Getriebefilter Ölfilter DSG DQ500 DQ381 0GC325183D Audi Seat Skoda VW 0GC325183A
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Produktinformationen Getriebefilter Ölfilter DSG DQ500 DQ381 0GC325183D Audi Seat Skoda VW 0GC325183A
Ölfilter 0GC325183D für DSG DQ500 und DQ381: Getriebefilter für den Hydraulikkreislauf (Ölfiltration) des 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebes DQ500 und DQ381 in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda. Geliefert wird der Ölfilter mit O-Ring, so wie auf dem Foto abgebildet. Gedacht für Werkstätten und Fahrzeughalter, die beim DSG-Ölwechsel den Filter gleich mit erneuern möchten.
Beim Ölwechsel am DQ500 oder DQ381 gehört ein verschmutzter Filter erneuert. Wird das Ölfiltergehäuse getauscht, kommt ebenfalls ein neuer Filter hinein. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen, arbeiten in unserer Werkstatt selbst an DSG-Getrieben und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.
Auf einen Blick
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Getriebe | 7-Gang-DSG Doppelkupplungsgetriebe DQ500 und DQ381 |
| Getriebecodes | DQ500, DQ381 – Getriebekennbuchstaben vor dem Kauf prüfen |
| Vergleichsnummer | 0GC325183D (auch 0GC325183A, 0GC325183, 0BH325183B) |
| Ausführung | Getriebefilter / Ölfilter für die Ölfiltration im Hydraulikkreislauf |
| Hersteller | Eigenmarke (Aftermarket-Teil) |
| Zustand | Neu |
| Lieferumfang | 1 Ölfilter, 1 O-Ring |
| Werkzeug | Nicht enthalten |
| Einbau | Fachwerkstatt; beim Getriebeölwechsel; Adaption per Diagnosesystem kann nötig sein |
Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen
Ein Ölfilter fällt selten durch ein eigenes Symptom auf. Diese Anlässe sprechen für einen neuen Filter:
- Beim Öffnen zeigt sich ein verschmutzter Filter.
- Ein Getriebeölwechsel am DQ500 oder DQ381 steht an – der Filter wird dabei mit erneuert.
- Am Ölfiltergehäuse tritt Öl aus.
- Das serienmäßige Kunststoff-Ölfiltergehäuse ist spröde oder durch Hitzealterung gerissen – beim Tausch des Gehäuses gehört ein neuer Filter hinein.
Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.
So prüfen Sie die Ursache
- Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben oder senden Sie uns die Fahrgestellnummer: Der Filter ist für das 7-Gang-DSG DQ500 und DQ381 bestimmt.
- Vergleichen Sie die Nummer des alten Filters mit der Tabelle unten, zum Beispiel 0GC325183D, 0GC325183A oder 0BH325183B.
- Prüfen Sie den ausgebauten Filter auf Verschmutzung.
- Prüfen Sie das Ölfiltergehäuse auf Risse und Ölaustritt. Ein undichtes Gehäuse wird durch einen neuen Filter nicht dicht.
So wird der Fehler behoben
Der neue Ölfilter ersetzt den alten Filter im Hydraulikkreislauf des DQ500 oder DQ381. Wechseln Sie ihn beim Getriebeölwechsel mit und setzen Sie den beiliegenden O-Ring neu ein. Ist das Kunststoff-Ölfiltergehäuse undicht oder gerissen, tauschen Sie es im selben Arbeitsgang – passend dazu führen wir das Ölfiltergehäuse aus Aluguss (Artikelnummer 2025-558). Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein.
Lieferumfang (wie abgebildet)
- 1× Ölfilter (Getriebefilter) für DSG DQ500 / DQ381
- 1× O-Ring (grün)
- Werkzeug ist nicht enthalten.
Geliefert wird in neutraler Verpackung, so wie auf dem Foto abgebildet. Das Ölfiltergehäuse ist nicht enthalten.
Teilenummern und Vergleichsnummern
| Nummer | Art |
|---|---|
| 0GC325183D | OE-Vergleichsnummer (Volkswagen-Konzern) |
| 0GC 325 183 D | Schreibweise mit Leerzeichen |
| 0GC325183A | OE-Vergleichsnummer |
| 0GC 325 183 A | Schreibweise mit Leerzeichen |
| 0GC325183 | OE-Vergleichsnummer ohne Index |
| 0BH325183B | OE-Vergleichsnummer |
| MANN-FILTER H6031Z | Vergleichsnummer Filterhersteller |
| MAHLE / Knecht HX139D | Vergleichsnummer Filterhersteller |
| MAHLE HX190D | Vergleichsnummer Filterhersteller |
| Hengst EG896HD414 | Vergleichsnummer Filterhersteller |
| VAICO V10-4722-1 | Vergleichsnummer Teilehersteller |
| MEYLE 100 136 1011 | Vergleichsnummer Teilehersteller |
| N91084501 | Dichtring – Vergleichsnummer |
| V10-4722 | Vergleichsnummer (VAICO) |
| ADV182164 | Vergleichsnummer (BLUE PRINT) |
Alle OE- und Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller und nicht von den genannten Filterherstellern. Es ist ein Aftermarket-Teil.
Passende Fahrzeuge
Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 40 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) oder DQ381 (0GC) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.
| Modell (Typ) | Baujahr · Motoren |
|---|---|
| Audi | |
| A3 Limousine (8VM, 8VS) | 2017–2020 · RS3 quattro 294 kW |
| A3 Sportback (8PA) | 2011–2012 · RS3 quattro 250 kW |
| A3 Sportback (8VA, 8VF) | 2015–2020 · RS3 quattro 270, 294 kW |
| Q3 (8UB, 8UG) | 2011–2018 · 2.0 TDI quattro 103, 130 kW · 2.0 TFSI quattro 132, 155 kW · RS 2.5 quattro 228, 250 kW · RS performance 2.5 quattro 270 kW |
| TT (8J3) | 2009–2014 · 2.5 RS quattro 250, 265 kW |
| TT (FV3, FVP) | 2016–2025 · 2.5 RS quattro 294 kW |
| TT Roadster (8J9) | 2009–2014 · 2.5 RS quattro 250, 265 kW |
| TT Roadster (FV9, FVR) | 2016–2025 · 2.5 RS quattro 294 kW |
| Seat | |
| Alhambra (710, 711) | 2016–2018 · 2.0 TDi 4Drive 135 kW |
| Skoda | |
| Kodiaq (NS6, NS7, NV7) | 2016–2025 · 2.0 TDI 4x4 110, 140 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4x4 132 kW |
| Volkswagen | |
| California T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 150 kW · 2.0 TDI 110, 150 kW |
| Multivan V (7EF, 7EM, 7EN, 7HF, 7HM, 7HN) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Multivan VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 110, 132, 146, 150 kW |
| Passat (3G2, CB2) | 2014–2020 · 2.0 TDI 4motion 176 kW |
| Passat Alltrack (3G5, CB5) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 176 kW · 2.0 TSI 4motion 162 kW |
| Passat Variant (3G5, CB5) | 2014–2020 · 2.0 TDI 4motion 176 kW |
| Sharan (7N1, 7N2) | 2016–2018 · 2.0 TDI 4motion 135 kW |
| Tiguan (5N) | 2007–2018 · 2.0 TDI 4motion 100, 103, 110, 135 kW · 2.0 TFSI 4motion 125, 147 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 155 kW |
| Tiguan (AD1, AX1) | 2016–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 130, 140, 176 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 162 kW |
| Tiguan Allspace (BJ2, BW2) | 2017–2025 · 2.0 TDI 4motion 110, 140, 176 kW · 2.0 TDI 110 kW · 2.0 TSI 4motion 132, 140, 162 kW |
| Transporter V Bus (7EB, 7EJ, 7HB, 7HJ) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter V Kasten (7EA, 7EH, 7HA, 7HH) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter V Pritsche/Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ) | 2009–2015 · 2.0 BiTDI 4motion 132 kW · 2.0 BiTDI 132 kW · 2.0 TDI 100, 103 kW |
| Transporter VI Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 103, 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 110, 132, 146, 150 kW |
| Transporter VI Pritsche/Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 132, 146, 150 kW |
| Transporter/Caravelle VI Bus (SGB, SGJ, SHB, SHJ) | 2015–2024 · 2.0 TDI 4motion 110, 132, 146, 150 kW · 2.0 TDI 103, 110, 132, 146, 150 kW |
| Audi | |
| A3 8V Limousine/Sportback/Cabriolet | 2017–2020 · 2.0 TFSI Front und quattro (quattro erst ab MJ 2019) |
| A3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI Front und quattro |
| Q2 (GAB, GAG) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TFSI (inkl. 30 TDI · 35 TDI · 40 TFSI · SQ2) |
| S3 8V | 2017–2020 · 2.0 TFSI quattro |
| S3 8Y | ab 2020 · 2.0 TFSI quattro |
| TT / TTS (FV) | ab 2015 · 2.0 TFSI quattro |
| Seat | |
| Ateca (KH7, KHP) | 2016–2025 · 2.0 TDI / 2.0 TSI (4Drive) |
| Leon III Facelift (FR/Cupra) und Leon IV (KL) | ab 2017 · 2.0 TSI / Cupra |
| Tarraco (KN) | ab 2019 · 2.0 (Allrad) |
| Skoda | |
| Karoq (ND7, NU7) | 2017–2025 · 2.0 TDI (4x4) |
| Volkswagen | |
| Arteon (3H) | ab 2017 · 2.0 TSI (2.0T Gen3/Evo4) Front und 4Motion |
| Golf VII Facelift GTI | 2017–2020 · 2.0 TSI (2.0T Gen3) |
| Golf VII R Facelift | 2017–2020 · 2.0 TSI 4Motion (2.0T Gen3) |
| Golf VIII (CD) GTI | ab 2020 · 2.0 TSI (2.0T Evo4) |
Ob Ihr Fahrzeug ein DQ500 oder DQ381 hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.
Einbau-Hinweise
- Lassen Sie den Wechsel von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an DSG-Getrieben durchführen.
- Arbeiten Sie sauber: Es darf kein Schmutz in den Ölkreislauf gelangen.
- Setzen Sie den neuen O-Ring aus dem Lieferumfang ein und verwenden Sie den alten nicht wieder.
- Füllen Sie Getriebeöl nach Herstellervorgabe auf und prüfen Sie den Ölstand.
- Führen Sie nach dem Austausch eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
- Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Themen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.
Häufige Fragen
Ist ein Dichtring dabei?
Ja. Zum Ölfilter gehört ein grüner O-Ring, so wie auf dem Foto abgebildet. Werkzeug und Ölfiltergehäuse sind nicht enthalten.
Passt der Ölfilter in DQ500 und DQ381?
Ja, der Filter ist für das 7-Gang-DSG DQ500 und DQ381 bestimmt. Welche Ausführung in Ihrem Fahrzeug steckt, prüfen wir vor dem Kauf kostenlos über die Fahrgestellnummer.
Gilt der Filter auch für 0GC325183A?
0GC325183A, 0GC325183 und 0BH325183B sind wie 0GC325183D als Vergleichsnummern hinterlegt. Sie dienen dem Vergleich und der Zuordnung – am sichersten ist die Prüfung über die Fahrgestellnummer.
Lieferung und Service
Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).
