Glühkerze passend für 4 Zylinder Ford Transit, Jaguar X-Type, Land Rover, RFR-OEM XS7U6M090BA / SV025
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Produktinformationen Glühkerze passend für 4 Zylinder Ford Transit, Jaguar X-Type, Land Rover, RFR-OEM XS7U6M090BA / SV025
SVAC SV025 Glühkerze – Hochwertige Qualität für Ihr Fahrzeug
Artikel Eigenschaften
- Baugruppe: Vorglühanlage
- Mengeneinheit: 4 Glühkerzen als Set
- Hersteller: SVAC
- Referenz-Nummer: SV025 (OEM XS7U6M090BA / 5960 G2 / 5960 88)
- Spannung: 11,5 V
- Gewindemaß: M10 x 1,0
- Schlüsselweite: 10 mm / 10er Sechskant
- Länge über alles: ca. 148 mm
Lieferumfang
1 x SVAC SV025 Glühkerzen-Set (bestehend aus 4 Glühkerzen)
Glühkerze SVAC SV025 – Kompatibilitätsübersicht (4-Zylinder Dieselmotoren 2.0 / 2.2 / 2.4 TDDi / TDCi / HDi / Multijet)
OEM-Vergleichsnummer: XS7U6M090BA (XS7U-6M090-BA, XS7U6M090BB, 1096527, 1309471, 4612191, 5960 G2, 5960.G2, 5960 88, 5960 89, 9659279280, C2S40053) | Spannung: 11,5V | Gewinde: M10x1.0
Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle
Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Neuware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.
1. PKW, Transporter & SUVs mit 4-Zylinder Dieselmotor (2.0 / 2.2 / 2.4 TDDi / TDCi / HDi)
| Hersteller / Baureihe | Modell / Motorisierung | Leistung | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Ford Mondeo III (B5Y/B4Y/BWY) | 2.0 16V TDDi / TDCi / 2.2 TDCi (D5BA, D6BA, HJBA, FMBA, N7BA, QJBA R4) | 90 - 155 PS | 2000 – 2007 |
| Ford Transit (FA / FD / FB / FS / FZ / FC) | 2.0 DI / TDCi / 2.4 DI / TDE / TDCi (ABFA, FIFA, F4FA, D2FA, DOFA, H9FA, PHFA R4) | 75 - 140 PS | 2000 – 2014 |
| Citroën Jumper II (250) / Peugeot Boxer II (250) | 2.2 HDi 100 / 2.2 HDi 120 (4HV, 4HU P22DTE R4) | 100 - 120 PS | 2006 – 2016 |
| Fiat Ducato (250) | 100 Multijet 2.2 D (4HV R4) | 100 PS | 2006 – 2011 |
| Jaguar X-Type (X400) / Land Rover Defender (L316) | 2.0 D / 2.2 D / 2.4 Td4 (FMBA, QJBA, ZSD-424 R4) | 122 - 155 PS | 2003 – 2016 |
Zuverlässige Kaltstart-Performance für deinen Diesel
Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die SVAC Glühkerze SV025 ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten Ihres 4-Zylinder Dieselmotors geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen führender Fahrzeughersteller und garantiert eine langlebige Funktion im Alltag. Ob klirrende Kälte im Winter oder feuchtes Übergangswetter – die SV025 sorgt für eine zündsichere Erwärmung des Brennraums und schont damit Batterie und Anlasser ab der ersten Umdrehung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Zustand: Fabrikneue Neuware
- Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
- Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für gängige Referenzen (u. a. XS7U6M090BA, XS7U-6M090-BA, 5960 G2, 5960.G2, 5960 88, 1096527, 1309471, GN939 / 0100226385, 0 250 202 130).
- Zuverlässiges Aufglühen: Robuste 11,5V-Stabglühkerzen-Technologie für exzellentes Kaltstartverhalten und ruhigen Motorlauf.
- Schonend für die Umwelt: Unterstützt eine sauberere Verbrennung in der Startphase und senkt somit den Rußausstoß.
- Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Materialien schützen zuverlässig vor Überhitzen und Verschleiß.
Technische Daten
| Hersteller / Artikel | SVAC – SV025 |
| OEM Vergleichsnummer | XS7U6M090BA / XS7U-6M090-BA / 5960 G2 / 5960.G2 / 5960 88 / 1096527 |
| Nennspannung | 11,5 V |
| Gewindemaß | M10 × 1,0 |
| Schlüsselweite (Werkzeug) | SW 10 (10 mm Sechskant) |
| Bauart | Nachglühfähige Stabglühkerze |
Werkstatt-Tipp für die Montage
Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:
- Anzugsdrehmoment: 12 – 15 Nm (für M10-Gewinde)
- Wichtiger Hinweis: Vor dem Einbau das Gewinde sowie den Glühkerzenschacht gründlich reinigen. Verwenden Sie beim Einbau stets einen Drehmomentschlüssel, um ein Überdrehen des M10-Gewindes im Zylinderkopf zu vermeiden.
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