DSG DQ400E 0DD Mechatronik Pro Kit Reparatursatz K0-Solenoid N218 P288400 P2884

DQ400E Mechatronik Pro Kit bei P288400 und P2884: Der Reparatursatz ist für die Instandsetzung der DSG DQ400 und DQ400E Mechatronik mit dem Getriebecode 0DD bestimmt – speziell für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge wie Audi A3 e-tron, VW Golf GTE und Passat GTE. Im Pro Kit liegen das Ventil N218, ein Ventilgehäuse ohne Bohrung, Stahldichtungen, Trennplatte, Ölfilter und O-Ringe. Gedacht für Fachwerkstätten, Getriebeinstandsetzer und erfahrene Mechaniker.

Meldet der Fehlerspeicher P288400 oder P2884, zeigt sich das bekannte K0-Solenoid-Problem oder ein Fehler am Ventil N218, kann die Mechatronik gezielt instand gesetzt werden – ohne die komplette Einheit zu ersetzen. Der überarbeitete Satz passt für Ventilkörper mit und ohne Bohrung. Wir sind Kfz-Meisterbetrieb in Garbsen und prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos – Fahrgestellnummer oder Teilenummer genügt.

Auf einen Blick

Symptome: Woran Sie den Defekt erkennen

• Das Getriebe geht in den Notlauf.
• Schaltprobleme oder Ruckeln beim Schalten.
• Verzögertes Anfahren oder Ausfall einzelner Gänge.
• Störung des Hybridsystems oder eingeschränkte Hybridfunktion.
• Fehlermeldung zum DSG-Getriebe.
• Der Fehlerspeicher meldet P288400 oder P2884, einen K0-Solenoid-Fehler oder einen Fehler am Ventil N218.

Fehlercodes

Unterschiedliche Defekte können ähnliche Symptome und Fehlercodes verursachen. Prüfen Sie deshalb zuerst die Ursache, bevor Sie Teile tauschen.

So prüfen Sie die Ursache

1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit einem Diagnosesystem aus: P288400, P2884, K0-Solenoid- oder N218-Fehler.
2. Prüfen Sie die Mechatronik vor dem Austausch mit einem geeigneten Diagnosesystem.
3. Bestimmen Sie die Ausführung des Ventilkörpers: mit oder ohne Bohrung. Das Pro Kit passt für beide.
4. Vergleichen Sie Ihre Mechatronik mit den Produktbildern und lesen Sie die vorhandene Teilenummer ab.
5. Prüfen Sie den Getriebecode: Der Satz ist für das DQ400 bzw. DQ400E mit 0DD bestimmt.

So wird der Fehler behoben

Mit dem Pro Kit setzen Sie die DQ400E-Mechatronik gezielt instand, ohne die komplette Einheit zu ersetzen. Der Satz enthält das Ventil N218 und ein Ventilgehäuse ohne Bohrung, dazu Stahldichtungen – zwei davon mit Sieb in verbesserter Ausführung –, Trennplatte mit Dichtungen, Mechatronik-Ölfilter und O-Ringe. Damit erneuern Sie beim Öffnen der Mechatronik Ventil, Dichtungen und Filter in einem Arbeitsgang. Der überarbeitete Satz ist für Ventilkörper mit und ohne Bohrung geeignet. Liegt die Ursache beim K0 Solenoid bzw. am Ventil N218, ist der Fehler nach der Instandsetzung behoben.

Lieferumfang (wie abgebildet)

• 2× Stahldichtung
• 2× Stahldichtung mit Sieb in verbesserter Ausführung
• 1× Ventilgehäuse ohne Bohrung
• 1× Mechatronik-Ölfilter
• 1× Trennplatte mit Dichtungen
• 4× Satz O-Ringe
• 1× O-Ring für den Akkumulator
• 1× Ventil N218 (Magnetventil)
• 1× Seitenwannen-Dichtungsgummi mit 7 Löchern
• Werkzeug ist nicht enthalten.

Teilenummern und Vergleichsnummern

Alle OE-Nummern dienen nur dem Vergleich und der Zuordnung – das Teil stammt nicht vom Fahrzeughersteller, es ist ein Aftermarket-Teil.

Passende Fahrzeuge

Belegte Fahrzeugliste (Stand Oktober 2026): 22 Modellreihen mit den belegten Motorvarianten, die das 6-Gang-DSG DQ400E (0DD) für Plug-in-Hybride haben. Bitte Typschlüssel, Baujahr und Motor mit dem Fahrzeugschein vergleichen.

Die Liste dient der Orientierung, weitere Plug-in-Hybride mit DQ400 bzw. DQ400E sind möglich. Prüfen Sie die Passung vor dem Kauf über die 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN), den Getriebekennbuchstaben oder die Teilenummer Ihrer Mechatronik – wir prüfen kostenlos.

Einbau-Hinweise

• Die Instandsetzung gehört in die Hände einer Fachwerkstatt, eines Getriebeinstandsetzers oder eines erfahrenen Mechanikers.
• Arbeiten Sie sauber: In die geöffnete Mechatronik darf kein Schmutz gelangen.
• Verbauen Sie die Dichtungen, O-Ringe und den Ölfilter aus dem Satz neu.
• Vergleichen Sie Ihre Mechatronik vor der Bestellung mit den Produktbildern – Ventilkörper mit und ohne Bohrung sind abgedeckt.
• Weitere Ursachen für DSG-Probleme: Ratgeber DSG-Getriebe defekt.

Häufige Fragen

Liegt das Ventil N218 bei?
Ja. Im Pro Kit liegt 1× Ventil N218, dazu ein Ventilgehäuse ohne Bohrung, Stahldichtungen, Trennplatte, Ölfilter und O-Ringe.

Passt der Satz bei Ventilkörpern mit und ohne Bohrung?
Ja. Bei der DQ400 bzw. DQ400E Mechatronik gibt es zwei Ausführungen des Ventilkörpers, der überarbeitete Satz ist für beide geeignet. Vergleichen Sie Ihre Mechatronik trotzdem vor der Bestellung mit den Produktbildern oder senden Sie uns Fahrgestellnummer bzw. Teilenummer.

Hilft das Pro Kit bei P288400 und P2884?
Diese Codes werden häufig bei Fehlern am K0 Solenoid bzw. Ventil N218 gespeichert. Ist das die Ursache, ist der Fehler nach der Instandsetzung mit dem Pro Kit behoben. Lesen Sie vorher den Fehlerspeicher aus und prüfen Sie die Mechatronik.

Lieferung und Service

Bis 12 Uhr bestellt – Versand am selben Werktag. Innerhalb Deutschlands versandkostenfrei, Lieferung europaweit, Versand aus unserem Lager in Garbsen bei Hannover. AZ-Teile, Garbsen: Kfz-Meisterbetrieb, ausgezeichnet als TOP Werkstatt 2025 und 2026 – wir prüfen die Passung vor dem Kauf kostenlos (Fahrgestellnummer genügt).