DSG Steuergerät Reparaturservice P1735 P1736 P0805 DQ500 0BH DQ250 02E Audi VW Seat Skoda

DSG Steuergerät Reparatur bei „Positionsgeber für Kupplung 1" oder „Positionsgeber für Kupplung 2": Wir reparieren Ihr eigenes DSG-Steuergerät (Mechatronik-Steuergerät) in unserer Werkstatt in Garbsen – für DSG-Getriebe DQ500 (0BH), DQ250 (02E) und weitere DSG-Varianten in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda. Dabei ersetzen wir grundsätzlich beide Kupplungsstellungs-Sensoren durch originale Bosch-Drucksensoren. Gedacht für alle, deren Fehlerspeicher P1735, P1736 oder P0805 meldet und die statt einer kompletten Mechatronik-Einheit das eigene Steuergerät reparieren lassen möchten.

Zeigt das Diagnosesystem „Positionsgeber für Kupplung 1, elektrischer Fehler" (P1735, 10666) oder „Positionsgeber für Kupplung 2, elektrischer Fehler" (P1736, 10668), sind typisch nur noch gerade oder nur noch ungerade Gänge nutzbar, und das Getriebe geht in den Notlauf. Liegt die Ursache an den Kupplungsstellungs-Sensoren, reparieren wir Ihr Steuergerät – in der Regel innerhalb von 1 Werktag, ohne dass es danach programmiert werden muss. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und führen die Reparatur in unserer eigenen Werkstatt durch.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Der Fehlerspeicher meldet P1735 / 10666: Positionsgeber Kupplung 1, elektrischer Fehler.
• Der Fehlerspeicher meldet P1736 / 10668: Positionsgeber Kupplung 2, elektrischer Fehler.
• Der Fehlerspeicher meldet P0805: Kupplungsstellungs-Sensor, Funktion fehlerhaft.
• Schaltprobleme: Nur noch gerade oder nur noch ungerade Gänge sind nutzbar.
• Das Getriebe geht in den Notlauf.
• Im Kombiinstrument erscheint eine Getriebewarnung.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie das Steuergerät einsenden.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosesystem aus, zum Beispiel VCDS, und speichern Sie den Auslesebericht – er gehört später zur Einsendung.
2. Prüfen Sie, welche Codes gespeichert sind: P1735 (10666), P1736 (10668) oder P0805.
3. Achten Sie auf das Fahrbild: nur noch gerade oder nur ungerade Gänge, Notlauf, Getriebewarnung im Kombiinstrument?
4. Bestimmen Sie Getriebe und Steuergerät: DQ500 (0BH), DQ250 (02E) oder eine andere DSG-Variante – vergleichen Sie die Nummer Ihres Steuergeräts mit der Liste unten.
5. Bei Unsicherheit senden Sie uns die Fahrgestellnummer – wir prüfen kostenlos, ob die Reparatur zu Ihrem Steuergerät passt.

So wird der Fehler behoben

So läuft die Reparatur ab: Ihr Steuergerät wird ausgebaut, und Sie senden ausschließlich das DSG-Steuergerät ein – nicht die komplette Mechatronik-Einheit. Es ist mit 4 Torx-Schrauben auf der Vorderseite und 11 kleinen Torx-Schrauben auf der Rückseite an der Mechatronik befestigt. In unserer Werkstatt erneuern wir grundsätzlich beide Kupplungsstellungs-Sensoren mit originalen Bosch-Drucksensoren – unabhängig davon, welcher Sensor den Fehler verursacht hat. So arbeiten beide Kupplungen gleichmäßig, und das Risiko eines erneuten Ausfalls sinkt. Die Reparatur dauert in der Regel 1 Werktag. Nach dem Wiedereinbau ist keine Programmierung nötig – nur die Grundeinstellung über ein Diagnosesystem, zum Beispiel VCDS. Liegt die Ursache an den Kupplungsstellungs-Sensoren, ist der Fehler nach der Reparatur behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Reparatur Ihres eingesendeten DSG-Steuergeräts
• 2× Kupplungsstellungs-Sensor neu: originale Bosch-Drucksensoren – beide Sensoren werden immer erneuert
• Reparaturdauer in der Regel 1 Werktag
• Keine Programmierung nach dem Wiedereinbau nötig – lediglich Grundeinstellung über ein Diagnosesystem, z. B. VCDS
• Werkzeug ist nicht enthalten – das Steuergerät bauen Sie bzw. Ihre Werkstatt vor dem Einsenden aus.

Die Produktfotos zeigen eine Infografik zum Ablauf. Geliefert wird kein Teil ab Lager – repariert wird Ihr eigenes Steuergerät.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung Ihres Steuergeräts. Repariert wird Ihr eigenes Steuergerät; verbaut werden originale Bosch-Drucksensoren, keine Nachbau- oder Zubehörteile.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 47 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) oder das 6-Gang-DSG DQ250 (02E) haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Liste dient der Orientierung – welches DSG verbaut ist, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor der Einsendung über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie das Steuergerät von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an der DSG-Mechatronik aus- und wieder einbauen.
• Senden Sie ausschließlich das DSG-Steuergerät ein – nicht die komplette Mechatronik-Einheit. Es ist mit 4 Torx-Schrauben vorn und 11 kleinen Torx-Schrauben hinten an der Mechatronik befestigt.
• Legen Sie bei: Kopie des Fahrzeugscheins, Ihre Kontaktdaten und die Fehlerbeschreibung bzw. den Auslesebericht.
• Verpacken Sie das Steuergerät gut gepolstert und versenden Sie es versichert.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Anleitungen und Ratgeber: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Muss bei „Positionsgeber für Kupplung 1, elektrischer Fehler" die ganze Mechatronik getauscht werden?
Nicht unbedingt. Liegt die Ursache an den Kupplungsstellungs-Sensoren, reparieren wir Ihr eigenes Steuergerät und ersetzen beide Sensoren durch originale Bosch-Drucksensoren. Einsenden müssen Sie nur das Steuergerät.

Muss das Steuergerät nach der Reparatur programmiert werden?
Nein. Nach dem Wiedereinbau ist keine Programmierung erforderlich – lediglich die Grundeinstellung über ein Diagnosesystem, zum Beispiel VCDS.

Wie lange dauert die Reparatur?
In der Regel 1 Werktag. Was Sie der Einsendung beilegen, steht oben bei den Einbau-Hinweisen.

Lieferung und Service

Prüf- und Reparaturservice in unserem Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen bei Hannover – Ablauf und Einsendung wie oben beschrieben. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen vor der Einsendung kostenlos, ob die Reparatur zu Ihrem Steuergerät passt (Fahrgestellnummer genügt).