DSG DQ500 0BH 0BT Dichtungssatz Mechatronik + Getriebe Frontantrieb VW Audi Skoda Seat

DQ500 Dichtungssatz für Mechatronik und Getriebe, Frontantrieb: Dichtungssatz / Überholsatz für das 7-Gang-DSG DQ500 mit den Getriebecodes 0BH und 0BT in Fahrzeugen von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda – ausschließlich für Frontantrieb, nicht für Allrad / 4Motion. Gedacht für Werkstätten, die bei Ölverlust oder einer Getriebeüberholung die Dichtungen von Mechatronik und Getriebe mit einem Satz erneuern möchten.

Verliert das Getriebe Öl oder steht eine Überholung an, erneuern Sie mit diesem Satz die Dichtungen an Mechatronik und Getriebe in einem Arbeitsgang. Wer zusätzlich Deckel, Schrauben und Ölablassschraube braucht, findet weiter unten den Vergleich mit den anderen DQ500-Sätzen. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe verliert Öl.
• Die Dichtflächen an der Mechatronik sind ölfeucht.
• Am Getriebegehäuse ist Ölfeuchte zu sehen.
• Am Stellplatz sind Öltropfen unter dem Getriebe zu sehen.

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Reinigen Sie das Getriebe und suchen Sie die Stelle des Ölaustritts: Mechatronik, Getriebegehäuse oder eine andere Stelle?
2. Prüfen Sie die Antriebsart: Der Satz passt nur bei Frontantrieb, nicht bei Allrad / 4Motion.
3. Prüfen Sie den Getriebekennbuchstaben: Der Satz ist für das DQ500 mit 0BH und 0BT bestimmt.
4. Klären Sie, welche Teile Sie für die Reparatur brauchen – nur Dichtungen oder zusätzlich Deckel, Schrauben und Ölablassschraube (siehe Vergleich unten).
5. Senden Sie uns bei Unsicherheit die Fahrgestellnummer – wir prüfen die Passung kostenlos.

So wird der Fehler behoben

Der Dichtungssatz ersetzt die Dichtungen an Mechatronik und Getriebe des DQ500 mit Frontantrieb. Bei einer Getriebeüberholung oder wenn die Mechatronik ausgebaut wird, erneuern Sie damit die Dichtungen des Satzes im selben Arbeitsgang, statt alte Dichtungen wieder zu verbauen. Füllen Sie danach Getriebeöl nach Herstellervorgabe auf und prüfen Sie die Dichtheit. Nach dem Austausch kann eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption über ein Diagnosesystem erforderlich sein. Ist eine undichte Dichtung die Ursache, ist der Ölverlust nach dem Tausch behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 1× Dichtungssatz für 7-Gang DSG-Getriebe DQ500 (0BH / 0BT) – Frontantrieb
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Geliefert wird in neutraler Verpackung. Die Fotos zeigen den kompletten Dichtungssatz.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Für diesen Satz ist keine OE-Nummer hinterlegt – die Zuordnung erfolgt über Getriebecode, Antriebsart und Fahrzeugmodell.

Zur Unterscheidung der DQ500-Dichtungssätze in unserem Shop:

Diese Angaben dienen nur der Zuordnung – der Satz stammt nicht vom Fahrzeughersteller, er ist ein Aftermarket-Teil.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 12 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 7-Gang-DSG DQ500 (0BH, 0BT) mit Frontantrieb haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Ob Ihr Fahrzeug ein DQ500 mit Frontantrieb hat, hängt von Modell, Baujahr und Ausstattung ab. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN) oder den Getriebekennbuchstaben – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Lassen Sie die Arbeiten von einer Fachwerkstatt mit Erfahrung an DSG-Mechatronik und -Getriebe durchführen.
• Arbeiten Sie sauber: Reinigen Sie alle Dichtflächen, in den geöffneten Hydraulik- und Ölkreislauf darf kein Schmutz gelangen.
• Verbauen Sie die neuen Dichtungen aus dem Satz – alte Dichtungen nicht wiederverwenden.
• Füllen Sie Getriebeöl nach Herstellervorgabe auf und prüfen Sie die Dichtheit.
• Führen Sie nach dem Einbau eine Anpassung, Kalibrierung oder Adaption per Diagnosesystem durch, wenn erforderlich.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt. Alle Themen im Überblick: Ratgeber-Übersicht.

Häufige Fragen

Passt der Satz bei Allrad oder 4Motion?
Nein. Dieser Dichtungssatz ist ausschließlich für Frontantrieb bestimmt. Für Allrad gibt es den Dichtungssatz DQ500 Allrad (2026-620); der Maxi-Dichtungssatz (2025-339) ist für Front und 4Motion ausgewiesen.

Was ist der Unterschied zu 2026-856?
2026-619 ist der Dichtungssatz für Mechatronik und Getriebe. 2026-856 ist der Dichtungssatz für die Mechatronik mit Deckel, vier Öldeckelschrauben und Ölablassschraube. Beide sind für das DQ500 mit Frontantrieb bestimmt – wir sagen Ihnen gern, welcher Satz zu Ihrer Reparatur passt.

Gibt es eine OE-Nummer für den Satz?
Für diesen Satz ist keine OE-Nummer hinterlegt. Die Zuordnung erfolgt über Getriebecode (0BH, 0BT), Antriebsart und Fahrzeugmodell – senden Sie uns die Fahrgestellnummer, wir prüfen kostenlos.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025, 2026 und 2027 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).