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Glühkerze passend für 4 Zylinder Chevrolet Opel Vauxhall Daewoo und Holden, RFR-OEM 96440144 / SV122

SVAC SV122 Glühkerzen-Set (4 Stück) für 2.0 D / CDTI / VCDi Motoren Passgenauer Ersatz: Speziell für 4-Zylinder 2.0-Liter Turbodieselmotoren von Chevrolet, Opel, Daewoo und Holden (u. a. Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Nubira, Antara). OE-Spezifikation: Schmaler, kompakter Korpus (93 mm Gesamtlänge) für exakte Passform und zuverlässige Wärmeableitung. Niedervolt-Technologie: 4,4 V Nennspannung – sorgt für blitzschnelles Aufglühen, schont Starter und Batterie und garantiert einen ruhigen Kaltstart. Technische Maße: Gewinde M8 x 1,0 | Gesamtlänge 93 mm | Schlüsselweite SW 8 | PIN / Push-In Steckanschluss (4 mm) | Reingewicht ca. 15,6 g. OEM-Referenzen: u. a. passend für 96440144, 4805511, 48 05 511, 95521855, GE125, 0100266076, 0250403010, GLP179, DG-604, Y8009AS. Wichtiger Hinweis: 4,4V Niedervoltbauteil – niemals direkt an 12V Bordspannung testen!

Produktinformationen Glühkerze passend für 4 Zylinder Chevrolet Opel Vauxhall Daewoo und Holden, RFR-OEM 96440144 / SV122

Original SVAC SV122 Glühkerze – Hochwertige Qualität für Ihre Fahrzeuge

Artikel Eigenschaften

  • Baugruppe: Vorglühanlage
  • Mengeneinheit: 4 Glühkerzen als Set
  • Hersteller: SVAC
  • Referenz-Nummer: SV122
  • Spannung: 4,4 V (Niedervolt-Schnellstart)
  • Gewindemaß: M8 x 1,0
  • Schlüsselweite: 8 mm (SW 8)
  • Gesamtlänge: 93 mm
  • Anschlusstechnik: PIN / Push-In (Steckanschluss 4 mm)

Lieferumfang

1 x SVAC SV122 RFR-OEM 96440144-Glühkerzen-Set (bestehend aus 4 Glühkerzen).


Glühkerze SVAC SV122 – Kompatibilitätsübersicht (2.0 D / CDTI / VCDi Dieselmotoren)

OEM-Vergleichsnummer: 96440144, 4805511, 48 05 511, 95521855, GE125, 0100266076, 0250403010, GLP179, DG-604, Y8009AS, 96478 | Spannung: 4,4V | Gewinde: M8x1.0 | Schlüsselweite: SW 8 | Länge: 93 mm | Anschlusstechnik: PIN / Steckanschluss

Hinweis zu Zustand & Qualitätskontrolle

Bei diesem Artikel handelt es sich um RFR-OEM-Neuware. Eventuelle Anlassfarben oder leichte Verfärbungen an der Glühkerzenspitze entstehen produktionsbedingt durch den werkseitigen Funktionstest (erstes Testglühen im Rahmen der Qualitätssicherung) und belegen die einwandfreie Funktion des Bauteils.

ACHTUNG WICHTIGER WARNHINWEIS:

Es handelt sich bei diesem Bauteil um eine hochmoderne Niedervoltglühkerze (4,4 Volt Nennspannung). Bitte führen Sie unter keinen Umständen einen Funktionstest direkt an oder mit 12 Volt Batteriespannung durch! Das Anlegen einer Spannung von 12 Volt führt zur sofortigen thermischen Überlastung und Zerstörung der Glühkerze innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde. Zur Prüfung im ausgebauten Zustand darf ausschließlich ein spezielles Niedervolt-Glühkerzenprüfgerät oder ein regelbares DC-Labornetzteil (Gleichspannung mit passender Spannungs- und Strombegrenzung) verwendet werden!

1. Personenkraftwagen (PKW) mit 2.0-Liter-Turbodieselmotor (General Motors / Opel / Chevrolet / Daewoo)

Chevrolet (2.0 D / 2.0 CDI / 2.0 VCDi)

Modell Motorisierung Leistung Baujahr
Captiva (C100, C140) 2.0 D / 2.0 D 4WD (Z20S, Z20DM) 126 - 150 PS (93 - 110 kW) 2006 – 2011
Cruze / Cruze Schrägheck / Station Wagon (J300, J305, J308) 2.0 CDI / 2.0 VCDi (LLW, LNP, Z20S1, Z20DMH) 125 - 163 PS (92 - 120 kW) 2009 – 2015
Epica (KL1_) 2.0 D (Z20S, Z20DM) 150 PS (110 kW) 2007 – 2011
Lacetti (J200) 2.0 D (Z20DM) 121 PS (89 kW) 2007 – 2011
Nubira Stufenheck / Kombi (J200) 2.0 D (Z20S) 121 PS (89 kW) 2005 – 2011

Opel / Vauxhall (2.0 CDTI)

Modell Motorisierung Leistung Baujahr
Antara (L07) 2.0 CDTI / 2.0 CDTI 4x4 (Z20S, Z20DM, Z20DMH) 126 - 150 PS (93 - 110 kW) 2006 – 2011

Daewoo / Holden (2.0 CDTi / 2.0 TD / 2.0 VCDi)

Modell Motorisierung Leistung Baujahr
Daewoo Tosca / Winstorm 2.0 CDTi / 2.0 VCDi (Z20S) 150 PS (110 kW) 2006 – 2011
Holden Captiva (CG) / Cruze (JG) 2.0 TD / 2.0 DTFi (Z20S1) 125 - 150 PS (92 - 110 kW) 2007 – 2011

Zuverlässige Kaltstart-Performance für deinen Diesel

Maximale Zuverlässigkeit bei jeder Witterung: Die SVAC Glühkerze SV122 ist die optimale Wahl, wenn es um ein schnelles, schonendes und emissionsarmes Anlassverhalten deines 2.0-Liter-Turbodieselmotors (2.0 D / CDTI / VCDi) geht. Entwickelt nach strengsten Qualitätsstandards, entspricht sie präzise den Erstausrüster-Spezifikationen führender Fahrzeughersteller und garantiert eine langlebige Funktion im Alltag. Ob klirrende Kälte im Winter oder feuchtes Übergangswetter – die SV122 sorgt für eine zündsichere Erwärmung des Brennraums und schont damit Batterie und Anlasser ab der ersten Umdrehung.

Ihre Vorteile auf einen Blick

  • Zustand: RFR-OEM-Neuware
  • Qualitätsgeprüft: Die Verfärbungen an der Spitze entstehen durch den produktionsseitigen Funktionstest (erstes Vorglühen) im Werk.
  • Erstausrüster-Passgenauigkeit: Exakte Fertigung nach OE-Standards – perfekter Ersatz für gängige GM-, Opel- & Chevrolet-Referenzen.
  • Schnelles Aufglühen: Optimiertes Aufheizverhalten der 4,4V-Niedervolt-Technologie reduziert die Vorglühzeit und sorgt für einen ruhigen, runden Motorlauf direkt nach dem Start.
  • Moderne Anschlusstechnik: PIN / Push-In Steckanschluss für eine vibrationsfeste und korrosionsfreie elektrische Verbindung.
  • Schonend für die Umwelt: Unterstützt eine sauberere Verbrennung in der Startphase und senkt somit den Rußausstoß.
  • Hohe Langlebigkeit: Thermisch und mechanisch hochbelastbare Materialien schützen zuverlässig vor Überhitzen und Verschleiß.

Technische Daten

Eigenschaft SVAC – SV122
Nennspannung 4,4 V
Gewindemaß M8 × 1,0
Einbautiefe ca. 30 mm
Gesamtlänge 93 mm
Schlüsselweite (Werkzeug) SW 8 (8 mm Sechskant)
Anschlusstechnik PIN / Push-In (Steckanschluss 4 mm)
Gewicht 15,6 g

Werkstatt-Tipp für die Montage

Für eine einwandfreie Funktion und zur Vermeidung von Schäden am Zylinderkopf beachten Sie bitte die Herstellervorgaben:

Anzugsdrehmoment Glühkerze: 10 – 12 Nm (Bruchmoment beachten: max. 20 Nm)

Wichtiger Hinweis: Bei Niedervolt-Glühkerzen (4,4V) niemals manuell 12V Batteriespannung anlegen, da dies die Kerze sofort zerstört! Vor dem Einbau das Gewinde reinigen und die Kerze stets mit einem passenden Drehmomentschlüssel anziehen.

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