsfreie elektrische Verbindung.
- Schonend für die Umwelt: Unterstützt das kontrollierte Nachglühen für eine sauberere Verbrennung in der Warmlaufphase und senkt somit den Rußausstoß.
- Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Werkstoffe schützen zuverlässig vor Überhitzung und Abreißgefahr.
Technische Daten
| Eigenschaft | SVAC – SV129 (4-Zylinder CDI) |
|---|---|
| Nennspannung | 7,0 V |
| Gewindemaß | M8 × 1,0 |
| Gesamtlänge | ca. 148 mm |
| Einbautiefe | ca. 26,5 mm |
| Bauform / Typ | Metall-Stabglühkerze (nachglühfähig) |
| Schlüsselweite (Werkzeug) | SW 8 (8 mm Sechskant) |
| Anschlusstechnik | PIN / Push-In (Steckanschluss Ø 4 mm) |
| Konussteigung | 93° |
| Gewicht | ca. 26 g |
Werkstatt-Tipp für die Montage
Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:
Anzugsdrehmoment Glühkerze: 8 – 10 Nm (Bruchmoment / Abschergrenze ca. 20 Nm)
Wichtiger Hinweis: Bei Niedervolt-Glühkerzen (7,0V) niemals manuell 12V Batteriespannung anlegen, da dies die Glühwendel sofort zerstört! Bei M8-Glühkerzen ist das Anzugsdrehmoment zwingend mit einem feinen Drehmomentschlüssel einzuhalten. Schächte vor dem Einbau gründlich reinigen und Montagepaste verwenden.
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Als zertifizierte KFZ-Meisterwerkstatt legen wir großen Wert auf Qualität, Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit. Wir sind mehrfach als TOP-Werkstatt ausgezeichnet worden
