DSG DQ381 DQ500 Mechatronik-Stecker mit Kabel – 16 Kontaktpositionen, 8 bestückt

DSG DQ381 DQ500 Mechatronik-Stecker mit Anschlussleitungen – 16 Kontaktpositionen, 8 bestückt

Produktinformationen

Ein gebrochenes Steckergehäuse, beschädigte Kontakte oder Kabelschäden unmittelbar am Getriebeanschluss können eine gezielte Reparatur der Steckverbindung erforderlich machen.

Dieser Mechatronik-Reparaturstecker mit vormontierten Anschlussleitungen ist für den passenden fahrzeugseitigen Anschluss von 7-Gang-Doppelkupplungsgetrieben der Baureihen DQ381 und DQ500 vorgesehen.

Das schwarze Rundsteckgehäuse besitzt 16 Kontaktpositionen. Davon sind bei dieser Ausführung 8 Positionen mit Buchsenkontakten bestückt. Die Verbindung zum Gegenanschluss wird über einen Bajonettverschluss verriegelt.

Bei einem entsprechend lokalisierten Schaden lässt sich der betroffene Anschlussbereich instand setzen. Voraussetzung ist, dass Gehäusecodierung, belegte Kontaktpositionen und Leitungsquerschnitte mit der benötigten Fahrzeugausführung übereinstimmen.

Interne Artikelnummer: 2026-1043

Technische Daten

Vergleichsnummern

Gehäuse-Vergleichsreferenz:

Ref: 3D0973993 · 3D0 973 993

Weitere Gehäusereferenz:

09430010 · 9430010

Die Nummern dienen zur Identifikation der Gehäusebauform. Sie legen keine bestimmte fahrzeugbezogene Leitungsbelegung fest.

Dieses Angebot betrifft die Ausführung mit 8 bestückten Kontakten in einem Gehäuse mit 16 Kontaktpositionen.

Einbauposition

Am fahrzeugseitigen Kabelbaumanschluss der Getriebemechatronik. Der Stecker verbindet den Fahrzeugkabelbaum mit dem passenden elektrischen Gegenanschluss am Getriebe.

Die Anschlussleitungen werden bei der Reparatur fachgerecht in den vorhandenen Kabelbaum eingebunden.

Getriebezuordnung

Diese Bezeichnungen kennzeichnen Getriebebaureihen. Sie sind keine Teilenummern des Reparatursteckers.

Die Zugehörigkeit zur Getriebefamilie allein bestätigt die Passform nicht. Auch innerhalb einer Familie können Anschlussausführung und Leitungsbelegung abweichen.

Kompatibilität / Fahrzeugzuordnung

Vorgesehen für entsprechend ausgestattete Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda mit passendem DQ381- oder DQ500-Mechatronikanschluss.

Die folgende Übersicht nennt Beispiele für den Einsatz dieser Getriebefamilien. Die konkrete Zuordnung des Reparatursteckers erfolgt zusätzlich anhand des vorhandenen Anschlusses.

Nicht jedes Fahrzeug dieser Baureihen besitzt das genannte Getriebe oder die benötigte Steckerausführung.

Vor der Bestellung insbesondere Steckerform, Gehäusecodierung, Verriegelung und die Positionen der 8 belegten Kontakte vergleichen.

Typische Schäden und mögliche Symptome

Eine Prüfung des Steckers und der angrenzenden Leitungen ist insbesondere bei folgenden Schäden oder Auffälligkeiten sinnvoll:

• Gebrochenes oder eingerissenes Steckergehäuse.

• Beschädigte Bajonettverriegelung.

• Korrodierte, lockere oder beschädigte Kontakte.

• Kabelbruch oder beschädigte Isolierung im Anschlussbereich.

• Zeitweise Unterbrechungen der elektrischen Verbindung.

• Kommunikations- oder Spannungsversorgungsfehler der Getriebesteuerung.

• Getriebewarnmeldung oder eingeschränkte Getriebefunktion.

Die genannten Symptome bestätigen keinen Steckerdefekt. Vor dem Austausch muss die tatsächliche Ursache fachgerecht festgestellt werden.

Fehlerdiagnose

Fehlerspeicher, Spannungsversorgung, Masseverbindungen, Leitungsdurchgang und Steckkontakte prüfen. Auch den Gegenanschluss an der Mechatronik auf Beschädigungen kontrollieren.

Bei Feuchtigkeit, Öl oder anderen Verunreinigungen im Anschlussbereich muss deren Ursache festgestellt und behoben werden. Ein beschädigter Gegenanschluss kann zusätzliche Reparaturarbeiten erforderlich machen.

Wichtig vor dem Kauf

Bitte vergleichen Sie:

• Rundsteckgehäuse und Steckercodierung.

• Bajonettverschluss.

• 16 Kontaktpositionen im Gehäuse.

• 8 bestückte Kontakte und deren genaue Positionen.

• Anschlussleitungen und benötigte Leitungsquerschnitte.

• Tatsächlich verbaute Getriebeausführung.

Bei Unsicherheit senden Sie uns Ihre 17-stellige Fahrgestellnummer / FIN als Text, nach Möglichkeit zusammen mit dem Getriebekennbuchstaben und der Nummer des vorhandenen Steckers.

Bitte keine Fotos vom Fahrzeugschein zusenden.

Lieferumfang

1 × Mechatronik-Reparaturstecker mit vormontierten Anschlussleitungen.

Ausführung: 16 Kontaktpositionen im Gehäuse, davon 8 mit Kontakten bestückt.

Montagehinweis

Einbau durch einen Fachbetrieb mit Erfahrung in Fahrzeugelektrik und DSG-Getrieben empfohlen.

Den betreffenden Stromkreis nach Herstellervorgabe spannungsfrei schalten. Die vorhandene Kontakt- und Leitungszuordnung vor der Demontage dokumentieren.

Jede Leitung anhand der Kontaktposition und des fahrzeugbezogenen Stromlaufplans zuordnen. Kabelfarben können zwischen Fahrzeugkabelbaum und Reparaturstecker abweichen.

Geeignete Verbindungstechnik verwenden. Leitungsquerschnitte, Abdichtung und Zugentlastung nach Fahrzeugvorgabe beachten. Unbelegte Kontaktpositionen müssen entsprechend der vorgesehenen Steckerausführung abgedichtet sein.

Den Bajonettverschluss korrekt verriegeln. Leitungen gegen Scheuern schützen und mit ausreichendem Abstand zu heißen oder beweglichen Bauteilen verlegen.

Nach der Reparatur elektrische Verbindung, Fehlerspeicher und Getriebefunktion kontrollieren.

Hinweis zu Marken und Vergleichsnummern

Das angebotene Produkt ist ein Aftermarket-Reparaturteil aus dem Sortiment von AZ-Teile®.

Genannte Fahrzeugmarken, Getriebebezeichnungen und Vergleichsnummern dienen ausschließlich der Identifikation und technischen Zuordnung. Die Gehäusereferenzen stellen keine Hersteller- oder Herkunftsangabe des angebotenen Reparatursatzes dar.

Rückgabe & Wertersatz

Bitte Ausführung und Fahrzeugzuordnung vor der Montage prüfen.

Bei einer über die notwendige Warenprüfung hinausgehenden Handhabung und einem dadurch verursachten Wertverlust kann unter den gesetzlichen Voraussetzungen Wertersatz gemäß § 357a BGB anfallen. Die gesetzlichen Widerrufs- und Gewährleistungsrechte bleiben unberührt.